新着情報：西武鉄道車両編

１　 ６０００系
　来年春に、いよいよ池袋線と有楽町線の本格乗り入れが始まるので、これからはそれに向けた準備が行われることとなります。現在配置は池袋線に１６本（うちアルミ車５本、地下鉄乗り入れ可能車はステンレス車のうちの４本）、新宿線に６本ですが、平成９年度はさらにアルミ車が２本増備されます。おそらくＡＴＣが初めから取り付けられてくるでしょう。また、１０本の編成にも取り付けられる見込みですので結果として有楽町線への乗り入れ可能な編成は１６本となります。僕なりの予想としては、池袋線に従来から配置されている非乗り入れ車のうち１０本だろうのでその編成は１Ｆ、２Ｆを除いた編成、つまり、６１０３Ｆ、６１０４Ｆ、６１１２Ｆ〜６１１４Ｆ、６１５１Ｆ〜６１５５Ｆとなるだろう。

２　９０００系
　現在新宿線に４本、池袋線に９１０５Ｆ１本の配置です。もう５両あるようですが私は見ていません。平成９年度の予定としては、５両＋１０両１本だそうです。年度末には７本となります。池袋線の編成は新宿線へ転属するのはいつなのか？

３　 ７０１系列
　 ７０１系特集 を参考にしてください。２／２１をもって営業運転を終了。２／２２のイベントをもってあとは西武では廃車となりまして、現在上石神井に１８０９Ｆのみ留置されているほかは消滅しました。。

４　 １０１系
　着々と１色塗装化は進んでいます。ただし今のところ後期冷房改造車に塗装変更車は出ていません。もしかしたら、塗替えをせずに全廃となるのかもしれません。
　最新情報としては、１１５９Ｆ×４が新宿線から池袋線へと転属しました。６／１０に転属を確認しました。勿論抑速ブレーキの停止は解除されています。この結果新宿線からは１０１系の低運転台車のうち４両多摩川線非乗り入れ車のグループ、後期冷房改造車のグループが消滅しました。新宿線の低運転台車は他に、量産冷房車が６両４本と４両１本（多摩川線ワンマン車）が残っていますが、４両専用の多摩湖線国分寺⇔萩山では見るのが至難となりました。
　さて、現役の編成の注目点は、１０１系の１次車は１１１７Ｆ１本、４次車は１１７５Ｆ（試作冷房車の量産冷房化）、５次車は１１８３Ｆ（現存唯一の初期冷房改造車）となってしまい、６次車（１次車組み込みの量産冷房車である中間車）は全車廃車されてしまいました。１１１７Ｆは池袋線で元気に活躍していますが、検査期限から平成９年中に廃車となると思われます。社内のモハの点検蓋などが金色をしているので目立つ存在です。この編成はずっと池袋線に配置されていたもののなぜか国分寺⇔一橋学園の方向幕を装備しています。また２次車の１１３９Ｆは去年春の全検の時に床下の塗装を省略されて危険です。１１４９Ｆ（３次車）は６月の末には全検切れとなるでしょう。１１５９Ｆの代りに廃車となる公算が高いです。なお、その１１５９Ｆは新宿線に所属していたのに国分寺⇔一橋学園の方向幕を装備していないようです。
　ところで、新宿線の１０１系は７０１系列の存在がなくなると性能改造の意味がなくなるのでその復帰改造がどうなるのかも興味深い点だと思われますがまったく行われていません。

５　３０００系
　方向幕の交換以外に大きな変化の少なかった３０００系もついに黄色車体の編成が登場しています。該当するのは池袋線小手指所属の３００９Ｆです。側面のベージュがなくなったほかには変化はありません。余談ですが一昨年頃に池袋線の３０００系はクーラーのカバーが鉄になっていたものをステンレス製に戻す工事を行いました。この結果３００５Ｆと３００９Ｆは標準のもの、３００１Ｆと３００３Ｆは６０００系のクーラーのデザインのものに揃えられました。（３００７Ｆのみは池袋より５両が新デザイン、３００７と３１０８が標準、３１０７が鉄）その後３００５Ｆの３００６、３１０５のみ鉄になっていますのでこの３００９Ｆは最も原形だったと思います。
６　２０００系
　最近旧２０００系は検査入場のときに更新をするものとしないものがあります。２０１９Ｆ、２０２１Ｆは側面の扉を発生品の金具押さえのものに交換しただけでした。
　また、最近まったく情報のなかった新２０００系ですが、奇形（?）が登場！　池袋線の２０８３Ｆ（８連）が更新２０００系の２００５Ｆと同様にＭ１、Ｍ３車は完全に、Ｍ２車は本体のみ、パンタグラフがそれぞれ１つ撤去されていました。このことから、８両の２０００系すべてについて撤去が行われる可能性が高まりました。

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