2000年10月14日、1512列車（形式不明）、津

　22000系「ACE (Advantage Common Express)」は、1992年に登場した次世代型の特急形車輌です。全車電動車で、出力は135KW。これは、33.3‰の急勾配を120Km/h、22.8‰の勾配を130Km/hで上る性能を持っています。プラグドアやフリーパターンディスプレイ、VVVF（GTO）インバーター制御装置などが新たに採用されました。

　近頃の特急車（22000系以降の普通車）の座席のレベルは、長時間の乗車でも疲れにくい固めの座席になっていますが、短時間の乗車では、少し安物の印象があります。しかも、名古屋線ではレベルの高いクロスシートの急行が運転されていますので、全車指定の特急より、全車自由席の急行の方が2人席を1人で使うほうが賢い選択だと言えます。（こんなことができるのはデイタイムです）もちろん、特急で隣に人がいないときには勝てません。

　運用的には、名阪乙、名伊乙、湯の山特急などなど、全標準軌区間に幅広く運用されています。もちろん、在来車輌とも連結可能で、これに新旧混結編成で、これに当らないと損した気分になります。もちろん、旧型が希少な車両なら別ですが…。