快速２９２１Ｍ

運転区間：新大阪→新宮

１．最後の愛称なし夜行

昭和４３年７月から天王寺—名古屋間を結んでいたが、亀山行きに短縮、昭和５９年２月には天王寺—新宮になった。当時から普通列車だったがＢ寝台を連結していた。そして昭和６１年１１月には利用者の少ない天王寺行きが廃止になり現在の姿が出来上がった。「南紀」（後に「はやたま」）の愛称があった時期もある。さらに平成２年には新大阪発になり大阪は経由せず梅田貨物線を通って大阪環状線に入る。主に南紀方面へのつり客が利用するが、和歌山への最終列車の役割も果たす。１６５系６連で、全車自由席のボックスシートになっている。紀伊田辺では３両切り離しをする。昼間は紀勢本線の普通列車に運用される。愛称なし夜行は「大垣夜行」「上諏訪夜行」などがあったが、今は「新宮夜行」だけになってしまった。

注意：現在、２９２１Ｍは臨時列車です。通常は紀伊田辺行きですが、金・土曜と繁忙期のみの運転です。乗車する場合はあらかじめ時刻表で確認してください。

２．快速２９２１Ｍの編成

２０００年４月現在

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