Nゲージ 1/150 プラ製完成品塗替え 2両

実車）
国鉄のキハ５５系は幹線の電化がまだ途上にあった頃に量産され、地方の優等列車の近代化に貢献した。一般型と急行型の間を取ったような設備を有しており、言わば湘南型８０系電車を近代化したようなディーゼルカー。キハ２６形は、５５系のうちエンジン１台を搭載した車種である。
特にモデルのプロトタイプとしたのは、後年、当初の優等列車仕業を下ろされてから、回転式シートを持つ一等車であるキロ２６形を格下げしたタイプで、言わば「乗り得」車だった。小さな側窓がずらっと並んでいるのが外観上の特徴で、晩年に三陸方面で余生を送っていた２両編成をフィーチャーした。

模型）
完成品の塗替えによりゲット。元の製品は今は廃版となった「永大〜学研」のキロ５５・キロ２６。オデコのプロポーションを修整し、朱色５号を調色して吹付け塗装。動力車の床下機器の一部を割愛してエンジン１台のキハ２６にアレンジしたほか、前面の印象を引き締め、東北仕様とするためカプラーをダミーに交換しスノープラウを取り付けた。

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