このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
新人中年鉄ちゃんの写真館
明知鉄道
恵那駅〜明智駅を結ぶ25.1キロの単線非電化路線です。
恵那駅でJR中央線と連絡します。
今では珍しいタブレット閉塞でしたが、2004年3月に自動閉塞となりました。
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1両編成の気動車で運転士車掌兼任運用
(ワンマン運用)
です。
アケチ10形(で、あってますか？)
運転窓の横に後方視認用鏡
(バックミラー)
がついてます。
車体外部に後方視認用鏡
(バックミラー)
付の運転士車掌兼任運用
(ワンマン運用)
車輌は関東では見たことないのですが、関西で何度か見たことあります。
関西独特のものなのでしょうか。
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タブレットです。◆と●があります。
タブレットをみたのはこれが初めてで、結構感激でした。ちなみに関東では久留里線もそうなのですがまだ見たことはないです。
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線路です。写真だとよくわかりませんが、とても軽そうな線路を使用してます。ただ、軽い割には乗り心地はあまり悪くなかったです（快適でもないですけど）。路盤が痛んでいないのでしょう。
軽そうといえば銚子電鉄もそうですが、銚子電鉄は半端なくのりごこちが悪いです。直線でホームに入線するときでもパンタグラフが架線から外れそうになるくらいに車体が左右に大きく揺れてました。振り子以外で電車に酔ったのは銚子電鉄が初めてです。
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枕木式信号機です。現在は稼動していないようです。子供の頃、絵本かなんかで見たことはありますが、実物を見たのは初めてです。結構感激しました。
2004/04/25掲載・2005/09/26公開終了
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留置されていた古い車両です。ひとつは車両としてではなく建物代わりに使用されているようです。
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