| 1891（明治24）年開業当時の門司駅は、現在の門司港駅の位置から約200m程離れた場所に建てられていましたが、1901（明治34）年就航した関門連絡船乗換えの利便性を考え1914（大正3）年に二代目の門司駅として現在の場所に移転新築されました。
（画像の）木造駅舎は九州で最も古く、鉄道駅としては初めて国の重要文化財に1988（昭和63）年に指定されています。ネオルネサンス様式の青銅の屋根は珍しく、駅舎の設計には、ヨーロッパの主要駅を参考にしたといわれているそうです。駅舎中央部は、九州の玄関口として「門」をイメージして造られているそうです。 | 1942（昭和17）年4月1日門司港駅と改称されました（関門鉄道トンネル開通によって）。
1987（昭和62）年4月1日国鉄分割民営化に伴いJR九州のJR門司港駅になりました。 | | 06.08.13更新 03.05.04裕記編集 |
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| 関連頁：
門司港駅
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03.04.26撮影 | | 北九州市門司区西海岸1丁目 |
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03.04.26撮影 | | ＪＲ門司港駅舎 （駅前広場の噴水） |
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03.04.26撮影 |
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03.04.26撮影 | | 売ってる切符は今日的でもレトロの雰囲気を味わいました |
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03.04.26撮影 | | 幸運の手水鉢（ちょうずばち＝手を洗う水を入れておく鉢） | | 幸運の手水鉢 | 1914 （大正3）年の駅建築当時からのもので、青銅製だったが戦時中の貴金属供出からも免れ、現在も鋳造時の形のまま設置されています。 |
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