枕崎駅のキハ５８系

  捜し物をしていたら、こんな写真が。１９９６年８月のたしかお盆過ぎ、一旦東京へ行ってから空路宮崎へ入り、南九州を旅行した際です。都城で１泊し、翌日は鹿児島県加世田市の南薩鉄道記念館を訪れました。その後リムジンバスで鹿児島空港へ行き、コミューターの飛行機で当時住んでいた松山に帰る予定でしたが、せっかくここまで来たのだからと、さらに南の枕崎まで鹿児島交通バスで行ったのです。

  ホームの駅名標です。ホーム全体が未舗装の野ざらし状態です（無人駅）。時刻表でお判りのように、１日１０本も列車は来ません。

  指宿からのキハ５８＋２８コンビ（おそらく間違いないでしょう）がやって来ました。たしかワンマン運転でした。

  指宿枕崎線の行き止まりです。右側の敷地に鹿児島交通南薩線のホームでもあったのでしょうか。この時にはすでに廃止されていましたので、バスの駐車場として使われていました。この後、上の気動車で途中、日本最南端の駅西大山を通って（シャッターチャンスを逸した）、指宿・西鹿児島で乗り換え、結局、前日泊まった都城に戻ってもう１泊。翌日は今は亡き急行「えびの」で熊本まで行きました。これもキハ５８＋２８コンビでＪＲ九州独特の派手な塗装（シーガイアを宣伝する内容）でした。今となっては、これも撮影しておくべきでした。