このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
吠えろ、トリプルピストン!
ダイハツ ミラ エクステリア(外装) TR-XX用リアハッチ |
○きっかけ○ ルーフスポイラーやセンタースポイラーなどのエアロパーツが欲しくて探して いたら、その2点とワイパーの付いたリアハッチがオークションに出品されていた ので、後先考えず即入札、そのまま落札!で入手しました。 落札から数日後、モノが届いてその大きさにびっくり。どうやって取り付け現場まで 運ぼうか考え、試しにミラに積み込んでみると、なんと!すっぽり入ってしまいました。 恐るべし、ミラ! |
○気に入りポイント○ 前から欲しかったルーフスポイラー&センタースポイラーが付いて、さらにカッコ 良くなりました。 バンのリアハッチの鍵穴にはツマミのような取っ手がありましたが、交換したら それもなくなり、フラットになってスッキリしました。 |
○気になるポイント○ ハッチごと交換したため鍵で開けられなくなったので、念のためハッチオープン ワイヤーの調整と緊急時に内側からハッチを開ける方法をレクチャーしてもらい ました。 ワイパーモーターの配線は繋がっているのですが、作動させるためのスイッチが なく、リアウィンドウは汚れ放題になってます。 −追記− 2005年2月、純正リアワイパースイッチを取り付け、ワイパーが使えるようになり ました。 |
後ろから見るとTR-XXにしか見えません |
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