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義父の墓参りを兼ね乗り鉄してきました。
車だと2時間半の道のりですが、行きは乗り換えも多く、遅れもあり6時間近くかかりました。
私敵にはそれなりに楽しめたのですが、家内は相当参ったようでした。(^^ゞ
帰りも身延線で踏切トラブルで足止めされるというアクシデント発生。
旅は色々あったほうが思い出になりますよね。
因みに、一枚の乗車券にしたことで運賃が約15％安くなりました。

熱海よりＥ231系普通列車で川崎へ。
勿論グリーン車です。（家内同伴なので(^^ゞ）
ホームにはグリーンアテンダントのおねいさん
の姿が見えます。

沼津より211系普通列車で熱海へ
もう予定より1時間遅れています。^_^;

流石東海道本線。
数十分のうちに数本の貨物列車とすれ違いました。

クモハ113の運転台です。

仕方なく沼津行きで沼津へ（クモハ、モハ・クハ）3連の113系（沼津）

案の定熱海行きに乗り遅れ、富士にて足止め
発車待ちの島田行き普通列車（基本4連113系）

芝川では単行クモハ123が待機していました。

富士宮で足止め。
源道寺付近の踏み切りで異常信号が発信されたとの事。15分遅れで発車。しばらく行くと右手にＤ51が保存されていました。

間もなく富士宮、富士山が右手に
見えてきます。
残念ながら今日は雲をかぶっていました。

列車内は明るく快適です。
富士川沿いをのんびり走ります。

内船より帰路に
内船駅は特急停車駅にも関わらず無人化
されていました。

485系お座敷電車「宴」がゆっくりと入線してきました。

身延で富士行き普通列車に乗り換え降車駅へ

待機中の373系特急「ワイドビューふじかわ」

中央線普通列車115系
パンタはなんとシングルアームに変更してありました。

結局指定席を取った「ワイドビューふじかわ」には乗れず普通列車で身延へ
身延線312系普通列車（甲府）

ＥＦ64重連貨物がやってきました。

終焉間近201系

甲府駅のすぐ横に舞鶴城があります。

8号車はサロハ
前半分がグリーン
後ろは普通座席です・
（普通座席側）

中央線線路異常で大幅1時間10分遅れ！急遽「かいじ」に乗り甲府へ（立川）

南武線矢向より立川へ（立川）

甲州路東海道一筆書きです。