川がありますが，意外にも水上
交通は遊覧船のリバークルーズ
があるのみで，船が移動手段に
なることはありませんでした。
そこへＮＰＯ運営による「雁木
タクシー」なるものが運航を始
めたので乗ってみました。
雁木タクシーは，その名の通
り市内各所にある雁木を結ぶ水
上タクシーなのですが，本来の
用途は浸透しておらず，もっぱ
ら原爆ドーム前を拠点にしたミ
ニクルーズが中心になっている
ようです。
タクシーとして利用すべく，
原爆ドーム前から元安川を下り
南千田橋まで乗船しました。
まずは運賃の確認からスタート
で1500円ということになりまし
た。言い値なのですが，タクシ
ーで1000円強の距離なので妥当
な運賃でしょうか？本来ならば
河川地図をゾーンで分けた運賃
表などあれば明朗会計でしょうが・・・。
ぶつぶつぼやきながら雁木を
降りて乗船です。
船を引き寄せ，ひょいと乗り込みます。
川を走り始めると思いのほか空
が広がり，また河岸の木々の緑
も豊かで街を見上げる視線は新
鮮です。河川という信号も渋滞
もない空間を移動できるのは，
かなりの贅沢に思えますが，実
は河川空間が利用されていない
ということなんですよね。
見上げる視線では，とても緑豊かな街に
見えます。
日頃，渡る時は上り坂で苦労する橋も
くぐると新鮮です。
このあと上陸に苦労しました。適当な雁木を見つけて近づいたのです
が，護岸改修された新しい護岸は二段式になっており，潮が引くと水
底からもう一段護岸が現れ，接岸できなくなるのです。また日頃使わ
れていない雁木はヌルヌルと滑りやすくとても危険でした。
渡り板は結構なスリルです。
船外機も上げてそろりそろりと離岸
楠木の大雁木
新たな視点で街を見ることがで
き非日常度は高いのですが，そ
れゆえに移動手段としては課題
も多そうな感じがしました。し
かし広島の新たな交通機関とし
て定着してほしいものです。
運賃は，乗船した時は10分
1000円で4名まで乗船可だった
のですが，現在では10分ごと
500円で2名以上と貸切から乗合
形態に変わっています