Ｗ１２４ＴＯＰ

  メンテ記録

文章のみのレポートになります。。

エンジンキーを差し込んでも、キーが回らん。。
キーがまわらんから、エンジンがかからん。。
あせるよ。。ホント。。
旅行先や、駐停車禁止の大通りじゃなくてよかった・・

２００８年２月６日の朝・・
子供を保育園に送っていくのに、毎朝のごとくメインキーシリンダーに、キーを差し込んだけど、キーを全然回せない＋ハンドルロックもしてしまった。。
取りあえず、２ｔトラックにて子供の送迎をし、そのまま現場へと・・

２月８日・・
仕事で使う材料を買うついでに、シリコンスプレーを買ってきた。。
それをキーシリンダーにスプレーしたら、回復。。・・エンジンがかかった。。

２月９日・・
キーを差し込んで、エンジンをかけようと思ったけど・・
セルモーターは回るけど、エンジンは、かかりそうでかからない。。
状態としては、ジジジーの音もしないので、燃料ポンプが動いていない感じ。。
（メーターパネルの警告灯は全て点灯。。燃料ポンプｏｒリレーがいきなり逝った時の状態そのものだわ。。９４４で経験してるのよ・・トホホ。。）
シリコンスプレーを大量に鍵穴がら入れた為、ショート状態になったと思う。。

１０日ほど、乗らずに、路上に放置プレー（田舎ですので・・笑。。）

２月後半・・半月ほど放っておいた。。

何回もセルを回していたら・・
バッテッリーが上がった。。

仕事用の２ｔトラックとＷ１２４のバッツテリー同士をケーブルでつなぎ、セルを回すこと数回。。かからん。。

途中で、燃料ポンプのリレーも取り外してみたりした・・、見てもわからんので、端子を磨いたり、軽く手の平に打ち付けてみたりしてた。。

で取り付けてみたら・・キーを回したところでジジジの音が・・

トラックとバッテリー同士を繋いだまま、トライすること３〜４回。。

♪ブロロン〜ブロ〜ブロ〜パッツン〜〜ブボッ・・ブボッ・・ボロロン〜〜〜グオ〜・・グオ〜〜♪（エンジンがかかった。。生ガスが溜まってたのね。。）

ちなみに２ｔトラックは２４ボルトね。。１２ボルトにつないじゃって大丈夫か？？・・って？？

１２Ｖ車のバッテリーが上がった時は、１２Ｖ同士だとなかなかエンジンがかからないけど、２４ボルトで繋ぐと、１発が２発ですぐにかかります。。

小学校の頃、理科の授業で電池の並列・直列つなぎをやったでしょ。。あれと同じ原理よ。。

で・・復　活　しますた。。

で・・キーシリンダーは、その後どうしたか？？・・って？？
相変わらず、ハンドルロックしなくても・・毎日、全然回らなくなります。。
でも、ロック解除（キーシリンダー単体のロックね。）のコツを覚えたんで気にせずそのままにしてあります。。