外観

ぱっと見て明らかに「可愛い」外観です。丸い目(＝ヘッドライト)といかにも口のようなグリル、という典型的な「じどうしゃ」の顔です。トランクも丸く可愛い小さなものです。誰もが好意を抱く外観は「得」ですが、それほどマイナーでないぶん、不必要に目立ちすぎることもありません。

走り

ミニは「良く走る」車です。軽自動車並もしく軽自動車よりも軽い車重にリッターカーのエンジンですから速いです。さらにゴム製のサスペンションは地面の挙動をしっかりと運転手に伝えます。小型サルーンですが、同時に小型スポーツカーとも言えます。ちなみに30年以上前のモンテカルロ・ラリーではポルシェ911を抑えて優勝しているのはミニなんですよね。

燃費

ミニは、全般的にはそんなに燃費がいい車ではありません。12〜3km/lくらいとされています。ですが、僕のミニは15km/l前後(長距離を走ると20km/lに達することも)も走ります。1300ccではなく1000ccということと、エアコンが装備されていないことが関係しているかも知れません。

室内の広さ

もちろん、絶対値としては狭いです。ですが、車体そのものの大きさを考えれば、相対的には非常に広いと言えます。

適度な旧さ

91年式はまだ、キャブレターでした。さらにグリスアップカ所なども残っており、古き良き時代をとどめています。コンピューター制御でないぶん、素人でもなんとかなっちゃうところも魅力です。

シンプルさ

とにかくシンプル。前照灯スイッチはダッシュにあるロッカー・スイッチですが、接触が悪くてもすぐに取り外して分解して直しました。そうしたら、開けてびっくり。まるで小学校の実験で使う電池ボックスなみの単純さです。素人でもあちこち直せるシンプルさは、同時に、複雑でないがゆえ、大きなトラブルも少ないと言えます。

2005年に前照灯スイッチを、新品の社外品にしました!!