米沢街道！
前ページで述べたように、米沢街道は、大きく分けて
大峠ルートと桧原峠ルートの２つある。
両者は、時代時代により、主ルートの座を、何度も、交替してきた。
江戸時代、会津藩が幕府に届けた、「会津五街道」の米沢街道は、
この、桧原峠ルートである。

米沢街道　（桧原峠ルート） 　　　　　　　　　　　　　　　　　（平地は、H14年７月初旬、山は７月末に撮影）

米沢街道は、「会津の街道」トップで、既に、述べたが、若松ー熊倉 　（国道459号喜多方ー裏磐梯線 が、登り始めるあたりで、県道69号線を南に2km弱 　　下がった集落）　間は、 　真っ直ぐ、河東町西縁を、北上する上街道と、 　少し西に膨らみ、湯川村・塩川町を通る下街道がある。 　他に、中街道と言って、少し西へ行ってから、会津若松インターや国道 　121号線（現在の主ルート）付近を北上し、日橋川を渡る手前で上街道と 　合流するルートがあった。しかし、このルートは、ほとんど残っていない。 　1608年、蒲生秀行の時、上・中街道は廃止され、塩川を通る事に定め 　　られた。　（下街道が本街道筋になった。）

上街道は、ほぼ、県道69号線（北山・会津若松線）である。 　(←)国道49号線からの入り口： 　　（郡山方面から来た場合）若松駅への交差点の 　　直後、線路を越える陸橋を登りきる前に、 　　右折車線に入る。頂上を過ぎたら、 　すぐ、右（北）に折れる。　（写真中央、白いガードレールの手前だ。） 　道なりに、河東町西縁を、北上する。幾つもの集落を通り過ぎ、 　日橋川を越えると、 　(→) 県道７号線（猪苗代・塩川線）のT字路に着く。 　ここは、左（西）へ折れる。道は右へ緩くカーブした 　後に、Y字路がある。Ｙ字を右（県道69号線）へ進む。 　 　曲り角の集落を過ぎると、良い道路になる（最近完成）。 　集落のある旧道は、その後すぐの右の目立たない道である。 　両者は後で合流するので、どちらを行っても、熊倉集落には着ける。 　良い道路の終頃に、旧道っぽいカーブがあり、またっ！Y字路がある。 　左へ、グニャリと曲がると熊倉集落だ。やや細い右の道を、真っ直ぐ、 　進むと、小国山系の山麓を巻き、大塩温泉に至る。

下街道への49号線からの入り口は、 　（郡山から来た場合、）アピオへ至る２つの交差点を過ぎた、 　次の交差点(←)を、右（北、湯川村方面）へ折れる。 　この交差点は、「会津の街道」トップページ、交番のある 　Y字路を右に入った道との交差点である。 　右に入って、蛇行しながらも北に進むと、湯川村の 　中心地、及川集落に至る。(→) 街道の一本西の通り、及川集落と同じ緯度のあたりに、 　(←)会津の最古の寺の一つ、勝常寺があ 　る。慧日時と同じく、徳一が開いたと言う。 　右の木陰の白い鉄筋の庫裏には、国宝の 　仏像が安置されている。が、宮使えの身で 　行けける時間には、開いていなかった。 　詳しくは、 湯川村HP を！ 　　 　勝常寺から、さらに北上すると、北田集落に 　突き当たる。新道は、集落を避け、右へ緩く 　カーブして行くが、左の、集落への細い道を、 　あくまで北を目指して行くと、集落を抜けて、 　1km先、田圃道・右手に、北田城址がある。 　(←)　　 この写真は大きくなります。 　さて、及川に戻り、街道を北上すると、浜崎で、日橋川に行き着く。 　日橋川を渡ると、塩川町だ。塩川町には、塩水の 　泉があり、日橋川に注いでいたらしい。今も、その 　名残が”御清水”として残されている(→)。 　 　（御清水は、現在の国道121号線の橋でなく、そのすぐ 　西の旧道の橋（南の大橋）から西へ100m行った所にある。 　現在は、塩水は湧いていず、一般家庭の涸れた池 くらいの印象だった。） 　塩川村肝煎の栗村権七郎による、阿賀川難所の改修、船の建造の 　工夫等により、1686年、塩川宿と、新潟県・津川（大型船が入れるのは 　ここまで）や大阪間で、年貢米や一般商品の舟運が開始され、 　塩川宿は、河湊として、栄えた。詳しくは、 塩川町HP 等。 　塩川町から、別府の一里塚（塩川中学校の約200ｍ北、 　細いY字路を右に入ると、すぐにある。）を経て、熊倉集落に 　向かう。 　 　街道は、耕地整理等で、途中で切れている。街道っぽい道を、 　つなぎ合わせると熊倉集落手前で、上街道と合流してるようだ。 　熊倉集落からは、小国山系の山麓を巻いて、揺るやかに 　登り、大塩温泉に至る。国道459号線と合流する。 　（熊倉からの道へは、上街道を来た方が、乗りやすい） 　459号線を少し登ると、大塩温泉街が終わる少し前に、 　(←)逆Y字がある。左手、少し戻る様に川を渡る。　 　赤い屋根の家の前を通り、その左を登る。 　登り始めると、すぐ、 　通行止めだ〜(→) 　でも、通れそうだ。 　(←)しばらく行くと、（本線：右手は）また、通行止め 　（今度はがっちりと）だ。（左手は、行き止まり？の林道） 　でも、通行止めの理由、解ってるから、行っちゃう。 　(←)途中には、若松盆地が見晴らせる所もある。 　江戸時代、会津藩は、各街道に松を植えた。 　このルートには、何本か残っている。(→) 　樹齢は300年位らしい。 　もっと凄い大木もあったが、広葉樹に隠され、 　また、部分的に枯れたりしていた。

大塩峠（萱峠） と、茶屋 跡 　　峠についた。茶屋か〜、右手の平らな所か？ 　　萱峠の由来は、塩（周りに塩の付く地名多いね）を 　　作るため、木を切り過ぎ、萱原になったからだ とか・・。

大塩峠から蘭峠（あららぎ峠）までは、長く緩やかに下り、 　緩やかに登る。 　　(←)少し登り始めた左手に、史跡・中ノ七里一里塚がある。 　高さ１m位の土盛りの上に、案内の杭が有るだけだ。 　このルートには、他にも古戦場（伊達軍がチョッカイ出した時？ 　　狭い谷間だ！）を示す案内杭も、幾つかある

蘭峠（あららぎ峠）　(→) 　（実は、春先、ついでの予備調査で通行止めは分かって 　　たので、大塩峠の前に、蘭峠（あららぎ峠）を取材した。） 　桧原集落からすぐの峠っぽい所で振り返ると、 　左半中央・黄緑の三角の頂点に白い棒がある。 　近づいてみると、”史跡・蘭峠 跡”と書いてある。 　 　下を見ると、道路が飴の様に、変形している。崩れを 　測量している人がいる。修復予定は有るみたい。 　（通行止めの原因が解り、その後に、大塩峠へ強気で入った。）

蘭峠を下り、桧原湖北西・桧原集落に 　至り、桧原湖周回道路と合流する。 　桧原湖（当時は無かった！）と磐梯山が 　見える。（本当は、少し南で撮影しました） 　写真(→)斜めに見えますが、水平です。 　(←)交差点（の少し北） 　に、桧原の五輪塔 　（桧原領主・穴沢氏 　の墓）が、あった。

写真多くなったので、続きは別ページにしました。 続き見る方、ここ、クリック！

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