このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

新着情報:西武鉄道車両編

97/06/11更新

過去の新着情報


1  6000系
 来年春に、いよいよ池袋線と有楽町線の本格乗り入れが始まるので、これからはそれに向けた準備が行われることとなります。現在配置は池袋線に16本(うちアルミ車5本、地下鉄乗り入れ可能車はステンレス車のうちの4本)、新宿線に6本ですが、平成9年度はさらにアルミ車が2本増備されます。おそらくATCが初めから取り付けられてくるでしょう。また、10本の編成にも取り付けられる見込みですので結果として有楽町線への乗り入れ可能な編成は16本となります。僕なりの予想としては、池袋線に従来から配置されている非乗り入れ車のうち10本だろうのでその編成は1F、2Fを除いた編成、つまり、6103F、6104F、6112F〜6114F、6151F〜6155Fとなるだろう。

2 9000系
 現在新宿線に4本、池袋線に9105F1本の配置です。もう5両あるようですが私は見ていません。平成9年度の予定としては、5両+10両1本だそうです。年度末には7本となります。池袋線の編成は新宿線へ転属するのはいつなのか?

3  701系列
  701系特集 を参考にしてください。2/21をもって営業運転を終了。2/22のイベントをもってあとは西武では廃車となりまして、現在上石神井に1809Fのみ留置されているほかは消滅しました。。

4  101系
 着々と1色塗装化は進んでいます。ただし今のところ後期冷房改造車に塗装変更車は出ていません。もしかしたら、塗替えをせずに全廃となるのかもしれません。
 最新情報としては、1159F×4が新宿線から池袋線へと転属しました。6/10に転属を確認しました。勿論抑速ブレーキの停止は解除されています。この結果新宿線からは101系の低運転台車のうち4両多摩川線非乗り入れ車のグループ、後期冷房改造車のグループが消滅しました。新宿線の低運転台車は他に、量産冷房車が6両4本と4両1本(多摩川線ワンマン車)が残っていますが、4両専用の多摩湖線国分寺⇔萩山では見るのが至難となりました。
 さて、現役の編成の注目点は、101系の1次車は1117F1本、4次車は1175F(試作冷房車の量産冷房化)、5次車は1183F(現存唯一の初期冷房改造車)となってしまい、6次車(1次車組み込みの量産冷房車である中間車)は全車廃車されてしまいました。1117Fは池袋線で元気に活躍していますが、検査期限から平成9年中に廃車となると思われます。社内のモハの点検蓋などが金色をしているので目立つ存在です。この編成はずっと池袋線に配置されていたもののなぜか国分寺⇔一橋学園の方向幕を装備しています。また2次車の1139Fは去年春の全検の時に床下の塗装を省略されて危険です。1149F(3次車)は6月の末には全検切れとなるでしょう。1159Fの代りに廃車となる公算が高いです。なお、その1159Fは新宿線に所属していたのに国分寺⇔一橋学園の方向幕を装備していないようです。
 ところで、新宿線の101系は701系列の存在がなくなると性能改造の意味がなくなるのでその復帰改造がどうなるのかも興味深い点だと思われますがまったく行われていません。

5 3000系
 方向幕の交換以外に大きな変化の少なかった3000系もついに黄色車体の編成が登場しています。該当するのは池袋線小手指所属の3009Fです。側面のベージュがなくなったほかには変化はありません。余談ですが一昨年頃に池袋線の3000系はクーラーのカバーが鉄になっていたものをステンレス製に戻す工事を行いました。この結果3005Fと3009Fは標準のもの、3001Fと3003Fは6000系のクーラーのデザインのものに揃えられました。(3007Fのみは池袋より5両が新デザイン、3007と3108が標準、3107が鉄)その後3005Fの3006、3105のみ鉄になっていますのでこの3009Fは最も原形だったと思います。
6 2000系
 最近旧2000系は検査入場のときに更新をするものとしないものがあります。2019F、2021Fは側面の扉を発生品の金具押さえのものに交換しただけでした。
 また、最近まったく情報のなかった新2000系ですが、奇形(?)が登場! 池袋線の2083F(8連)が更新2000系の2005Fと同様にM1、M3車は完全に、M2車は本体のみ、パンタグラフがそれぞれ1つ撤去されていました。このことから、8両の2000系すべてについて撤去が行われる可能性が高まりました。

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