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白新線 黒山−佐々木 H. 7. 3.17.
H６年１２月改正でそれまでの白新線、越後線に加えて、信越本線（柏崎以西の海沿いの区間）、上越線を撮影可能時間帯に走るようになった。白新線、越後線での活躍はＨ７年５月までであったが、信越本線、上越線での活躍はＨ７年１１月まで続いた。３両編成の運用が主であったが、なかには写真のように２編成併結の美しい６両編成の運用もあった。
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上越線 岩原スキー場前−越後湯沢 H. 8. 1.15.
Ｈ７年１２月で定期運用がなくなったが、Ｈ８年１月には「スキーライナー上越」号で活躍する姿が見られた。残念ながらほどなくして「アルファ」に置き換わり、「スキーライナー上越」号での活躍はわずかであった。
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信越本線 青海川−鯨波 H. 8. 9. 7.
「赤倉」はかつては赤倉用のＡ編成で運転されることが多かったが、Ｈ７年１２月以降Ａ編成が淘汰されて、かわりにＫ編成が使われることが多くなった。特に「赤倉３・２号」は写真のように６両編成で運転されていて、ファンの注目の的となっていた。Ｈ９年１０月に「赤倉」が特急「みのり」に格上げされるまで続いた。
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東北本線 鶯谷−日暮里 H. 9.12.21.
Ｈ９年１２月にＫ編成の最期の花道として運転された「佐渡」の写真である。
