| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| No 569 | 東京モノレ−ル | 02/04/14 17:11 | [返答] |
| 東京モノレ−ル | |||
ご苦労様、水戸のごろうこうです（ちりめんどんやの、じじ-です９ |
| No 568 | としあき | 02/04/14 14:08 | [返答] |
| 管理人へのご意見はメールで | |||
＞読売新聞さんの社会面コ−ナ−に良く電車の記事が掲載しています。 ＞良かったらご確認ください。ＢＹ東京モノレ−ル 昨日、あなたの投稿を確認するために、読売新聞の縮小版を半年分チェックしましたが、鉄道関係の記事は、他の一般的な新聞と同程度だと思われます なお、何度も何度も書いていますが、意見がありましたら、掲示板投稿時に自分のメールアドレスを明記するか、直接私宛にメールにて連絡してください また自分の名前をいい加減に名乗ってください メールアドレスは nakazawa@geocities.co.jp です ＞列車無線は今月２１日頃からから、です。運転台で確かめてください。 ＞（でまでは、ありません）予想です。多分Ａタイプです。費用が掛かっても、 ＞会社が決めることです。 そうですか。 それでしたら、300MHZ帯のアンテナがどこに建っていますか？ 既に21日から運用開始では送信用アンテナが、各駅や駅間などにあるはずです どこにあるか是非とも教えてください それとも全線LCXですか？ |
| No 567 | としあきさんへ | 02/04/14 13:18 | [返答] |
| としあきさんへ | |||
読売新聞さんの社会面コ−ナ−に良く電車の記事が掲載しています。良かったらご確認ください。ＢＹ東京モノレ−ル |
| No 566 | 東京モノレ−ル | 02/04/14 11:56 | [返答] |
| 東京モノレ−ル | |||
列車無線は今月２１日頃からから、です。運転台で確かめてください。（でまでは、ありません）予想です。多分Ａタイプです。費用が掛かっても、会社が決めることです。 |
| No 565 | まなぶ | 02/04/13 21:48 | [返答] |
| ばかへ | |||
自作自演ですね。ご苦労様。 |
| No 564 | 通りがかりの部外者 | 02/04/13 20:08 | [返答] |
| 新１０００形運行情報 | |||
| URL:
http://www.keikyu.co.jp/report/info.html
京急のＨＰに新鮮の運行情報が記されていました。 私は来週の早い時期に乗車できそうです。 某巨大掲示板のとあるスレでは、品川２２：４２発は「リーマン鉄オタが終結しそう・・」と 書かれていました。 ところで京急の新車デビューは ８００形 ２０００形 １５００形 ６００形 ２１００形 と経験してきました。 そして新鮮。歳とったもんだ。新鮮が廃車されるころはそろそろお迎えか？ |
| No 563 | としあき | 02/04/13 18:00 | [返答] |
| 図書館で調べてきましたが | |||
>ＪＲ東日本が東京モノレ−ルの株を買収し社名を変更しました。 >以前、読売新聞に、掲載されました 管理者のとしあきです 本日、図書館へ行って、読売新聞の縮小版を含め過去6ヶ月分、チェックしてきました この様な記事は掲載されていません。 東京モノレールの株をJR東日本が取得した経緯があり、それの誤認ではと思われます ＞ＪＲの記事は読売新聞さんが良く出ますよ！！ JRの記事は、交通新聞が一番良く出ていると私は思います 購読料、読売新聞と同程度ですから、是非ともご購読ください 詳細は下記のアドレスをご覧ください http://www.kotsu.co.jp/shinbun.htm 何度も、お願いしていますが、デマの投稿はご遠慮いただきたくお願いします 気づき次第、削除を行っていますが、ここ数日忙しくて管理できませんでした >列車無線システムも変わると思われます これもデマでしょう 東京モノレールは、見通しの良い場所を走っていますので、混信問題が生じ、JRのBタイプの導入は周波数の空きがなく、難しいのではないかと思われます。 旅客情報一斉放送装置の導入どうでしょうねぇ。 車両側の設備は一台当り数万円程度でしょうが、電波の送信をどうするかなのです 浜松町-昭和島間は京浜東北線の各駅からの電波が届きそうですが、整備場-羽田空港間はトンネル内の駅もあり、送信装置が必要になります。 そこまで金があるかですね 現在は147MHZ帯で使っている列車無線で、随時 指令担当者がJR線の運転情報を放送するのが費用もかからず良いのではと私は思うのですが・・・・。 参考情報 プレスリリースから 日立製作所・日立物流からJR東日本が東京モノレールの株式を取得 http://www.jreast.co.jp/press/20011207/1207.pdf スイカ、東京モノレールでも使用可能に http://www.jreast.co.jp/press/20020408/main.html |
| No 562 | 通りがかりの部外者 | 02/04/13 03:09 | [返答] |
| Re:東京モノレ−ル | |||
>東京モノレ−ルは今月２１日からＪＲ東日本として営業運転をします。 （このＨＰネタに相応しい？） ＪＲ束の車内で「羽田へは京急で 品川〜羽田空港４００円」なんて書いてるステッカー 広告を見かけますが、今後どうなるのでしょうか？ 広告契約を打ち切り、ステッカーを剥がすのかな。 横浜−鶴見（貨物線）−浜川崎−川崎貨物−天空橋−田町間の旅客線化と 現貨物線の天空橋駅の新設 希望！ |
| No 561 | 通りがかりの部外者 | 02/04/13 02:40 | [返答] |
| Re:東京モノレ−ル | |||
>列車無線システムも変わると思われます 現状の列車無線システムで問題が無ければ、早々は変わらないと思います。 モノレール会社の買収で直通列車が出来るわけでもないし。（笑） しかし将来的には、予備品や無線局免許の一括管理等を目的にＪＲ-Ａタイプ （最近良く見る新型）が導入されてもおかしくないですが。 比較的導入が簡単と思慮される、旅客一斉放送無線は早々に全車両＋駅に 配置されるかもしれません。 |
| No 559 | トレイ、ンシュミレ−タ | 02/04/12 16:38 | [返答] |
| トレイン、シュミレイタ- | |||
横須賀線トレインシュミレイタ-販売マイクロソフト社から横須賀線トレインシュミレイタ-が販売されました。区間は横浜東京です。Ｅ２１７系です。動作条件を確認してください。ＰＣ版で５０００前後です。 |
| No 558 | 東京モノレ−ル | 02/04/12 16:30 | [返答] |
| 東京モノレ−ル | |||
ＪＲ東日本が東京モノレ−ルの株を買収し社名を変更しました。以前、読売新聞に、掲載されました。東京モノレ−ルは今月２１日からＪＲ東日本として営業運転をします。よって、ＪＲスイカ、イオカ−ドが使えるようになります。列車無線システムも変わると思われます。読売新聞さんの、情報です。 |
| No 557 | 名無し | 02/04/12 16:13 | [返答] |
| モノレールがＪＲ？ | |||
東京モノレールがＪＲ東日本になるんですか？ スイカは21日から使用開始ですが・・・。 ただ、ＪＲ東日本がモノレール株を取得しただけで社名変更までするんですか？ だれか教えてください。 |
| No 556 | 横浜、鶴見間 | 02/04/11 14:27 | [返答] |
| 横浜、鶴見間 | |||
横浜、鶴見間は、鉄道ＦＡＮこだわりの区間です。タイミング次第で京急とＪＲが競争します。 日中は京急が勝利ですが。通勤時はＪＲが勝利です。乗った時に比較すると面白いですよ！！ |
今日、品川２１：４２→横浜２１：５９の東海道線に乗りました。鶴見を過ぎた所で快特の後部と並び、しばらく並走、生麦を過ぎた頃から快特をじりじり追い上げ、新子安でぶっちぎり、そのまま横浜に先着しました。古い電車で乗客も多くスピード的に不利な東海道線は、昼間は京急かなわないことが多いですが、ラッシュ時は勝ったり負けたり互角の勝負ですね。ちなみに快特の品川発は２１：３７、ＪＲの圧勝です。 |
| No 554 | 東京モノレ−ル | 02/04/10 17:27 | [返答] |
| 東京モノレ−ル | |||
東京モノレ−ルはＪＲになります！！時期にモノレ−ルが新橋へ乗り入れを将来的に開始します。 |
| No 553 | 東京モノレ−ル | 02/04/10 14:28 | [返答] |
| 東京モノレ−ル | |||
東京モノレ−ルはＪＲへ社名変更で、4月21日からスイカイオカ−ドが使えるようになります （読売新聞朝刊4月１０） |
| No 552 | おかやま | 02/04/09 22:05 | [返答] |
| 田浦駅その後 | |||
今日田浦駅を観察してみました。９連停止位置目標以外にも、いろいろおもしろいものを発見しました。ホーム上に車掌用の停止位置目標（停止位置限界）があるのですが、ここは７両、８両用もありました。しかし９両が無いんですよね．．．このことから考えるとこれは団臨用の用ですね。７両１８５系など、８両１６７系＊２など、９両１６５系＊３などが考えられます。 ちなみに東逗子は、停止位置は１１，１０，８両がありました。 |
| No 551 | 横須賀線 | 02/04/09 18:35 | [返答] |
| 横須賀線 | |||
ＪＲの記事は読売新聞さんが良く出ますよ！！ |
| No 546 | としあき | 02/04/04 00:37 | [返答] |
| 3枚投入できないかなぁ | |||
| URL:
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/gis/
おかやまさん、実験お疲れ様です。 ところで、3枚投入できないでしょうか。 例えば、私の場合を例として 京急線内定期 + 乗越清算用パスネット + JRイオカード という風に、横浜や品川の連絡改札で3枚連続投入できると楽なのですが・・・・。 3枚連続投入機種は、まだないのかな。 NHKのプロジェクトXに取り上げられるほど、開発が難しいのは承知していますが・・・・。 「野比を守る会」いいですね。 私も日常会話では、「野比」、「野比駅」で通しています。 それにしても野比、変わりましたね。特にこの15年位で ところで、話題が変わりますが、横須賀市が航空写真をホームページで見れるサービスをはじめました。偵察衛星の画像を見ている気分で楽しめます。面白いところでは、以前話題となりました久里浜-久里浜港への貨物線の跡、道路の曲線などから何となくわかります。 また田浦港の貨物線の跡？もわかり、さらにその先の立ち入り禁止区域ももハッキリ見えます。 ちょっと試してみたら、市外でも画像表示されました お試しください URLは下記の通りです http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/gis/ |
| No 542 | なかだ | 02/04/03 12:12 | [返答] |
| 「野比」 | |||
連続投稿失礼します。 おかやまさん： ＞パスネットで野比駅入場…… ＞……ちゃんと野比-北久里浜の……野比-堀ノ内は…… いいですねえ、やはり野比は野比ですよね。「野比を守る会」でも作りますか。 運賃計算ソフトで野比の駅名を出そうとするといきなり"W-A-I-..."という順番に アルファベットを入力していかなければならないなんて、どうかしてます（笑）。 |
| No 541 | なかだ | 02/04/03 12:07 | [返答] |
| Re:２枚投入の裏技？ | |||
| URL:
http://www.tokyu.co.jp/jikai/p2.html
おかやまさん＞ パスネット→定期or回数券のケース等については、一足先に2枚投入を導入した東急の ページ（↑のURLを参照）に詳しく書かれていますね。 ところでこの「2枚投入」のロゴみたいなやつ、東急と京急で色をはじめほとんどデザイン が同じようなのですが、かといって完全に同じなわけでなく微妙に違いますね。 京王や小田急も似たようなロゴだったような気がします。 ううむ、取り決めがあるのでしょうか。 それから4月から新券売機で割引乗車券類も購入できますが、この購入にはパスネットは 使えないようです。ともかく今まで「パスネット後進国」だった京急、一気に最先端 になりましたね。もとよりあの改札機ははじめから2枚投入できるタイプだとふんで いましたが、今まではソフトでその機能を殺していたんでしょうね。 |
| No 539 | おかやま | 02/04/03 00:16 | [返答] |
| ２枚投入の裏技？ | |||
ちょっと題名が大げさですが... 定期券の乗り越しの場合、パスネットとの２枚投入での精算はパンフレットに書いてあるのです が、逆のパターンはできるのかと思い、実験してみました。 パスネットで野比駅入場。所持している定期は北久里浜-品川。堀ノ内で下車しました。恐る恐 る自動改札に投入すると、何事もなく２枚とも出てきました。パスネットの残高も確認しました が、ちゃんと野比-北久里浜の¥１５０が引かれています。（野比-堀ノ内は¥１９０） たいしたことではないですが、パンフレットにはかかれていませんし、割とありそうなケースな のでご参考までに。 |
| No 538 | RELHAM | 02/04/02 00:43 | [返答] |
| Re:京急 ２枚投入でトラブル | |||
| URL:
http://www.asahi-net.or.jp/~ly2m-sek/
>親子で、普通の切符を２枚差し込んでいるんです。 >２枚一緒に入れることができるとかいてあるので、そう解釈したんでしょうね。駅員も 予想外 >のトラブルに苦笑いしてました。 おいらもそんな「解釈」があり得るんだとは全然予想しませんでした。この親子の発想の 柔軟さをむしろ誉めてあげたいような(笑)。 他社でも徐々に2枚投入可能な改札機が導入されてきていますが、やっぱり同じような 「トラブル」が起きているんでしょうか？起きているんだとしたら、じゃぁどう表現すれ ば誤解を生まずに済むんでしょうね？ |
| No 537 | おかやま | 02/04/01 21:18 | [返答] |
| 京急 ２枚投入でトラブル | |||
今日から定期+パスネットなど、自動改札に２枚同士挿入できるようになったのですが、今日 ３回ほど予想外のトラブルを見ました。親子で、普通の切符を２枚差し込んでいるんです。 ２枚一緒に入れることができるとかいてあるので、そう解釈したんでしょうね。駅員も予想外 のトラブルに苦笑いしてました。 |
| No 536 | としあき | 02/03/31 23:02 | [返答] |
| 田浦駅 他 | |||
本日、出かけたついでに田浦駅に降りて、9両停止位置を見てきました 上下線共にあり、最近建てられたもの様です。4両停止位置と比較すると、表示の高さが高いのが特徴です。 横須賀線 東逗子以南の各駅には、8両停止位置がある駅がいくつかあるのですが、田浦には本日確認したところ、ありませんでした。 確か、以前はあったと思うのですが・・・・・・。記憶が曖昧です。 おかやまさんの予測？する、臨時電車の運転どうでしょうか。 9両というと、165系 3×3 でホリデー快速 あかぎ鎌倉号が浮かんだのですが・・・。 横須賀駅に留置ですので、横須賀まで延長運転する可能性も無いわけではないのですが・・・。 他、9両にこだわると、松本運転所の183系をホームライナーに使うとか、豊田電車区の115系を9両にして、"なつかしのスカ色電車"の運転をするとか思い浮かんだのですが・・・。 9両の停止目標といえば、大船駅6番ホーム東京側には、" 373 ”という停止目標があります。ムーンライトながらの迂回運転用に停止目標を設置するとは、素晴らしい配慮です 新年度前の京急定期券発券の混乱 今週末、いくつかの駅で、自動販売機に行列ができていました 京急 横浜駅の乗車券センターには、自動販売機で買えとの張り紙が 自動販売機を１つ定期発売専用とし、駅員さんが付いて発券していましたが、行列になっていました。 一方、京急久里浜駅は、乗車券センターで対応しており、乗車券センターの外まで10人位並んでいたのを確認しています。ちょっと横浜駅の対応、不親切だと思うのは私だけでしょうか。 まなぶさんのご意見について 管理者特権で、バカ君の投稿につきましては、レスが無いものを除き削除を行っています。 ストライキ、羽田空港、113系発見の3件は同一人物 （バカ君） 上記投稿の誤りを指摘した、"乗客"さんはバカとは別人ではないかと思われます 明らかに文体や、誤字の少なさ、知識の多さなどから、別人と判断します |
| No 535 | おかやま | 02/03/31 02:55 | [返答] |
| 自己レス | |||
>大多喜レンゲまつりの列車が3日間、久里浜⇔大原で運行されます。 >9連かどうか分かりませんが・・・ これは２１７系何ですよね。定期列車の延長ですから。 自分で投稿して気が付いたのですが、田浦にN'EXが停車するわけない．．（笑） ただ田浦駅の特殊事情を考えると、念のためとは考えられなくも無いですが。 |
| No 534 | まなぶ | 02/03/31 02:29 | [返答] |
| 2ちゃんねらー、いい加減にしろよ！！ | |||
お久しぶりです。 ここ最近、ずっとこの掲示板を観察していました。最悪ですね、この馬鹿は！！ 524から528までの投稿も同一人物じゃないんですか？そういう風に見えるんですけど・・・ t*g*w*さん、どうですか？ おかやまさん 大多喜レンゲまつりの列車が3日間、久里浜⇔大原で運行されます。 9連かどうか分かりませんが・・・ |
| No 529 | おかやま | 02/03/29 00:21 | [返答] |
| Re:１１３系発見 ＆ ９連停車位置 | |||
>この嘘吐き野郎、どうにかなりませんか >紛らわしくて、掲示板の投稿内容が信じられません 無視しましょう。 ところで今日気が付いたのですが、田浦駅上り線側に９連の停車位置目標が立っているのに 気が付きました。これって以前からあったのでしょうか。乗車位置の関係で、田浦駅以外で は見れなかったのですが．．． ９連の該当列車も無いですし。９連の運用は無いですからね。まさかN'EXの延長？ ホリデー快速かな？（でも逗子以南は回送ですし） それとも団臨用に作っただけなのでし ょうか？ |
| No 528 | 乗客 | 02/03/28 18:10 | [返答] |
| Re:１１３系発見 | |||
>以前活躍していた横須賀線の１１３系電車は大井町の工場に止まっています！！また千葉県に 限り乗ることが可能です！！成田線、内房線、外房線など！！１１３系FANの方は是非ご乗車く ださい。 本当に嘘吐きが多い掲示板ですね この掲示板は。 鹿島線の鹿島神宮駅は、茨城県です よって千葉県限りではありません。 スカ色から湘南色に変更され、国府津区に転属した113系は、沼津などへも足を伸ばしています ので、東京、神奈川、静岡の各都県でも乗車可能です また、113系はJR西日本の関西圏、JR東海管内の東海道線などでも現役で走っています この嘘吐き野郎、どうにかなりませんか 紛らわしくて、掲示板の投稿内容が信じられません |
| No 527 | １１３系発見 | 02/03/28 16:08 | [返答] |
| １１３系発見 | |||
以前活躍していた横須賀線の１１３系電車は大井町の工場に止まっています！！また千葉県に限り乗ることが可能です！！成田線、内房線、外房線など！！１１３系FANの方は是非ご乗車ください。 |
| No 526 | 羽田空港 | 02/03/28 16:03 | [返答] |
| 羽田空港 | |||
羽田空港では大変混雑しています。羽田空港にお出かけの方は、おお早めに！！ |
| No 525 | 乗客 | 02/03/28 12:23 | [返答] |
| Re:ストライキ | |||
>本日、ストライキがあります。一部東京でおり返し運転となっています横須賀線も陶然遅 延！！ > 嘘ばかり書くじゃねぇよ 東京での分離運転は行われていません 横須賀線は定時運転です そもそもストは、28日午後からだぞ ストライキさん、情報の根拠はどこからですか？ |
| No 524 | ストライキ | 02/03/28 09:04 | [返答] |
| ストライキ | |||
本日、ストライキがあります。一部東京でおり返し運転となっています横須賀線も陶然遅延！！ |
| No 523 | おかやま | 02/03/28 00:53 | [返答] |
| Re:ＪＲ東日本２００２年事業計画 | |||
先の投稿では、横須賀線よ京急関連しか書きませんでしたが、結構興味のあることもあります ね。乗客の立場で見た場合、”車内改札の原則廃止”というのもいいですね。 |
| No 522 | としあき | 02/03/28 00:46 | [返答] |
| 千葉動労スト実施予定 | |||
| URL:
http://www2.odn.ne.jp/aax38860/st.html
国鉄千葉動力車労働組合は、3月28日（木）から3月31日（日）にかけてストライキを計画しています。 総武快速線は100％の運転が確保されますが、千葉以遠では間引き運転となります 詳細は上記アドレスをご覧ください 横須賀線の速度について 120K運転、曲線が多いので難しいですね 私は、横須賀-久里浜間の路盤整備と速度UPを望んでいるのですが、末端だけあってむりでしょう |
| No 521 | としあき | 02/03/28 00:42 | [返答] |
| Re:ＪＲ東日本２００２年事業計画 | |||
| URL:
http://www.jreast.co.jp/project/index.html
私もJR東日本の事業計画、私も見てきました 岡山さんの情報意外に興味ある情報としましては、 2009年をめどに、東京-上野間に新線を建設し、東海道-東北・宇都宮・常磐の各線を直通する 事業計画が、面白いところでしょうか 詳細は上記アドレスへどうぞ 八丁畷へのsuica対応ですが、鶴見線・南武支線の各駅で唯一、使用不能駅になっています そのうち、簡易型でもおくのでしょうかねぇ ホテルメッツかまくら大船開業の件、大船駅にはホテルのパンフが沢山置いてあります 朝食つきで8500円、ビジネス客ですと価格的に上位の宿泊費でしょうか 大船以南にはビジネスホテルが意外に少ないので、便利かもしれませんね 詳細は下記のアドレスに出ています http://www.tshl.co.jp/main_f.html |
| No 519 | Ｅ２３１ | 02/03/27 22:29 | [返答] |
| 横須賀線の１２０ｋｍ／ｈ運転を | |||
横須賀・総武快速線がＥ２１７系に統一されて、総武快速線は１２０ｋｍ／ｈ運転が実施されましたが、横須賀線は１００ｋｍ／ｈのまま。ＮＥＸ等も含め横須賀線も１２０ｋｍ／ｈ運転を実施してほしいと思います。東海道線との時間差縮小につながるほか、湘南新宿ラインも時間短縮できれば、分かりにくく途中駅利用者にも不便な快速運転を止めることができるかも知れません。カーブが多いのがネックですが、横浜支社にもがんばってほしいものです。 |
| No 517 | おかやま | 02/03/27 21:24 | [返答] |
| ＪＲ東日本２００２年事業計画 | |||
上記表題なるものが、ＪＲ東日本よりプレス発表されました。横須賀線、京急線に関しては 目新しいものはありませんが、一応列記すると。 １．湘南新宿ラインの運転時間拡大 （２００２年１２月） ２．私鉄連絡口へのsuica対応機器取り付け ３．ホテルメッツかまくら大船開業（２００２年４月） 湘南新宿ラインは、是非とも運転時間もですが、区間も拡大してほしいですね。２１５系なら たまには京急から浮気してもいいと思っています。（笑）suicaに関しては、横浜、品川の連絡口は当然として、天空橋なども設置すれば利便性は上がりますね。八丁畷はどうするか．．． |
| No 507 | としあき | 02/03/24 23:26 | [返答] |
| 767様のご投稿はご遠慮ください | |||
管理者のとしあきです 管理者として、こういう判断をせざる得ないことは大変残念だと思っています。 767さん、大変申し訳ございませんが、当掲示板へのご投稿は今後、ご遠慮ください 767さんの主張を理解できる方は、この掲示板をお読みの方の中にはいらっしゃらないのではないかと思われます。 おかやまさん、MASAさんが既にお書きですが、767さんが投稿されることにより、今後トラブルが発生する恐れがあります。 もし、767さんがご自身の主張を掲示板でなさりたいのでしたらば、自分で掲示板を立ち上げて、そこで発言なされてはいかがでしょうか？ 無料でかつ簡単に掲示板を作成できるところとして、teacupがございます。 下記にアドレスを明記しておきますので、お好きな掲示板をご作成ください http://www.teacup.com/ >トラブルになっても、知りませんぞよ！！（インタ−ネット犯罪が増える） >極端に言いすぎると、絶対犯罪になる。（ニュ−スで報道どうり） >これも、メルとも事件になるか？？ この掲示板は、出会い系サイトの掲示板ではありません。 メル友事件に何でなるのですか？ 当掲示板を開設して以来、出会いを求める投稿などされたことがありません。 他の掲示板と誤認されていませんか？ 極端に言い過ぎれば名誉毀損になる可能性がありますが、その前に、ネチケット（社会常識）が守れていれば、掲示板でトラブルが発生することはないと思います。 本件に関するご意見などは、メール（nakazawa@geocities.co.jp）にてご連絡ください |
自分で掲示板を持っていれば解ると思いますが、たぶんこのバカ君はＨＰを持っていないのでしょう？お前のような不愉快な人間が書き込みしたら管理者はさることながら、見ている事も不愉快この上なし！ 加えて情報もいい加減とくれば、だれも共感なんか出来るわけ無い！ 今後不愉快バカ君は投稿をやめなさい！ 私への反論は直接メールへ送って来なさい。この掲示板には反論しないこと！管理者のとしあき様と利用されている方々に迷惑が掛かります。 |
| No 503 | おかやま | 02/03/24 16:37 | [返答] |
| Re:767 | |||
アクセスする方が決めても多分無理でないです。一方的に言うとトラブルになるかもしれないの はあなたなので、出てこないほうが、良いです。トラブルを防ぐには投稿を中止したほうが良い です。直接、アクセスしている方に直接聞ても同じです！！ >（ご意見２）詳細は後日回答します。Ｂｙ７６７ いらない。うざい。どうせ誰も共感しない。 |
| No 500 | としあき | 02/03/23 23:18 | [返答] |
| ご意見ありがとうございます | |||
管理者のとしあきです ご意見いただきましてありがとうございます 頂きましたご意見につきましては、下記の通り回答させていただきます。 >ご意見、です。 >同じ名前を使うのはアクセスする人が決めるので多分無理だと思います。 > そう考えているのは、あなただけです。 何故、無理なのですか？ 私には無理の理由が理解できません。 是非とも、その理由を教えてください 多くの人が各掲示板で同じハンドル名で投稿されています 他の京急や横須賀線関係の掲示板をご覧いただければ、当掲示板に投稿されている方が他 の掲示板にも投稿されていたり、自ら掲示板を開設しているのがおわかり頂けるのではな いかと思います。 PS MASAさん、山手線のE231の訂正情報ありがとうございます |
| No 497 | 京急２１００ | 02/03/23 14:34 | [返答] |
| 現在試運転中です | |||
４月下旬から営業運転を開始する山手線Ｅ２３１系は、現在試運転を繰り返し 行っています。今週火曜日東京駅で１４時５分頃、内回り線で車内に機材を 積んだ試運転車を見ました。その数分後外回りでも試運転車がきました。 警笛に電子笛が装備されています。（ホーンと鳴った） |
| No 496 | ＭＡＳＡ | 02/03/23 09:49 | [返答] |
| Re:ＪＲダイヤ改正 | |||
３つ下のバカ君が投稿している、山手線Ｅ２３１系５００番代導入は本日からではありません。 ４月２１日からの運用開始と、３月１９日の東京支社の定例会見で須田 征男常務・東京支社長が発表しております。 管理者からも注意があったように、他人を惑わすような投稿はやめなさい。 |
| No 495 | としあき | 02/03/23 01:56 | [返答] |
| Re:ＪＲダイヤ改正 | |||
管理者から下記の投稿に対し、補足します >200２年3月23日に横須賀線ではダイヤ改正が行われます。 >湘南新宿ラインが夕方の時間帯3本増発の予定です。 湘南新宿ラインの増発は、土曜・休日のみです。 平日は運転されませんのでご注意ください。 管理者からのお願い 名前は、毎回同じ名前を用いてください また、他人を惑わすような投稿はご遠慮ください |
| No 489 | としあき | 02/03/21 00:50 | [返答] |
| 久里浜-伊豆大島航路 就航延期に | |||
| URL:
http://www.tokyokyakusen.co.jp/sub1.htm
本日、3月20日より運行が開始される予定でした、久里浜港 - 伊豆大島 岡田港の定期高速船の航路は、最終の運航検査の結果、就航が遅れているとのことです。 久里浜-大島 往復割引で5300円 片道90分という時間です 大島航路復活を機に、京急が「大島号」の復活、JRも「ホリデー快速 大島号」なんていうのを運転してくれると面白いのですが・・・・・・。 |
| No 488 | としあき | 02/03/21 00:36 | [返答] |
| 20日夜 横須賀線遅延発生 | |||
今日は残業帰りの横須賀線が遅延していました 鶴見付近で安全確認（他の掲示板の情報では踏切支障装置が扱われた？）のために、15分ほど遅延して下りがやってきました この遅延の影響により、衣笠では上りの出発を遅らせて下りを2本通す交換が行われた模様です そういえば19日の夜は、京急の下りが遅れていましたね 一応、速報まで |
| No 482 | おかやま | 02/03/19 21:01 | [返答] |
| Re:こういう場合はやはり… | |||
>書き込まれた断片的な文章から、ひょっとしたら何か特殊な事情があるかなとも想像する >のですが（具体的には表現するのは控えさせて戴きます）、何分書き込んでいる人の素性 >がわからないですし、逆に書かれたものが全てというこの掲示板の性質上、IPアドレスな >どでフィルターして、一時的にでも書き込みを止めるしかないと思います。ちょっと書き >込みしにくい雰囲気になってしまっていますので。 どうみても嫌がらせの投稿ですね。この方の書き込みの削除と今後の書き込み禁止を希望しま す。馬鹿は逝ってよし。 馬鹿君へ 文句はこの掲示板ではなく、上のメールアドレスによこしなさい。何なら直接あって お話しさせていただきましょうか。 |
| No 479 | ＭＡＳＡ | 02/03/19 18:18 | [返答] |
| 鉄道ファンの記事より | |||
鉄道ファンの情報によると、新１０００形の２次車は第３編成１０１７〜１０２４は５月竣工・第２編成の１００９〜１０１６と４両編成の１４０１〜１４０４と１４０５〜１４０８は６月竣工と記載されております。当初は２０００形方式の番号になると聞いておりましたが、やはりインフレナンバーになる事は目に見えているためか、通し番号で落成となるようですね。また早くも４両編成の登場となり、１０００形・７００形の置き換えのペースが速まるのでしょうか？ ４両編成の番号は初登場となる１４００番代ですね。１０００形の４両編成と言う意味が込められているのでしょうか？ １４００番代の編成はＭｕｃ１−Ｔｐｕ１−Ｔｐｓ１−Ｍｓｃ１の２Ｍ２Ｔで、各Ｔｐ車のパンタグラフは浦賀寄りは準備工事で、品川寄りのみの装備だそうです。 将来の運用変更時を考慮して、８両編成と４両編成各１本を真中でバラして６両２本にする事も考慮されているそうです。 その場合の編成としては１００１−１００２−１００３−１００４−１４０３−１４０４と １４０１−１４０２−１００５−１００６−１００７−１００８とするようになるそうで、その時は１４００番代のＴｐはパンタグラフ２基装備にするそうです。 以上簡単ですが、記事からの抜粋でご報告いたしました。 |
| No 478 | RELHAM | 02/03/19 00:55 | [返答] |
| こういう場合はやはり… | |||
| URL:
http://www.asahi-net.or.jp/~ly2m-sek/
書き込まれた断片的な文章から、ひょっとしたら何か特殊な事情があるかなとも想像する のですが（具体的には表現するのは控えさせて戴きます）、何分書き込んでいる人の素性 がわからないですし、逆に書かれたものが全てというこの掲示板の性質上、IPアドレスな どでフィルターして、一時的にでも書き込みを止めるしかないと思います。ちょっと書き 込みしにくい雰囲気になってしまっていますので。 |
| No 477 | としあき | 02/03/19 00:15 | [返答] |
| 本当にしつこいですね | |||
管理者のとしあきです。 No 470で指摘しました通り、投稿のマナーを守っていただけないでしょうか？ ＞横須賀線のＶＶＶＦのモ−タ−のある車両って何両目ですか？？ 自分で乗って15両の内、どの車両にモータがあるか、確認してください ＞京浜急行の車両の運用は固定でしょうか 他のホームページや書籍を調べてください ＞京浜急行のモ−タ−マンのＣＤ値段っていくらでしょう？？ レコード屋（死語だ）、CDショップなどで自分で調べてください |
| No 473 | おかやま | 02/03/17 11:00 | [返答] |
| しつこいね | |||
>パソコン版レインシュミレ−タがあるのはご存知でしょうか？？ (以下略） 管理者の警告を無視する方ですね。話題も少し古すぎませんか。お子さまですか？ 小学生なら先生にパソコンの事をよく聞いてみてね。 ちなみにシュミレーターは誤表記。（商品名はシュミレーターですが） 一般用語 シミュレーター 商品名 シュミレーター もっとお勉強してから投稿してくださいね。パソコンもいいけどちゃんと学校のお勉強も してくださいね。 |
| No 470 | としあき | 02/03/16 01:02 | [返答] |
| Re:大変失礼しました | |||
>管理者の方へ大変しつれいしました。自分で調べで見ます情報ですが。 >ス−パ−ベルズ！！のバンドですが電車もんのＣＤがでていて結構うける！！ >ＣＤ売リ場で確認を！！ おかやまさんがご指摘されたことが全くわかっていらっしゃいませんね。 １、名前 （投稿者名）を統一してください ２、渋谷-横浜間の所要時間、自分で調べられないのですか？ ３、京急の音楽CD,多分、モーターマンの事だと思いますが、 SUPER BELL''Z - MOTOR MAN Vol,3 仙台編＆京浜急行 - 03 - MOTOR MAN 京浜急行VVVF の新バージョンが発売されたのでしょうか？ |
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