谷汲線廃線跡を歩く（その３・更地〜黒野間）

  さて、のんびりとした旧更地駅を後にし、さらに南を目指します。このあたり（エッソＧＳの少し北）まで来ると、雄大な伊吹山が見えてきます。この後は揖斐線末端区間と同種の風景と考えてよいでしょう。もっとも、揖斐線廃止区間は広大な田園風景の中ですが、谷汲線南部区間は住宅地の中を縫うように走っています（した）。

  旧稲富駅のホームです。線路内立入禁止の札も素朴でいいですね。横の舗装された道にはアオサギ（？）がいましたが、私に気づいて田畑の方に逃げて行きました。

  ほどなく旧豊木駅に着きました（向こうが谷汲方面）。手前の旧踏切には自動車が頻繁に通行していました。

  線路は住宅の密集した中をほぼ直線的に走ります。黒野北口駅の少し北のあたりから、豊木・谷汲方面を振り返ります。

  そして、旧黒野北口駅。ここの桜も有名でした。おじさんが犬を連れてホーム上を散歩しています。ここがまさに大野町の中心部と言っていいでしょう。役場の最寄り駅でもありました。黒野駅からの揖斐線代替バスの発車時刻が迫っています。ここからは半ば駆け足で忙しなく。

  そして、黒野駅。実は、この写真、廃線跡紀行に先立って午前中に撮影したものです。谷汲線・揖斐線の分岐地点で、右にカーブしているのが旧谷汲線、作業車が留置されている先が揖斐線の廃止区間です。わずかな区間だけまだ架線が張ってあり、そこに引退したばかりの７５４号車が留置されていました。「まだまだ働けるぞ。谷汲まで行きたい！」と古豪が訴えているかのように見えました。旧赤石駅ホームを出発したのが１２時２５分で、黒野駅前にたどり着いたのが１４時１０分頃。この後、揖斐線電車代替バスに乗り、今度は揖斐線末端の廃線跡紀行です。