このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
(特集)BS-Ⅰ型消防ポンプ自動車
先日自動車にて走行中に偶然見かけたのが今回特集する「BS-Ⅰ型」消防ボンプ自動車です。
CD型全盛期となった今では珍しい車両ですが、当時はほとんどがこのBS型でした。
型式の説明です。
型別 | 車体形状 | 型別 | 座席形状「 | 型別 | ホイルベース |
C | キャブオーバー型 | S | シングルキャブ | Ⅰ | 2m以上 |
B | ボンネット型 | D | ダブルキャブ | Ⅱ | 3m以上 |
今回見つけたのは「BS-Ⅰ型」ですので表に当てはめてみるとこの車は・・・
「ボンネット型のシングルキャブ構造で2m以上のホイルベースの車両」となります。
とここまで予習してから、さてその車両の登場です。
(注意点)
ナンバープレートなど個人を特定できるような箇所については、あらかじめ加工しております。
また、この車両の所在場所等についての質問は、お答えできません。
あらかじめご了承下さい。
車 両:昭和57年式トヨタランドクルーザー 艤 装:森田ポンプ株式会社(現モリタ) 機関形式:トヨタ2F 車体形式:トヨタFJ60 ポンプ形式:A-2型 |
(車体助手席後部より)後部には幌はかけられています。 |
(車両前部より)消防章が取り外されています |
(車両後部より)人が乗車できる様いすが左右に配置されています。 |
内装・外装等
(運転席)走行距離は11,367㎞です |
(助手席側より) |
大阪サイレン社製のサイレンアンプ |
同じく大阪サイレン社製の赤色回転灯 |
この車両を買った方は、ポンプを使用するということでこの車両は用途は違えどまだまだ現役で働けそうです。
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |