ＡＴクーラーホース交換・ステアリングダンパー交換・エアコンバルブ分解掃除　　の巻

ＡＴクーラーホース交換　（２００８年７月２９日）

アンダーガードのおかげで、コンビニの駐車場などでは、オイルシミができなかったものの、雨の日には、垂れた油膜（？）がかなり目立つようになってきました。。一度締め増しをしましたが、余計に漏れるようになったので、ホース交換をしてみました。。

写真は、アンダーガードに溜まってたＡＴＦ

左側のホース
ん〜〜〜・・いい漏れ具合。。（笑。。）
１け月くらい前に、漏れ箇所確認の為に、パーツクリーナーを吹きかけたので、キレイです。。

右側のホース
ラジエター側のボルトが、えらい外しづらい。。

新旧比較・・
古いのは、柔軟性も無く、バリバリ、いつ亀裂が入ってもおかしくなかったかも？？

ステアリングダンパー交換　（２００８年７月２９日）

下側が新品
ビルシュタイン製の強化ダンパー
ワタシの場合、ハンドルが取られやふらふらする等の症状が出た訳でもないし、ダンパーがダメになって交換した訳じゃないので、他のＨＰで書いてあるような劇的な変化ってのは感じられませんでした。。安い部品ですので、上のＡＴホースと同時注文しただけです。。

取外したダンパーもまだまだ抵抗がありました。。
 

エアコンバルブ分解掃除　（２００８年８月１日）

 取外した、エアコンバルブ①

エアコンの噴出し口の中央からしか冷風（それも生温い・・）のが出てこなくなり、スイッチを切り替えると・・
上下左右からは、熱風が・・・

ボンネットを開けて、エアコンバルブのホースを触ると・・あじぃ〜〜〜〜。。

お〜〜・・
これが、ちまたでうわさになってる、エアコンバルブのつまりか？？・・一安心。。

  取外した、エアコンバルブ②

 とりあえず分解してみた。。
パッキンはボロボロ・・ 
ヤナセにパッキンの問合せをしたら・・
パッキン単体での販売は無いとのこと・・
本体の値段を聞いたら・・¥６００００とのこと。。

くだらん。。
こんなゴム１枚の為に、¥６００００も払えるか・・怒。。
この後、徹底的に、研磨＋掃除してみた。。

 ってことで、日常的に仕事で使っているコーキング剤 （ 最初は黒 ） にて、パッキンを試作。。
元通りに組み立て、丸１日おいといて、再度分解してみて、コーキング剤のつぶれ具合を確認・・・
「お！！いける。。」

←・・は１回目の試作時の写真です。。
この状態で取付けたわけじゃありません。。

ブラックでは、強度が心配なので、クリアーにて再度同じようにしてみたら・・・固まるまで、２日放置。。

ＮＯ　ＰＨＯＴＯ
 

取付け後・・
寒いくらいにエアコン復活。。
水温が、ＭＡＸでも１３０℃くらいなら、しばらくは大丈夫でしょう。。

 おまけ・・・
エアコンバルブの中に入っていたゴミ