Ｃ５７５２
昭和１３年（１９３８）３月、三菱製（製造番号１９０５）。新製後は金沢に配属され北陸路などで活躍、その後浜田〜豊岡と移動した。ＳＬブームの頃は播但線にあってファンの被写体となるも無煙化により４７年に九州の若松へ。わずかな期間ではあったが「筑豊のパシフィック」の一員としてそのラストを飾り４７年５月１日に同区で廃車となった。
なお若松転入時の同機の取替え対象となったカマは奇しくも同時期に同じＣ５５の「つなぎ」役として大分から来ていた弟の５３号（４７ー２ー７廃車）であった。

エピソード
兄弟形式・兄弟ナンバー機の不思議な縁
同機とその弟機Ｃ５７５３、また兄弟形式であるＣ５５の５２・５３号機の４両には不思議な縁がある。前述したようにＣ５７５２号は末期に豊岡から若松に転入したが、その際にバトンを受けたのが弟の５３号であった。また同時期に筑豊で活躍していたＣ５５のメンバーの中に兄弟形式の同ナンバー５２・５３号がいて、Ｃ５７５３の取り替え対象機がＣ５５５３号であった。Ｃ５５５３はゆかりの地・大分（Ｃ５５５３もＣ５７５３と同じく大分で活躍した）へ保存（実際はＣ５５４６が代役）となった。その交代したＣ５７５２が若松に来た時、わずかな期間ではあったが「筑豊最後のＣ５５」の１両となっていたＣ５５５２号とも顔を合わせている。
　このように期間の微妙なすれ違いなどはあるが、兄弟形式しかも同番号兄弟機同士がともに同じ路線で活躍し、時には顔を合わせていたという事実にも不思議な縁を感じるものである。またＣ５５兄弟はともに保存され（正確には保存されたＣ５５はナンバープレートは５３号だが実際は４６号であり、動輪として別に５３号は存在）、Ｃ５７の方は京都・東京にそれぞれ別れてはいるが動輪として生き残っているという強運を持ち合わせていることも似通っている。
※なお弟のＣ５７５３の動輪は東京の銀座天賞堂店内に、Ｃ５５５３の動輪は大阪の共栄興業にそれぞれ保存されている。またＣ５５５２は鹿児島県吉松町に静態保存されている。

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