朝8時半。

迷った挙句、空港を見下ろせるアクシオン福岡に、

車を走らせました。

今年は久々に「桜らしい」季節に満開の桜。

中学校越しに空港を見下ろすこの場所には、

既に10人ほどがカメラを向けていらっしゃいました。

一番後方にお邪魔して、飛び交う飛行機を眺めみたり。

ＡＮＡ、１機だけの特別塗装機「ゆめジェット」。

メモリアルな一日。

ＡＮＡは期待を裏切らないサプライズをやってくれました。

アクシオンから離陸を撮影。

１０：４６

辺りの空気が一瞬で張り詰める。

言葉に出さずとも、みんな何が起きたが分かり合う。

左腕を高らかに前に、

耳を澄ませて、その瞬間を待つ。

来た！！

何でもない光景だったはず。

だけど、これで最後。本当に最後。

もう見る事は無い、大きな機体。

写真を見直すと、

下の道路には沢山の車や人。

航空ファンだけではこの混雑にはなりません。

一般の市民も総出で空を見上げる。

普段ならめいいっぱいのズーム。

だけど、今日はあえて引く。

右側中央に見える月隈の歩道橋。

これでもかというほどの人だかり。

これほど多くの出迎え、福岡で未だかつてあったでしょうか？

迫る地面。

安定したジャンボの姿勢。

次に見える時は、

滑走路上で堂々の着地を見せたあと。

滑走路の端までタキシング。

背景には福岡県庁に九大病院。

福岡の何でもないはずの光景です。

アクシオンで着陸を待っている間にいただいた電話。

『場所を取ってます』

場所はターミナル反対側の外周。

今日は、ターミナルを絡めた写真は無理だと諦めていたところでした。

心は言葉にできないほどのありがたいお言葉です。

高校時代から10年以上あこがれ続けた、

飛行機写真の老舗ホームページの管理人様。

つい半月前の熊本空港で、ご紹介を頂き初めてお会いした方。

ジャンボが、最後につないでくれた、ご縁です。

飛行機撮影にはあまりにも無防備な状態のわたくしめに、脚立やレンズ、防寒着まで貸して頂きました。

これより先、お借りしたレンズで撮影しております。

１２：０９

定刻を大幅に過ぎた正午過ぎ。

ついにプッシュバックが始まりました。

グラウンドにはたくさんのスタッフ。

展望デッキは黒山の人だかり。

みんなジャンボに会いに来た。

一向に終わる気配を見せない、

非常にゆっくりとしたプッシュバック。

福岡と最後に語り合うかのよう。

トーイングガーが切り離された状態。

福岡で、最後にジャンボを扱うスタッフ。

どんな思いでしょうか。

 １２：１４

ついにトーイングカーが離れる。

少しづつ大きくなるエンジン音。

よく見ると、手を大きく振っています。

「ありがとう」

という声援が聞こえてきそう。

 ゆっくりと進むジャンボ。

手を振るというよりも、万歳三唱か？

福岡と一緒だった飛行機。

福岡の顔だった飛行機。

福岡を支えた飛行機。

人それぞれが想いを寄せながら。

人それぞれの思いを乗せて。

人それぞれはジャンボの想い出を振り返る。

ゆっくりと第2ターミナルを離れる。

最後までありがとう。

飛行機の方を向いて手を振るスタッフの姿も。

なんと思いを寄せられる飛行機か。

この日の気温は13度。

4月を前に、肌寒い中の卒業式。

退場に向け、行進中。

 第1ターミナルの展望デッキにも、たくさんの人の姿。

管制塔にも、最後のあいさつ。

 滑走路の南端まで、タキシング。

どうも雨が降っているようです。

向きを変えたジャンボ。

貨物ターミナルからも、最後の見送りの姿が。

 １２：２２

そのままランウェイへ。

４つのエンジンから、最後のサウンド。

 最後の加速。

 前輪が空へ。

 ダイナミックな離陸も、これが最後。

ついに、福岡を離れました。

大幅な遅延。

次の羽田行のＢ７７７が後方の誘導路を走行中。

上がる高度。

 最後に聞いたサウンド。

 すぐに雨雲の中へと旅立ってきました。