このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください



ＨＯＭＥ 　 ＭＥＮＵ 　 ＣＹＣＬＥ 　 ＰＹＬＯＮ 　 ＳＣＥＮＥ 　 ＮＯＴＥ 　 ＢＢＳ 　 ＬＩＮＫ

ＢＲＯＭＰＴＯＮ

サイクル・コンピューター



サイクル・コンピューターを、取り付けてみました。
実際、実用性について、深く突っ込まれると、
答えに困りますが、
付けてみると、なかなか面白いですね。
ちゃんと、下り坂では、段々と数字が大きくなる。
当たり前か・・・



丸いのが（青い矢印）一回転する時間を測って、
速度を算出するシステム。
早速、メジャーを片手に、算数で習った
円周の長さを求める計算式を思い出す・・
そう、タイヤの外周の長さをインプットする必要があるのです。
「前輪のタイヤの接地面から、軸の中心までの長さは、
２０５ｍｍだから・・半径が２０５ｍｍ
半径×半径×３．１４だから・・１３１９５８．５ｍｍ？！むむっ？おかしいゾ・・
いかん、いかん。これは、面積だった。円周は・・・
半径×２×３．１４じゃないか・・・ああ、はずかしい・・
１２８７ｍｍ。よし、こんなもんだろう。」

※あとから、じっくり、「取り説」を見て、タイヤの外周は
地面にメジャーを伸ばして、その上から、タイヤを一回転させればよいと、
書いてました。たしかに・・そうですね・・・。私って、おバカさん・・
その方法で、測定すると、１２４２ｍｍ。
結局、この数値を入力しました。

では、走行開始！

おおおお、時速１０．５キロ・・

ええええい！もうちょっと・・

おお、時速２１．１キロだあ！

危ないので、この辺にしておこう・・
立派なわき見運転です。
やっぱり、前を向いて、安全第一！！

しっかり、取り説にも・・
「常に、交通や道路状況に注意してください。
ライダーとしての第一の責任は、
注意深く安全な自転車走行をすることです。」

そう、携帯電話を通話しながら運転するのと同じですね。


「ところで、みはるさん。これ、どうやって、撮影したの？」
みはる「それは、企業秘密でございます。」



←戻る 　　　　　　　　　　　　　　　 次へ→




このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください