十和田観光電鉄 ２００３年観桜号運転

その２

いよいよ撮影会から始まります。２両編成だったのをばらし、このように並べました。といっても霧雨のなか、早朝集まった人は１０名いたのかな……。心配する運営側のみなさんをよそに色々撮影できました。 　短時間撮影会ならではの入れ替えオプションが毎度の楽しみ。その後運転に向けてまた２両編成に戻されました。
↑たまたま横にいらした同好の方に手伝っていただきました(^^ゞ　住猫氏作の3603です。	↑運転台後部のドアにうまく載りました。良くできたモデルです。

十和田市駅に入線。テレビ局２社、新聞各社が取材に来ていました。

3401の両運転台後部はご覧のようにお座敷。畳を使った本格的なものでした。

焼きはじめる前のホタテの山……、活きのよさそうなのがいっぱいでした。

で、炭火で焼いたものがセット乗車券１枚に付きひとつ付いてきます。単品でもひとつ100円と激安。焼き具合がまた最高で、心ゆくまで堪能させていただきました

２本目は走行を撮りました。桜は８分咲くらいかな。
雨風にも耐え、ゆっくり走る電車内からも堪能することができました。
スタッフのみなさまお疲れさま。

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おまけです 　今回の旅行は家族旅行……。なので十鉄は午前中で切り上げ、十和田市の桜並木で買い食いしながらお祭り気分を味わい、雪が残る奥入瀬を抜け、十和田湖畔にある湖四季の宿川むらに泊まりました（食べ切れぬほどの美味しい料理、部屋も良く、対応もよく、温泉でしかも安くていい宿でした）。で、翌日は弘前の桜を見に行きました。
	大鰐弘前ICからほど近いところにある津軽大沢駅（といって家族を引き回した）、車庫で倉庫として使われている6000系中間車に変化が。なんと屋根が……。あまりにも見事な作りなのでビックリしてしまいました。

大鰐の旧型車たち。まだ解体されていませんでした。 　なお、黒石にいた元東急車（クハ）が１両、2002年末に 高長根レクリエーションの森 に引き取られ、電車ヒュッテとして使用されているようです。

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