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特集 近鉄21000系「アーバンライナー」

 

 

               21000系「アーバンライナー」(名古屋方)
            
2000330日撮影・難波駅・116列車

  

  現在の「アーバンライナー」

     近鉄21000系「アーバンライナー」は、言わずと知れた近鉄の看板列車として、昭和63年の登場以来、近鉄の看板列車として、現在も活躍しています。当初の運用区間は、名阪ノンストップ特急に限定しての運用でしたが、その後、名伊ノンストップ特急に運用され、2000年の新ダイヤより名阪乙特急としての運用が始まりました。(名伊ノンストップ特急は運行停止)最高速度は私鉄最高(当時)の120km/hです。(現在は130km/h対応)

 

  新設された「デラックスシート」

      「アーバンライナー」には、新たに特別車輌が新設されました。これは、JRのグリーン車にあたり、乗車には乗車券、特急券の他に特別車輌券(410円)が必要ですが、ビジネスマンや快適な旅をしたい方に人気があり、乗車率はJRのグリーン車のよりか、はるかに高く、土日および長期休暇中には売り切れる場合がある。デラックスシートの新たなサービスとして、オーディオサービスおよび、雑誌の提供が行われています。また、シート配列を1+2とし、ヘッドレストを大型化し、プライバシーの保護につとめています。

 

レギュラーシートとデラックスシートの比較

 レギュラーシートデラックスシート
座席配列2+21+2
定員56 or 6042
オーディオFMラジオイヤホンジャック
便所和式洋式
シートピッチ1050mm1050mm
シートのカラーリンググレーベージュ
車内の金具類シルバーゴールド

 

                    デラックスシート車内(モ21600
           2000330日撮影・難波駅・116列車

  近鉄特急を変えた「アーバンライナー」

     近鉄は他社と異なり伝統の車輌運用をするために、これまでの電車はそのほとんどが貫通型で2両または4両のユニットを他の形式と連結して運用していましたが、この「アーバンライナー」は、6両固定編成(後に増結用2両を3編成増備)で、車体色も伝統のオレンジ色から白に変更され、先頭車輌は43度の後退角をつけ、スピード感を強調しています。これらは後の23000系「伊勢志摩ライナー」の基礎となっている。なお、足回りや、制御装置などは多少の仕様変更があったものの、基本のシステムは従来と変わっていない。モーター出力は125KW、全車電動車、歯車比は21:80である。

 

  「アーバンライナー」のサービス

     全席フットレスト装備、シートピッチ1050mm(普通車・特別車共通)、大型窓、列車電話、洋式便所(モ21500)、男性用便所と和式便所(モ21200、モ21300)、間接照明、スポットライト(スイッチ付き)などを装備している。なお、モ21500には男性用便所は付いていません。また、列車電話はテレフォンカード(ICカード不可)専用電話です。また、新たに車両の前後に、号車表示、禁煙・一般車表示、トイレ使用灯、非常通報装置を一体化した車内表示器を装備。(これは、アーバンライナー以降の新造車及び、車体更新された車両にも取り付け。また、22000系、23000系、16400系には停車駅案内などを表示する電光掲示板付き)また、テープによる自動放送システムを装備。(名阪甲特急のみ。現在は乙特急については車掌による放送)

 

  配置と編成

     21001F21005F及び増結用の全て(21701F21703F)を東花園に、21006F21011Fを富吉検車区に所属。増結用車両は東花園に2編成、米野に1編成配置されている。

  

  その他の写真(追加:20009月)

         .
1989年ブルーリボン賞受賞近鉄特急謹製おしぼり
上:通常版、下:デラックス版
デラックスシートのシートの後ろのネット
オーディオサービスの操作パネルゴミやお菓子などが入れられる
.
フットレスト(左:使用時、右:不使用時)を使うときは靴を脱ぐのがマナーでしょう。
靴を脱がずに使う人がいますが、雨の日に乗ったときは前に乗った人がぬれた靴で使って、
布の部分がぬれているかもしれないので、よく注意したい。 
デラックスシートライトで高級感の演出をしているが、
(手前:リクライニング、奥:通常)読書灯ぐらい付けてほしかった。

 

時刻表(2000315日現在)

 

 大阪名古屋(全て名古屋行き)

列車番号71078910111213141516
難波7007308009001000110012001300140015001600
上本町7037338039031003110312031303140315031603
鶴橋7057358059061006110612061306140615061606
八木729803831929
名張825
903
白子913
四日市925
桑名937
名古屋914954100511041204130414041504160417061807

列車番号7161161771718718192021
難波162016301700172018001820190020002100
上本町162316331703172318031823190320032103
鶴橋162616361706172618061826190620062106
八木1702
名張1724
1746180418471944202421232223
白子1813
四日市1827
桑名1841
名古屋183219011907193320072034210722072306

 

 名古屋大阪(全て難波行き)

列車番号57585960616263163646566766
名古屋700800900100011001200130013301400150016001625
桑名1347
四日市1359
白子1410
74484494414201710
名張1455
八木15231806
鶴橋9089581058115812581358145815491558170017571831
上本町91010011100120013001400150015511600170318001833
難波91510041104120413041404150415551604170618041837

列車番号6776768768697017071
名古屋17001725180018251900200020302100
桑名2047
四日市2059
白子2110
18101911204421212144
名張2155
八木1906193620082037213722212237
鶴橋18581932200020312059220122462300
上本町19001934200220332102220322482302
難波19041938200620362106220722522305

 

赤色の列車は土休日のみ運転。青色の列車は土休日は一般車両で運転。
運賃・料金は大阪・名古屋間・・・普通車で4150円、デラックス車で4560円です。