吠えろ、トリプルピストン！
クルマ紹介
−ノリくんの愛車−
ダイハツシャレード デ・トマソ
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いつも何かとお世話になっているノリくんの愛車は
ダイハツの４代目シャレード。
それも、スポーツ指向の限定車「DeTomaso（デ・トマソ）」です。
スポーティで精悍なフロントマスクや高回転型エンジンに加え、
レカロシートやナルディステアリングが標準装備となっていて
販売当時はかなりお買い得なクルマでした。
程度の良い中古車を入手し、ノーマル仕様を維持。
マメに整備して綺麗に乗ってます。
さすがサービスマン！
中古とはいえ、腐ってもデ・トマソ。
市街地走行には充分すぎるスペックです。
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| 主要諸元（E-G201S 5MT FF） |
| ○車体○ |
| 全長 | 3,760mm | | 全幅 | 1,650mm | | 全高 | 1,420mm | | 室内 長さ | 1,740mm | | 室内 幅 | 1,345mm | | 室内 高さ | 1,155mm | | ホイールベース | 2,395mm | | トレッド 前 | 1,385mm | | トレッド 後 | 1,390mm | | 最低地上高 | 150mm | | 乗員定員 | 最大5名 | | 車両重量 | 900kg （エアコン装着車は920kg） | | |
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○走行性能○ |
| 60km/h 定地 | 23.2km/L | | 最小回転半径 | 4.5m | | 10・15モード | 15.0km/L | | |
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○エンジン○ |
| 形式 | HD-EG | | 種類 | 水冷直列4気筒 横置型 | | 弁機能 | SOHC ベルト駆動 吸気2/排気2 | | 内径 * 行程 | 76.0mm * 87.6mm | | 総排気量 | 1,589cc | | 最高出力 | 125ps／6,300rpm | | 最大トルク | 14.7kg-m／4,000rpm | | 燃料供給方式 | 電子制御式燃料噴射（EFI） | | 燃料タンク容量 | 45L | | |
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○動力伝達装置類○ |
| クラッチ | 乾式単板ダイヤフラム式 | | トランスミッション | 前進5段 後進1段 | | 変速比 1速 | 3.090 | | 変速比 2速 | 1.750 | | 変速比 3速 | 1.250 | | 変速比 4速 | 0.916 | | 変速比 5速 | 0.750 | | 変速比 後進 | 3.142 | | 最終減速比 | 4.266 | | 操舵形式 | ラック＆ピニオン | | 主制動装置 前 | ベンチレーティッドディスク | | 主制動装置 後 | ディスク | | 駐車ブレーキ | 機械式後輪2輪制動 | | 懸架装置 前 | マクファーソンストラット | | 懸架装置 後 | マクファーソンストラット | | 前輪 | 185/60 R14 | | 後輪 | 185/60 R14 | | |
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