滝上停留所
滝上停留所は全線開通後に追加されたところです。コンクリートのホームが残っているところの一つで、もっとも簡単にたどり着くことができると思います。
滝上停留所は全線開通後に追加されたところです。コンクリートのホームが残っているところの一つで、もっとも簡単にたどり着くことができると思います。
海老隧道
滝上駅のすぐ北側にあるトンネルです。県道で稲目トンネルの南側にあります。稲目トンネルから走ってくると結構目に入りますよ。南側にはトンネルポータルがあります。
滝上駅のすぐ北側にあるトンネルです。県道で稲目トンネルの南側にあります。稲目トンネルから走ってくると結構目に入りますよ。南側にはトンネルポータルがあります。
こちらは北側。トンネルポータルはありませんがこちらのほうが見慣れていますね。
稲目隧道
田口線最長のトンネルです。こんな山奥に直線の長いトンネルがあること自体不思議でした。長さはなんと1500mもあります。
以前は稲目隧道の北側にも短いトンネルがあったのですが現在は面影もありません。
田口線最長のトンネルです。こんな山奥に直線の長いトンネルがあること自体不思議でした。長さはなんと1500mもあります。
以前は稲目隧道の北側にも短いトンネルがあったのですが現在は面影もありません。
稲目トンネルを越えると第一寒狭川橋梁となります。廃線後はバス専用でしたが、現在は2車線化され県道としてそのまま使われています。
手前の橋も以前よりある橋です。田口線があるころからの橋が現役だということが驚きです。
手前の橋も以前よりある橋です。田口線があるころからの橋が現役だということが驚きです。
田峯駅です。当時の建物も一部ありますが、跡はあまり残っていません。北側より撮影してみました。
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