「もしも」を実現。

バスコレで楽しむウソバスシリーズ。

九州でよく見かける事業者にてやってみました。

九州産業交通　（西工０２ＭＣ）

　九州産業交通には、Ｓ型・Ｃ型など多くの西工高速車が在籍しましたが、ひのくに用のＣ型を最後に導入が途絶えてしまいました。

　もしも０２ＭＣのＣ型が導入されていたならば・・。意外と違和感ない雰囲気でした。

バスコレのエアロバス産交。方向幕を変えることで、九州内各地に路線網を持つ「産交ワールド」に近づけることができます。

 夜行高速には旧ＳＤが導入されていましたが、その後はエアロクィーンやセレガが主役となりました。

０２ＭＣのＳＤを作ってみました。

・・西工のフラッグシップに、産交の鮮やかな天の川。非常によく似合います。

ぜひ実車でも見てみたかったと思わせる1台です。

 昭和自動車（昭和バス）　（西工　Ｃ型ネオロイヤル）

 一昔前の昭和と言えば、貸切落としのトップドア路線車！そこでやってみたくなるのはＣ型の旧貸切色で路線車。

実際のＣ型は新貸切色になってからの導入ですので、ありえないカラーではありますが・・。

ホイールキャップは富士重車の貸切落としと同じく、黒色に塗装しています。

近年の高速路線の増便に伴い、貸切→高速車改造が行われています。

このカラーもいつ登場するかと待っているのですが、Ｅ高速やヒュンダイの増殖で残念ながら、幻に終わりそうです・・。

右側の旧貸切色。

思ったより硬いながらもカッコいいです。リバイバルカラーで登場しないでしょうか（笑）

 西肥自動車　（西工　ＳＤ型）

産交と同じく夜行車にも、ぜひＳＤを導入してほしかった事業者の一つ、西肥。

福岡線、熊本線、貸切者などでＣ型は導入されていますが、ぜひネオロイヤルでスーパーハイデッカーを見てみたい！

大変にスマートな外観となりました。

 西　鉄　　とよのくにカラー　Ｃ型０２ＭＣ

  西鉄では3200代のＳ型を最後に、火の鳥カラーへ置き換わってしまったとよのくにカラー。

日田バスで九州急行移籍車の姿を見ることができましたが、残念ながら2012年ごろに廃車になってしまいました。

・・尿素仕様の最新バージョンにとよのくにカラーを施してみました。いつ見ても良いカラーです。

 西　　　鉄　　いすゞガーラ高速車　各種

バスコレ17弾で採用されたのは「いすゞガーラ」。

ウソ高速バスの格好の種車！

数台作ってみました。

はかた号のガーラ。

どんな車種にも似合う最高のカラー。

フロントバンパー部分は黒塗りの方が良かったか・・？

 （左）火の鳥カラーです。

ドアと側面窓を黒く塗らないと、ちょっとさびしい印象。

（右）低運転台のガーラⅢ

種車のはとバスに習い、西鉄観光ルーセントカラーにしています。

空連塗装ガーラⅠ。

西鉄グループでは中古のガーラⅡが、子会社に2台在籍するのみで、高速カラーなど、夢のまた夢です。

ガーラの魅力の一つはテールライト。

バリエーションにもよりますが、最大６灯が取り付けられる豪華仕様。

ＳＤ型の３連リレーウィンカーと同じく、迫力のリア。

２分割のリアガラスと並び、ガーラらしさが光ります。

 走るバスコレ　西　　鉄　　編

 バスコレ走行システムに待望の西鉄版登場です！

パーツ売りの５８ＭＣ対応可能な動力を買い込み、目指せ走る西鉄バス！

５８ＭＣ青バスに装着。動く急行バスに感動。

５８ＭＣ琉球バス改造のＢ高「もどき」にも装着。走らせてみました。

ジオラマを作りたい気持ちがむくむくと。。

・・これはこれで感動なのですが、

弱点は車内が黒色の走行ユニットで一杯になってしまい、スモークガラスを装着したような状態になってしまうこと。

致し方ないとはいえ、純粋に飾って楽しむ限りであれば、無理に動力化改造を行う必要はないようです。

 青バスディスプレイモデル。

バリエーション展開が進む西鉄バスコレシリーズ。

リアルな外観と合わせ、思わず集めてしまいます。

ＨＯ（８０分の１）の迫力には負けますが、お値段と置き場所ばＮ（１５０分の１）がベスト！

ひとまず収集が落ち着いたので、

次はナンバープレートや営業所表記の修正に取り掛かりたいところです。