０６年　年忘れ　鉄法撮影ツアー　　　　 　１２月１７日 ０６，１２，１７　調兵山　２０７次　ＳＹ１７７０　　　　 　毎回調兵山を訪れた当日に実感する事だが、日本を発ったその日にこの光景を見れるなんて奇跡に近いと言って 過言ではないだろう。 １２月１７日（日） 　朝起きると小雨が…国内鉄なら滅入る（出撃断念してしまう）ところだが中国鉄なら天気は関 係なし。５時に自宅を出て湾岸高速から東関道へ。なんとか０５：５７に湾岸習志野ＩＣを通過出 来て深夜・早朝割引の対象になり思わずニッコリ！なんといっても高速代が半額になるのです から経済的に影響大であるとこと言うまでもなし。 　しかし、これだけ早いと時間つぶしに困ってしまうのも確かな事実。時間に余裕があるので新 空港ＩＣでは降りず、少し前の富里ＩＣを０６：１５頃に降りてまずはインター近くの松屋で朝食。 三里塚経由で成田空港近くの民間駐車場に着いたのが０６：５０．駐車場に着くと送迎バスが 停っているではありませんか。「今日は急がないのでほかのお客さんに迷惑なるので出発して ください。」と言うと、「また来るのが面倒だから待っています。」との事。急いでいるときには送 迎バスがなかなか来ないのに、急がない日にはこうやってグットタイミングで停まっているなん て、なんともうまくいかないもんだなぁと苦笑いしきり。 　送迎バスに乗って運転手の人に「航空会社はどこですか？」と聞かれて「全日空だから第二 ターミナル」とつい癖で言ってしまいあわてて訂正。そう今年、全日空が第一ターミナルに移動 しているのだ。移動後初めての利用なので、ターミナルに着くと周囲をキョロキョロ！まぁ、第二 ターミナルが少し古くなっていただけに、第一ターミナルがやけに綺麗に見えてしまうのはいた 仕方ないこと。特に自動チェックインか何題も並んでいるのは壮観の一言。 私以外の人たちは鉄道利用なので、出発ロビーの待合室でしばし休憩することに。ちょっとトイ レに行きたいのだがさすがに日本でも荷物を置いてトイレにはいけないので、我慢する。８時 前後に４人がそろって、やっとトイレへ。その後一緒にチェックインに向かう。 前回の瀋陽便は２回も大幅な遅れに当たってしまい閉口したが今回は定刻に出発するよう だ。またチェックインの際に予約も少なく、機内で好きなところに座って良いですヨ！と案内して くれましたが、チェックインカウンターでこんな事言われるなんて初めてで驚いてしまう。 出発ゲートは第一ターミナルの１番はずれの４７ターミナルで出国審査から１０分以上も歩かさ れたのには閉口。やっとたどり着いたら、余裕があったはずの搭乗時刻が出発１時間前を切 っていた。 　飛行機の機内に入ると、予想以上の空席に思わずあっけにとられる。機内の後ろ半分はほ とんど空席状態。当然、搭乗もあっという間にドアモードロックの業務放送が流れすぐにがボー ディングブリッチが外される。すぐに移動を開始したものの、それからが長いの、長くないのっ て、動く歩道を何度も乗り換えて延々と２０分も移動してやっと離陸。いよいよ中国だ！ 機内はすいているのでＣＡさんものんびりモードで、食事も手渡しで持ってきてくれるし、お替り のビールも言わないのに持ってきてくれて、至れり尽くせり。いつもこうだとエコノミーも悪くない 鴨？ 雪の大連上空を経由して、雪の無い瀋陽空港に 到着。今回のガイドの陳祥氏が迎えに来てくれて いた。瀋陽空港到着まで日本と同じ服装をしてい たたが、さすがに瀋陽空港を出ると寒さが身にし みる。−１５度くらいあるのにジャンバーも着てい ないのですから無理もない訳であわてて、ジャンバ ーを着て用意されていた車に乗り込む。　　　　　　 　　途中、満鉄時代の駅舎で有名な瀋陽站近くの 繁華街にあるデパートで鉄道模型を見に行ったの だが、値段も北京より高く、そもそも鉄道模型のコ ーナーが棚卸でお休みだったので、簡単な腹ごし らえをしてから鉄法へ向かうことにした。 夕闇迫る調兵山に着いたのが１６：４５頃。調兵山 の站前賓館に一旦入り、身支度を整えて１８時過 ぎから繰り広げられる蒸機ラッシュを撮影するべく １７：４５過ぎにはバルブ撮影へと向かう。　　　　　 　調兵山站の構内は貨物輸送がほぼＤＬ化されて からは滞泊するカマがいなくなり活気が薄れたと言 う感は否定できないがやはり、複数台の蒸機がい ると感動する。今晩は軽く撮影と思っていたもの、 気がつくとフイルムを１本撮り終えていた。 ↑瀋陽市内で食べたジャージャー麺 　　　０６年　年忘れ　鉄法撮影ツアー　　　　　１２月１８日