このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

青春18きっぷってなに？

open：９９．１２．７
latest update：２０００．５．１５

　「青春１８きっぷ」とは、毎年春・夏・冬の長期休暇の頃に発売される、ＪＲのフリー切符のことです。発売からもうすでに10年以上経っており、1日で2300円という手軽さが学生のみならず全ての世代に好評なようです。

　ところで余談ですが、どういうきっかけでこの切符が出来たと思いますか？　その理由はズバリ、学休期には普通列車が空くので、その分旅行してもらって増収につなげよう、というものだったんです。あとから説明する、「特急に乗れない」というルールには、こうした背景があったんですね。
　ただ、１０年も経てば定着しすぎて、姫路−岡山間に代表されるような、１８きっぷシーズンにだけ大混雑を起こすようなところもいくつか出てきているのは、どこか皮肉なような気がしています。

発売期間と利用期間		発売期間	使える期間
	冬休み	１２／１〜１／１０	１２／１０〜１／２０
	春休み	２／２０〜３／３１	３／１〜４／１０
	夏休み	７／１〜８／３１	７／２０〜９／１０
	私の記憶では、ここ１０年くらいこの期間で統一されています。
値段	５回分で11500円　（つまり、１日分でなんと2300円！）
乗れる日数	１枚で５回分使えるようになっています。つまり、１人で５日分使ってもいいし、友達５人で日帰り旅行してもいいし、その場に応じていろんな使い方が出来ます。ただし、１枚の切符なので、２人以上で旅行する場合は同一行動をとらないといけません。また集合の際も、集合地までは１８きっぷを持っている人以外は、集合地までの切符を買わなくてはいけません。
乗れる列車	基本的には１８きっぷでは、特急・急行料金を要しない、普通・快速列車にのみ乗車可能。そのため、行程の都合上やむを得ず新幹線や特急に乗る場合は、特急料金の他に、乗車券も必要であることをお忘れなく！なお、ＳＬや夜行列車をはじめとして、全車指定の快速が各地で増えてつつありますが、これは指定券さえ買えば、１８きっぷでも乗れます。（グリーン指定などは除く） ○乗れない（乗車には乗車券も必要な）もの　・ＪＲバス　　　・新幹線や特急や急行　　　　　・普通や快速列車でも、グリーン車や寝台車 ○乗れるが、別途料金が必要なもの　・普通や快速の指定席　　　　　　　　　（指定席券が必要）　　　　　・湘南ライナーなどのライナー列車　（ライナー券が必要）　・海底駅（青函トンネル）の見学　　　　（ゾーン５３９カードが必要）　 ○１８きっぷだけで乗れるもの　・上記以外の普通や快速列車（新快速・特快を含む）　　　　　・宮島航路
途中下車	乗り放題の切符なので、乗り降りは自由です。
年齢制限	青春１８とは言っても、老若男女誰でも使えます。でも学割も小児割引もないのが玉にきず。
1日の定義	基本的には、０時から深夜２４時までの２４時間。ただし夜行列車の場合は、有効開始・・・０時を過ぎて最初に停車する駅から有効期限・・・２４時を過ぎて最初に停車する駅まで、となっています。また特例として、東京電車特定区間内と大阪電車特定区間内（大型時刻表のピンクのぺージを参照）は終電まで有効。
発売箇所と払い戻し	青春１８きっぷのお求めは、ＪＲの主な駅、または主な旅行会社で。車内では全く扱わず、置いてない駅も結構あるので、旅行前に購入しておくことをお勧めします。払い戻しは、１度も使っていない場合で、有効期限内ならば可能。手数料は210円です。１８きっぷには、「買った駅でのみ払い戻す」と書いてありますが、北海道で買った１８きっぷを東北で払い戻せたので、あまり関係なさそうではあります。
赤い青春 18きっぷ	指定席券と同じ緑色の紙では味気ないと感じる人が好んで買う、もう１つの１８きっぷ。私もそのうちの１人です。ＪＲ北海道、西日本、四国、九州のごく一部の駅で扱っており、偶然に見つけた人はかなりラッキーな証拠です。詳細を知りたい方は、下記へメールを。

こっちがマルス券。人によっては青券とも言います。いつも買う指定券などと同じ用紙です。

↑赤券（左）とマルス券（右）（※画像を大きくしたい場合は、クリックして下さい。）

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