このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください


吠えろ、トリプルピストン!

クルマ紹介


−MASAKI の愛車−
マツダアクセラスポーツ 23S

 

メンバーのなかで一番新しいクルマが
MASAKIのアクセラスポーツです。

彼が所有する一年前に
ディーラーで試乗しましたが、
このボディに2.3Lエンジンなので速い!
さらに、このパワーを活かせる
ボディ剛性がすばらしい!

無理してRX-8を買わなくても
アクセラスポーツ23Sで
十分な走りが楽しめそうです。




主要諸元(CBA-BK3P 5MT FF)

○車体○
 全長 4,485mm
 全幅 1,745mm
 全高 1,465mm
 室内 長さ 1,825mm
 室内 幅 1,435mm
 室内 高さ 1,210mm
 ホイールベース 2,640mm
 トレッド 前 1,530mm
 トレッド 後 1,515mm
 最低地上高  145mm
 乗員定員 最大5名
 車両重量 1,270kg 

○走行性能○
 60km/h 定地燃費 -
 最小回転半径 5.2m
 10モード燃費 12.2km/L 

○エンジン○
 形式 L3-VE
 種類 水冷直列4気筒 横置型
 弁機能 吸気2/排気2
 内径 * 行程 87.5mm * 94.0mm
 総排気量 2,260cc
 最高出力 171ps/6,500rpm
 最大トルク 21.8kg-m/4,000rpm
 燃料供給方式 電子制御式燃料噴射(EGI)
 燃料タンク容量 55L

○動力伝達装置類○
 クラッチ 乾燥単板ダイヤフラム式
 トランスミッション 前進5段 後進1段
 変速比 1速 3.307
 変速比 2速 1.842
 変速比 3速 1.310
 変速比 4速 0.970
 変速比 5速 0.755
 変速比 後進 3.166
 最終減速比 4.388
 操舵形式 ラック&ピニオン 電動油圧パワーステアリング付
 主制動装置 前 ベンチレーティッドディスク
 主制動装置 後 ディスク
 駐車ブレーキ 機械式後輪2輪制動
 懸架装置 前 マクファーソン
 懸架装置 後 マルチリンク
 前輪 205/50R17 89V
 後輪 205/50R17 89V

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