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行程はJR川崎⇒熱海⇒沼津⇒松田⇒町田（小田急線）⇒JR菊名⇒元住吉（東急東横線）
と一筆書き風です。
因みにJR特急「あさぎり」は、小田急線に入ると「ロマンスカーあさぎり」とアナウンスが変っていました。

山北通過！！
かつて御殿場線で活躍したD52が保存されています。

裾野では小田急の「あさぎり」と交換です。なんと同時発車でした。

いよいよ乗車、普通車内は落ち着いた雰囲気で、窓も大きく快適でした。
画像にはありませんが、最前列は車椅子の方用でシングルシートです。

普通車車内

大きな窓のグリーン車

腹ごしらえも済み、おみ上げも買いバスで
沼津駅へ、とバス停に行くとちょうど良いバスが無い・・・仕方なしに駅方面へタクシーが来るのを気にしながら歩いていてもタクシーが全然来ない。コンビにのお姉さんに「駅までどの位ありますか？」と尋ねると「かなりあります」との事。「タクシー呼びましょうか？」と言ってくれたのでお願いし、タクシーで駅へ。
地方ではタクシーは待つのではなく呼ばなきゃ来ないんですねぇ〜当然料金は呼んだ分追加になります。

昼食をとった　　　　「かもめ丸」さん
マグロ定食が　　1575円でした。

あさぎり乗車まで時間があるので、指定券購入後昼食をとりにバスで沼津港へ
平日とあって観光客はまばらですが、人気のある店は行列ができていました。
並ぶのが嫌いなので比較的空いている店で昼食をとりました。

駅前には、C58の動輪と
沼津機関区の略史の記念碑があります。

沼津では懐かしい１１３系が見られ興奮しました。
また、デカ目の115系に出会えたのもラッキーでした。

３１３系
１５３系低窓に似てますね。

１１５系

１１３系

熱海より静岡行き普通列車に乗り換え沼津へ
熱海では接続時間が短かった為撮影が出来ませんでした。
東京口ではめっきり出番が減った211系（沼津にて）

オリジナルグッツも販売しています。
なぜかE217系のほうが高いです。

川崎より熱海行き快速「アクティー」で終点熱海へ。
ちょっと奮発してグリーンに乗りました。因みに車内購入のグリーン料金は２５０円高い1200円です。
鉄の旅なので昼間から飲んでます(^^♪