６１は１９５３年７月に日立製作所水戸工場で落成

東芝製の６０号機とともにお召列車専用に指定を受けて製作された

初の機関車であるがおそらく最後のものとなるであろう。

６１号機はお召装備として車体を全周するステンレス鋼飾帯や

故障早期発見と装飾を兼ねた下回りの磨き出し、供奉車との連絡電話

回路取付け、助手席への速度計追加、

前後運転室を結ぶ伝声管取付けなど特殊装備が施されている。

なお蛇足であるが６１の兄弟機の６０号機は１９８３年５月に

浜松機関区を最後に廃車になり、大宮工場で解体された。

なお６１号機は1999年に中央線でお召を牽引したのは

記憶に新しいこと。