桜の風景２００２

偏西風がまっすぐ吹いたために寒気が降りない冬が過ぎ、２００２年の春は桜がフライング気味に咲きました。まず、「あれからまた１年」の大阪市交通局井高野車庫です。車庫裏の安威川土手から撮影しました。背後もすでに菜の花の黄色と香りで春爛漫でした（でも、カモも泳いでいるという奇妙な光景）。この年１月末の系統・ダイヤ改正は車両にとっても大異動だったようです。三菱純正ボディー一色だった井高野車庫にも、いすゞＬＶキュービックボディや西工ボディ車（私が見かけた限りでは、シャーシはふそう）が転入してきました。古参車が多くなった感じですので、ひょっとして、数年後の地下鉄開通を機に、歴史あるこの車庫も廃止されるのかもしれません。このあたり、「大移動」以前は、ふそうのＡＴ中型車が昼寝していた場所です。車庫前バス乗り場の桜は３月２６日の時点ですでに散りかけていましたので、前年と比べてもさらに１週間早い感じです。

以下は２００１年９月末限りで廃止された名鉄谷汲線及び揖斐線末端区間の桜です。廃止後初めての春を、各駅はほぼそのままの姿で迎えました。もちろん、桜も（例年より１０日ほど早く）咲いています。まず、谷汲線の更地（さらじ）駅です。 前年１１月には、こんな様子でした。 樽見鉄道本巣駅から３０分余り歩いて着きました。

２時間に１本という時間帯の電車代替バスにぴったり間に合わせ、今度は「トミダヤ前」で下車して西へ１０分弱、黒野北口駅の桜です。下町の駅といった風情ですね。ところが、 前年秋の写真と見比べてみると…。 どうやら、手前の１本をスリムに残し、切り落とされてしまったようですね。

最後は揖斐線の廃止区間にある清水（きよみず）駅の桜。壮観です （参考写真…前年１１月撮影） 。現在電車終点の黒野駅から揖斐線の代替バス（こちらはほぼ１時間に１本）でやってきました。春休みのため、特に乗客数が少なかったです。ここから４０分ほど歩いて近鉄揖斐駅にたどり着いたら、目の前を電車が出発し、次は５０分後！揖斐川支流の休憩所（ドライバー用？）でボケーッと休みました。以上３枚は２００２年３月２８日撮影。