このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
秩父鉄道乗り入れ対応車
1 1227+227+228+1228--1229+229+230+1230
2 1231+231+232+1232--1233+233+234+1234
3 1235+235+236+1236--1237+237+238+1238
現在はこの３編成（４両＋４両×３本）によって運用されている。運用は２００１〜２００２列車（平日）という列車関係である。運用は下に。この運用は、朝、小手指を出庫して（準急・１０両）、折り返し急行長瀞、寄居・三峰口行になる。小手指で２両編成を切り離し（これは共通運用）、横瀬で分割して、各々の終着まで行きます。秩父鉄道内で合間運用をこなして、また急行で池袋に戻ります。折り返しは準急所沢行、野球開催日には西武球場前まで延長されます。その後池袋口で運用があります。
この運用は１本で足りるうえ、休日は運用がなく、その他の乗り入れ車は、通常の８両編成として扱われます。
この編成の特徴
１：パンタグラフの交換・・・新２０００系２５０１Ｆ〜２５０７Ｆ（４両編成）のパンタと振替。後にある１２３９Ｆ＋１２４１Ｆも交換された。２５０１Ｆ〜２５０７Ｆは先頭クモハのパンタを失った。この後、モハのみ２０００系はパンタが戻された（新品）
２：増解結装置交換・・・連結部に入る1228,1229,1232,1233,1236,1237,1240,1241が対象。カバーが白塗されている。この先頭車は通常の先頭車と連結できない（らしい）。なお、新宿線の７０１系列との連結対応改造車は、性能も改造されている（抑速ブレーキ停止など）ためにカバーが黄色になったが、こちらはそうではない。
３：方向幕の交換・・・もともと１〜４０を使用していたが、１の前に当初７幕を追加。その後寄居延長となってさらに７幕が追加された。池袋線専用であるが、国分寺〜一橋学園の幕も装備している。また、池袋〜小手指で１０両運転をする関係で２両編成の全１４本も交換された。（新宿線に転属した２９３Ｆと２９５Ｆもそのままだと思われる＝未確認）またその関係からかこの４両６本と２両１４本の方向幕は白幕のままである。
４：号車札のシールの接着・・・飯能寄り（編成表左＝奇数側）から１・２・３・・・と。車内からは目立たない。通常池袋線では２両編成を１０両を組むときに飯能よりにつけるのでそのときは矛盾が起こるが・・・
５：吊革の交換・・・５〜８号車用の１２２９Ｆ・１２３３Ｆ・１２３７Ｆ・１２４１Ｆの各編成が対象。これは号車札がわからないために誤乗があったため初期に茶色のものに交換された。
６：ＡＴＳ取り付け（ＳＷ）・・・秩父鉄道用のものです。現在のように休日の快速急行の直通が全部４０００系になった頃に取り付けられた。前面から見てもアンテナがわかり（連結器の下）、目立っている。運用減とこの取り付けのために１２３９Ｆ＋１２４１Ｆは乗り入れ指定を解除された。
解除車について・・・
旧4 1239+239+240+1240--1241+241+242+1242
前述のとおり、秩父鉄道のＡＴＳ投入＆１０１系の直通運用減によって解除された。小手指から保谷に転属し、唯一の池袋線の１０１Ｎ４連の１２４３Ｆや低運転台車と混用されている。なお、解除１日目はこの編成のままであった（改造は受けていたが）
この編成の特徴・・・
１：パンタグラフ交換のその後・・・平成８年度に入ってから２編成とも元のものと同じものに戻った。６０００系か何かに供給したのか？そのため検査日の割にはきれいなパンタである。
２：増解結装置交換のその後・・・当然４両として扱われるため、元のものとなり、カバーも灰色に戻っている。
３：方向幕交換のその後・・・元の白幕４０幕になっていた。ただし国分寺〜一橋学園が入っていないことから、別物のようであった。現在は黒幕となっている。
４：号車札シールの接着その後・・・当然剥がされた。ただし最初の検査までははっきりと剥がした後が残っていた。
５：吊革交換のその後・・・１２４１Ｆは茶色の物を装備していたが、そのままである。そのため飯能寄りでも茶色の吊革を見ることが出来ます。
秩父鉄道乗り入れ対応車の注目すべし運用
検査は４両ごとにずれているため、検査時には単独で運用される。連結制限の関係から４両で狭山線の区間運転に入ることもあるが、８両や、１０両にも使用される。通常側の併結で、普段見られない低運との編成も見られ、この時には白のカバーも見られます。なお、以前は休日の直通が３本ながら秩父鉄道にはいるのは４両４本（２本は西武秩父行）だったので休日の度に入れ替わっていたが、今は１運用であることからそういうことはまずない。
また、秩父鉄道内の合間運用がある。これは留置場所の関係で、三峰口行は野上まで１往復、寄居行は三峰口（前回の改正までは影森）まで１往復。
乗り入れ車乗り入れ関係の運用（抜粋）
---すいません。いま調べられません。また後で・・・
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