このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

下北交通 2001.03.30〜31後編


3月末で廃線の決定した、下北交通大畑線の最終日にきました。
下北交通最終1本前から最終と廃止後までの写真です。


田名部の駅に用意してあった、最終セレモニー用のボードです。
間違っても、下の車のセレモニーでは有りません。(爆)。

最終1本前大畑行です。(下北)

田名部の駅の中に張ってあった、車両のプロフィールです。
お暇な方は読んでみてください!!。

最終大畑行きの乗車シーンです一番前が空いているのは、招待客専用で
一般客が乗れなかったからです。(田名部)。

これが、一般客が乗れる2号車の状況です。車内は朝の山手手線並みの
大混雑でした。私はこの後大畑に車で追いかけます。

最終列車に入っていた、サボです。

最終列車発車の合図です。(田名部)


車で追抜き、最終列車が入線した所です。何故か花束贈呈の際は
到着列車のドアを開け無かったので、お出迎え組みのみが撮れました!!。


最終列車は大畑でドア扱いをした直後です。

鉄道として役目終わり、庫の中に入った瞬間です。
この車の今後どうなるかは、まだ未定との話です。

大畑駅の全景です。この日の夜のうちに看板を変えてしまい、本州最北端の駅は
JR大湊線の下北駅に変わりました。

4月1日廃止直後の下北駅です。何かまだ列車が来そうな雰囲気です。
しかし、バス転換の看板が・・・。

不死身とは行きませんでした・・・。。

転換後のバスです。

おまけの、スヌーピーキハ100です。。

これで第2次(最終)下北上陸作戦は終了しました。
次回は何処に出没しようかな〜〜。

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください