宮崎県の森林鉄道廃線跡・去川線

森の軌跡

宮崎県南の森林鉄道跡を訪ねて

＜森林鉄道・森林軌道廃線跡写真探訪記＞

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■２．去川線

（訪問日1996年１月26日）

仁田尾線の起点だった高岡町面早流からさらに国道10号を山深く進んだ、高岡町山下より境川沿いに進んだ森林鉄道軌道である。

地図の見方 — 軌道跡（緑色） — 一般道路（灰色） — JR線（黒色） — 高速道路（紺色） — 川（水色） ？ 不明なもの 地図中の番号は、写真の撮影地点で、 本文中の番号と一致しております。 地図作成：本サイト管理人　not to scale

更地(1)、(2)となった貯木場跡から、猿や蛇が出没する砂利の林道となる。

(1)　貯木場跡を終点方向から望む。

(2)　貯木場跡から終点方向を望む。

電柱だったレール(3)を見ながら山の谷間を進む境川沿いを山深く進むと、眼鏡橋に似た森林鉄道の大きな橋(4)が残っていた。

(3)　軌道跡の道路脇（右側）にレールが立っている。

(4)　山間に残る眼鏡橋に似た森林鉄道の大きな橋。

ここから去川線の森林鉄道は、境川をそのまま直進する軌道と、この眼鏡橋を渡って境川沿いを進む軌道とに別れ、珍しく川の両岸に軌道があった。

さらに、境川をそのまま直進する軌道からはさらに、もう1本森林鉄道軌道が分かれていたようだ。

眼鏡橋を渡って境川沿いを進む軌道の方は、山道となり、土に埋もれた枕木(5)、崩れそうなガーダ—橋(6)、(7)が残っていた。

（5）　枕木が連なる。

（6）　枕木の残るガーダー橋。

（7）　右の橋台が崩れそうで危険。

ガーダ—橋を渡るのは危険なので、いったん森林鉄道軌道跡を離れ、境川へ下り迂回し、再び、森林鉄道軌道跡に戻ると、枕木(8)や石の築堤(9)が残っていた。

（8）　枕木が連なり残る。

（9）　石積みの築堤。

しかし、その後は、崖崩れ(10)となり通行不能となった。

（10）　大規模な崖崩れに。

一方、境川をそのまま直進する軌道は林道がそのまま境川沿いに続き、さきほど歩いた眼鏡橋を渡って境川沿いを進む軌道跡が崖崩れ(11)となっているのが望めるも、やがて、森林関係者以外進入禁止の柵が道を遮り、森林鉄道軌道跡の追跡を終了した。

（11）　大規模に崩れ、森林鉄道軌道跡の面影はない。

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