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ＭＯＤＥＬ-４　「西鉄路線バス　ミニ工作」　

バス模型は、ズラリと並べて楽しみたい！

だけど、バスがみんな同じじゃつまらない・・。

そこでほんの些細な手間で、1台1台を変えてみました。

１：方向幕チェンジ（ＬＥＤ編）＋車番変更

なんと言っても、路線バスで目に付くのは方向幕！

沢山買って並べてみても、全部同じ方向幕で興ざめ・・。

なんてこと、ワタクシだけではないのでしょうか？

また西鉄バスの場合、屋根上に車番（ナンバーとは別に自社独自で付与）がデカデカと書いてあります。

大人買いしても、全部同じバス（車番）なんだ・・。

リアリティーがありまくりと感じるために、あえて屋根から見ない or 必死で見て見ぬふりをする

なんてのも、ちょっと心苦しく感じる今日この頃。

そこで方向幕と車番をちょちょいと変えてみました。

　　●西鉄100周年限定バスコレセット　加工例

　　　　　　　　　　（左から、９８５２〔片江営業所・113急行片江〕、９８６４〔新宮営業所・２１Ａ雁の巣〕、９８５８〔宇美営業所・３９０上宇美〕、

９８３７〔百道浜営業所・３０５福岡タワー〕、９８３４〔愛宕浜営業所・急行３０３マリノアシティ〕）

加工は簡単。前・横・後のそれぞれ方向幕を変える＆屋根車番の変更だけ。

方向幕はステッカーに悪戦苦闘しながら緻密な（？）印刷をしたものを使用、製品の上からペタリと貼っています。

車番は、シンナーの薄め液を綿棒に付け、ちょちょいとこすってやると消えていくので、

その上から新しい車番をデカールで表現しています。

横の方向幕の文字は、いかに文字が潰れないようにするか、今後も課題が残ります。

    製品が2種類とも行先カラーがないもの（ブラック）だったため、

いまいちカラフルが物足りないと感じたことが始まりでした。

＊今後は、ナンバープレート＆屋根以外の側面車番の変更ができないか、チャレンジを重ねる予定です。。

２：方向幕チェンジ＋車番変更

やっぱり方向幕といえば、ＬＥＤではなくて、ビニル製のアレ！（正式名称は何というのでしょうか？）

撮り溜めた写真とにらめっこをしながら、方向幕150分の１サイズを作ってみました。

貼り付け例はコチラ↓

●バスコレ9弾　西鉄５８ＭＣ加工（４８６３〔早良営業所・３早良〕）

実物では物足りない感じのシンプルな方向幕も、模型にすると非常に映える感じを受けます。

実物は、早良ローカルで見ることが出来ました。

　●バスコレ11弾　西鉄９６ＭＣ加工（１４０３〔桧原営業所・急行１１３ エレデ寿屋〕）

9弾と比較してよりリアルな仕上がりとなった９６ＭＣ。

製品は残念ながら（？）、ＬＥＤ方向幕となっていたので幕に変えてみました。

なお、この幕は幻の「エレデ寿屋」行き。

テナントビルの立て替えのため博多区呉服町から撤退した寿屋デパートは、

威信をかけて新店舗を博多区大井町にオープン。

その店舗へ、113番油山急行線が博多駅から路線を延長して乗り入れる予定だったとのこと。

幕も準備され、ダイヤ改正を待っていたところに、寿屋が倒産。

路線延長計画もあえなく消え去ったとか。

その後も一部のバスは、この幻の幕を搭載したまま走っていました。

茶色の１１３番・・、渋いです。

（福岡にお住まいの方以外には「？」だと思いますが）

模型なら、過去のものまで再現して、いつまでも手元に置いておくことが出来ます。

（補足：寿屋跡地は、そのままナフコ空港店となっています）

３：西鉄路線バス　５８ＭＣ初期車

●７８３４〔博多営業所・８３国際センター循環〕

西鉄に納入された５８ＭＣの初期車は、非低床・銀２段窓でした。

バスコレ9弾の熊電がまさしくコレ！

ということで、作ってみました。

●（左）３８７６〔旧和白営業所・２１Ａ天神〕　車内は急行車と同じハイバックシート。末期はＶＩロゴも入りました。

　　　　　　 ●（右）１８６０〔原営業所・１−１吉木〕　中型車が多い二日市地区で、豪快ないすゞサウンドを響かせ快走していました。　

このタイプについては、すばらしい改造をされている例をネットで時折見かけます。

やはり皆様、西鉄が「欲しい」のですね。

４：西鉄バス９６ＭＣ（スモークガラス仕様）

２００４年頃に納入された一部の新車の窓は、試験的にスモークガラス仕様でした。

他社では多く見ることの出来たスモークガラスも、西鉄路線車では初採用。

車内もブラインドが省略されるという小さな差違が見られました。

・・結局不評だったのか、その後は窓上部のみにスモーク部分が縮小された車が導入された以後、

スモークガラスの導入は途絶えてしまいました。

そんな過渡期の車です。

●５８６４〔甘木営業所・４００甘木〕　この時期に新車の導入と同時に開設された、甘木都市高速線。

この路線では、１台だけスモークガラス車が混じっていました。

加工は簡単。窓ガラスを外して、タミヤのスプレー（スモーク）を吹いただけ。

但し、このスプレーは良く晴れた日＆平らな場所で乾燥が必要なようです。（垂れます）

 外見上、地味に大きなアクセントとなりました。

 ５：北九州仕様（方向幕・車番・会社表記・車椅子マーク）

北九州地区の西鉄バスを作ろうとすると、製品とは若干の違いが・・。

車椅子マークは、北九州仕様で背景が「ひまわり」で「黄色」。

また分社化されて以来、側面後方に青色で『西鉄バス北九州』と表記されるようになりました。

●５７７３〔八幡営業所・芦屋急行 鶴松団地〕　芦屋急行線の開設と同時にデビューした新車です

 車椅子マークの黄色がとても目立ちます！

なお社名表記はデカールで、黄色の車椅子マークは、全面のみステッカー（方向幕と一体）、

側面・後面はデカールで再現しています。

 なお５８ＭＣで再現するとこのような感じです。

（ツーステップ車には車椅子マークは付きません）

・・なお、側面方向幕の矢印の色が「赤」など、よく見ると福岡地区との違いがちらほら出てきます。

 ６：西鉄バス９６ＭＣ初期車（クーラーユニット）

１９９６年に導入された９６ＭＣのうち、いすゞ車と三菱車はクーラーはビルトインされておらず、

相変わらず屋根上にクーラーユニットが載っていました（三菱車は１９９７年前半納入分まで）。

また製品のものとは異なり、ドアの素材変更が行われる前であるため、前ドア・中ドア下部は「白」色です。

＊側面窓は、実車は逆Ｔ字窓ですが、工作技術未熟のためとりあえず製品流用でご勘弁ください。

●バスコレ１１弾西鉄９６ＭＣ加工品　３２１３〔早良営業所・２００ さわら台団地〕　

右写真：左の既製品と比べると屋根上が重そう・・。

なお、製品を一回色抜きした後に、クーラーユニット設置・再塗装・方向幕等貼り付けの手順で

工作を行っています。

●バスコレ１１弾西鉄９６ＭＣ加工品　１２０３〔桧原営業所・急行１５２ 長住六丁目〕　

せっかくなので、いすゞ車タイプも作ってみました。

７：西鉄バス５８ＭＣ末期車（クーラーユニット）

西鉄バス５８ＭＣの最終グループのうち日野車とＵＤ車は、クーラーをビルトインタイプとなり

屋根上がとてもスッキリとした仕様になっています。

・・お察しの通り、ここで切り取られたクーラーユニットは、「６」で９６ＭＣ初期車に流用しております。

●バスコレ９弾 岡電５８ＭＣ加工品　７１５９〔桧原営業所・急行１５２ 桧原営業所〕

屋根上クーラーの隙間にデザインナイフを滑り込ませて切断。

紙ヤスリをかけた後に、再塗装をしています。

なお、この５８ＭＣ末期グループのヘッドライトは、日野も三菱も「角目」。

来たる翌年のモデルチェンジに備えてのことなのでしょうか？

 ７：西鉄路線バス（ウソバス：中ドア引き戸？）

この辺から、徐々に雲行きの怪しい模型が登場します。

バスコレ１１弾を、西鉄欲しさに大量にした挙げ句、西武バスの９６ＭＣが大量に・・。

（キュービックはフロント周りのマスキングの難しさに挫折気味）

そこでとりあえず西鉄を作ってみました。

かなり微妙です。

 ●バスコレ１１弾 西武９６ＭＣ加工品　１７００〔ウソバス・６０ 福大病院〕

８：西鉄路線バス（ＣＮＧノンステップバスタイプ・大型？）

博多営業所には、ＣＮＧガスタンクを屋根上に積んだ、中型ノンステップが数台在籍しています。

これに「似ているのではないか？」と勝手な思いこみから、

バスコレ５弾の京王バスを改造してみました。

前ドア後の方向幕が非常に残念です（実車は、当然ながら中ドア付近）

 ●バスコレ５弾 京王バス加工品　９１２９〔タイプ・博多営業所・１００円循環 外回り 博多駅〕

本物と比べると、どうしても図体がデカイです・・。

 （つづく　・　予定）