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停車場名 笹森（ささもり） 所在地 足寄郡足寄町大誉地65番３ 開業日 1987年（昭和62年）４月１日 1948年（昭和23年）８月１日 →仮乗降場 1948年（昭和23年）７月１日 →線路班の乗降 駅員配置 無人 駅施設 保線小屋？

この辺りまで来るとあたりも段々と畑が減ってきて、森林の割合が
多くなってくる。西一線に続き笹森もホームのみの小さな駅である。
この駅も塩幌駅と同様、国道からみることはできずわかりにくい。

笹森駅ホームの床面は全て板張りであるが老朽化が激しく、今にも
抜け落ちそうな感じさえ与えられる。利用者数も少なく廃線も近いと
いうことなのか補修する気配は全くない。床面はこんな感じでも
基礎の一部分は鉄骨が使われている。特殊な地盤のためか、それとも
単なる再利用かはわからないが、かなりしっかりとしたつくりだ。
また池田方には木造の建造物が見られる。詰所３号の表記があり、
おそらく旅客向けではなく保線に使われていたものであろう。
今は窓もふさがれており使われている気配は全くない状態だ。

笹森駅のホームは１線のみ。713Ｄ、701Ｄ、702Ｄ、726Ｄは通過
する（’06年現在）。また池田方には保線用の横取り線がある。

↑笹森駅ホームの基礎は鉄骨？(2005/06/11)	↑夕暮れの薄暗い中715Ｄが笹森を出る(2005/09/23)
↓国道は119キロポストが笹森駅目標(2005/11/05)	↓笹森駅池田方にある小屋は詰所３号(2005/11/05)

↑712Ｄが笹森に到着した。この日は２両編成で 笹森では２人が降車したのみだ(2006/04/09)

↑笹森の池田方にある木造の建造物。近づいて みると詰所３号の表記がある(2006/04/20)

↑笹森は文字通り、熊笹に囲まれた場所。 新緑が深くなってきた(2006/05/20)	↑笹森駅ホームの基礎部分は鉄骨だ。どこかの 橋梁の再利用なのだろうか(2006/05/20)
↓周囲の木々はすでに色づき、葉を 落としているものも多い(2006/10/22)	↓通行量の極めて少ないこの踏切も線路が 撤去され砂利が敷き詰められた(2006/10/22)
↑現役時代から頼りないホームで有名だったが 廃線後はいよいよ危なくなってきた(2007/04/21)	↑笹森駅の池田方で見かけた遺跡？かつての 線路班の住居なのであろうか(2007/04/21)
↓ホームにはおっかなくて上がれない(2008/04/26)	↓通信線も撤去が始まっている(2008/04/26)

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