二千年の旅　PART3

今シーズンの青春18きっぷは「思わず降りてしまう、という経験をしたことがありますか」です。駅は愛媛県の予讃線
「下灘」駅で松山駅から西へ9つ目の駅です。

松山　11:54　4632M　→　今治　13:28　7000系1両（ワンマン）
「醤油めし」という松山の名物駅弁を買って列車に乗る。たった1両の電車。進行方向左手には瀬戸内海が見える。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7000系電車

今治で下車。ここは日本一のタオル生産地。また焼き鳥も有名。焼き鳥で日本一有名なのが埼玉県東松山市。
駅前からバスに乗る。

今治駅　13:57　しまなみライナー　→　尾道駅　15:30　しなまみバス開発㈱

　　　　　　　高速バス「しまなみライナー」

瀬戸内三橋大（兄弟）の弟の「しまなみ海道」が平成11年5月1日に開通しました。ここを走る高速バスは、しまなみ
バス開発の他、中国バス・鞆鉄道・本四バス・せとうちバスの共同運行。13:57いよいよ発車。乗客はたったの5人。
この「しまなみ海道」は6つの島（大島・伯方島・大三島・生口島・因島・向島）を10本の橋（来島海峡第一・第二・
第三・伯方橋・大島大橋・大三島橋・多々良大橋・生口橋・因島大橋・新尾道大橋）でつなぐ、一本の海の道です。
14:08　最初に来島海峡第三大橋を渡る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来島海峡第三大橋

道路の脇は、自転車でも渡れるようになっている。実際、自転車や徒歩で橋を渡っている人達が多く見られた。

14:40　大三島を通過。ここを過ぎて多々良大橋を渡ると愛媛県から広島県に入る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　因島大橋

15:01　因島大橋通過。
15:07　新尾道大橋を通過して本州上陸だ！途中、山陽新幹線新尾道駅に停車して、
15:30　JR尾道駅到着した。天気が晴れていればもっと景色が堪能出来たのだが仕方がない。

尾道　15:59　460M　→　福山　16:17　115系4両編成
山陽本線で東へ向かう。

福山　16:30 3752M（快速サンライナー）　→　岡山　17:16　117系4両編成
快速なのでスピードが速い！岡山県に入る。

岡山　17:59　1430M　→　姫路　19:24　115系4両編成
夕方の通勤ラッシュで車内大混雑。しかし、県境に向かうにつれてガラガラ状態に。兵庫県に入る。

姫路　19:28　3250M（新快速）　→　米原　21:53　223系12両編成
さすが新快速用223系はスピードが速い。特に複々線区間の西明石〜草津間では最高時速120㎞運転。
もうこれは在来線特急並のスピードだ。大阪から大混雑。しかし、京都を過ぎたあたりから混雑緩和し、
終点米原ではガラガラ状態だ。

米原　21:55　242F　→　大垣　22:28　117系4両編成
米原からJR西日本からJR東海に変わる。

大垣　23:09　372M　快速ムーンライトながら　→　東京　4:42　373系9両編成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速ムーンライトながら

快速ムーンライトながらは特急型車両なので、乗り心地はグッド。全車両指定席で、本日は満員御礼！
ほとんどの乗客が18キッパー。3110は再び熟睡。熱海からJR東日本に入る。夜明け前の4:42東京到着。

2000年1月7日（金）

東京　4:44　400G　→　上野　4:51　205系11両編成
山手線の始発電車に乗り換える。何で始発なのにこんなに混んでいるのであろうか？いかにも水商売風の
お姉ちゃんとかホストの姿がやたら目に付く。

上野　5:13　821M　→　高崎　6:54　115系7両編成
高崎線の始発電車に乗る。大宮から大混雑。しかし、熊谷を過ぎるとガラガラだ。いよいよ群馬に帰って来た。
高崎では高崎弁当の「朝かゆ弁当」（350円）を買って食べる。朝だけの限定販売なのですぐに売り切れてしまう。
暖かくてうまいんだなぁこれが。

高崎　7:06　435M　→　前橋　7:18　115系4両編成
この旅、最後の列車に乗って、前橋下車。今日は仕事なので、バスに乗って職場へと向かった。

鉄子：3110さん、じゃなくて、西遠さん、「二千年の旅」ご苦労様でした。
西遠：とんでもございません。今回の「二千年の旅」、皆さんはどう感じましたか？実は、この「二千年の旅」では、
　　　 JRの乗車キロ数が2000.6㎞なので、「二千㎞の旅」でもあるんです。
鉄子：そうなんですか？それは知りませんでした。次回はどこへ行かれるのですか？
西遠：暖かいところがいいですね！
鉄子；それでは、次回も皆様、ご期待下さいね！さようなら！
西遠：バイバイ！