新幹線　０系黄金期時代　Ｎｏ１ ８４，１０，１５　東京第一運転所　　 　時の大平首相が天皇陛下のお見送りで「新幹線のお召列車はこんな長い（１６両）必要はな いだろう。次の運転から半分程度でいいんじぁないか？」と時の国鉄総裁に言った事から大変 な事になった。 　お召運転前に組成換や引き通しチェックのための試運転など、手間と日数だけがかかってし まい本当に「余計な事を言ってくれた」と恨んだものだった。 　お召標記の帯は完全に手作業で貼り付けるため、よく見ると左右で少し歪んでいる。また、０ 系お召後期には帯がヘッドライトのケーシングの少し手前で切るようになっている。これは直接 作業した修繕班の福田信夫氏の発案で、これ以降走行中の帯の剥がれがなくなった。 　なお、新幹線のお召編成の選出は極めて単純でグリーン車（奇数号車）に防弾ガラスの入っ たVＩＰ編成の中で、一番最近に全検を出た編成が充当される。このときも先頭車が大窓であ ることから、一番直近の全検出場車だったことがうかがい知れる。 新幹線　０系黄金時代　Ｎｏ２ 新幹線の名脇役　保守・試験車両