■［橋本へ］地下鉄御堂筋線でなんばに出て、予定していたより３０分ほど早く南海難波駅ホームにあがったのだが、９時台の極楽橋行（案内は高野山行）が出た直後で、けっきょく３０分早く着いた意味がなくなった。

■［高野口から九度山へ］高野口駅は、前回、和歌山線を通ったとき、駅前に木造三階建ての旅館があって、駅舎も古そうで、一度降りてみたいな、と思っていた駅だ。この駅舎はけっこう広い待合室を持っており、高野山詣での人たちで賑わっていたころのものではなかろうか。

もういちど、高野口駅に戻る。途中に立派な町屋（写真）が「双松舎ギャラリー」として使われているのを発見したが、日曜日に公開されているそうで、建物の写真を撮っただけ。

九度山駅に行く。開業当時の建物なのだう、瀟洒な駅舎だ。難波行電車まで３０分ほど時間があったので、ひとつ難波寄りの学文路（かむろ）駅まで歩くことにした。距離は２kmほどなので、充分歩けるとふんだ。

■［五條へ］今回は、デジカメを持ったのをちゃんと確認して出かけてきた。前回は難波から特急「こうや」に乗ったが、今回はそのあと 10:00発極楽橋行の快速急行に乗る。春の彼岸ということで特急は全席完売らしい。

■［五條］橋本から１５分ほどで五条に到着。けっこう大きな町である。駅名は五条だが、市名は五條である。南側に町が広がっている。駅前のバス乗り場に行ってみた。最初の目的地は、五條市立文化博物館である。市街地からかなり離れたところにあるらしく、バスで行くように案内されていたからだ。

この建物は、1995年４月に竣工した博物館で安藤さんの設計になる。途中から見える丘の上に建つ建物を見て、あれだとわかる、特徴を有している。南側に五條市街地が一望できる眺めがいいが、それにしても足場がわるすぎる。向かいに清掃工場があって、市がこのあたりを開発するとき、ついでに文化施設も、という感じで設けたのかもしれない。文化施設はやはり利用しやすいところに立地すべきなのではないか。

代官所は、この事件のあと移転していて、その跡が史跡公園として整備されている。ここに「明治維新発祥地」という石碑がある。長屋門が残され、そこは天誅組関係の資料が展示されている。ＳＬも置かれている。

新町通りには古い町並みが残っている。最近建てられた建物は、他の建物と雰囲気があうような外観をしている。市が補助金を出したりして、修景に努めているらしい。

■［大和高田へ］大和二見からワンマン運転の桜井線経由奈良行二両編成に乗る。五条の次は北宇智、ここはスイッチバック式の駅だ。スイッチバック式の駅にしなければならないほど山中の駅という感じはあまりしない。和歌山線は開業は古く、蒸気機関車時代のなごりなのだろう。それでも、ここを過ぎれば、紀ノ川−吉野川水系から大和川水系になるのだ。