ＥＦ５５　１

ＥＦ５５は１９３６年３月に日立で製作され２、３号機とともに３両すべてが　

沼津区に配置され高速性能を生かして、東海道線の特急富士や燕などで活躍した

戦後もしばらくは東海道本線で使用されていた。　

しかし列車牽引時は原則として第１エンドを先頭にするため

常に方転を考慮して運用しなければならないことが災いしてして。

１９５２年３月高崎線の電化開業に備えて高崎二区へ転属

１９５８年に休車になり、１９６４年１２月に廃車となった。

２、３号機は解体されたが、１号機は高崎二区機関庫内で保存され

１９７８年に準鉄道記念物に指定された。

その後１９８５年の春に高崎機関区開設４０周年記念機関車展示会を契機に

本機復活の声が上がり、同年５月から分解調査を実施し、

６月には構内走行が可能になった。こうした努力に国鉄高崎局、国鉄本社も協力。

そしてついに１９８６年１月には大宮工場へ入場し運転保安上必要な改造を　受けて７月に出場した。

現在はＪＲ東日本高崎機関区に配置されている。