パノラマカーの思い出

  いよいよ初代の名鉄パノラマカーが引退間近（でないことを祈るものの。２０１０年頃までには全廃？）。撮り溜めた画像をご覧下さい。まずは、１９９９年８月３０日、新岐阜駅にて。この頃は岐阜市内線、揖斐線等々、６００Ｖ区間も安泰でした。

  ２００１年９月、八百津線、谷汲線、揖斐線末端区間、竹鼻線末端区間廃止直前に訪れた折に、新岐阜駅にて。

  ２００６年２月、この日は寒かった。雨天で、おまけに撮った「写るんですハイ」のレンズが汚れていたため、暗い画像ですみません。空港行の表示になっていたので１枚。

  ２００７年３月、知立で快速急行豊橋行がパノラマカーなのに乗り損ね、折り返しを狙ったところ、次の急行豊川稲荷行もパノラマカーだったので、終点まで乗りました。折り返し、快速急行岐阜行です。この駅には、５５００形６両編成に乗ってやって来て以来、３年半ぶり。

  次は常滑線シリーズ。２００１年９月、北アルプス号廃止直前の８５００形記念乗車（特急金山行）。中部国際空港への線路建設前の懐かしい終着駅・常滑です。

  それから５年後、高架になった常滑駅にて。金山〜常滑間の普通運用です。各駅停車のパノラマカーがまたいい。

  ２００３年１０月、常滑線と河和線の分岐駅・太田川にて。この日も午前中は大雨でした。たしか内海行の急行でした。名鉄らしい次発行先案内表示（昔は字も手書きでしたが）と共に。

  最後は尾西線シリーズ。２００５年４月、ＪＲ弥富駅にて。かつては「いもむし」も、５５００形昔風の塗色車も、そしてこのパノラマカーも関西線の向かい側ホームにやって来ていました。この時期は３０分おきに折り返す昼間の電車は知立行（須ヶ口から準急）でした。その後、東岡崎行に。

  ２００６年４月、尾西線の日比野駅（愛知県津島市）にて。佐屋行普通だったと思います。

  最後は２００７年５月３日、佐屋駅にて。河和から各駅停車でやって来たパノラマカーが、折り返し須ヶ口までの発車待ちです。途中、阿久比から乗り通しました（１時間１５分程度、９００円）。ちょうどツツジの時期で、いいタイミングでした。