東武の100系が確かにＪＲを走っています。
間もなく新宿到着です。

栗橋到着こちらからＪＲに入ります。
東武からＪＲに入る時にデットゾーンがあり画像のように一時電源が落ちます。（東北本線黒磯を思い出しました。）
東武からＪＲに代わるため乗務員もこちらで交代します。
停車はしますが扉は開きません。
東武線本線を300系が通過してゆきました。
ここからＪＲ下り線を数百メートル逆送し、上り線に入りました。

帰路は下今市より新宿行き「スペーシアきぬがわ6号」乗車です。
流石にＪＲが絡むと料金が高くなります。
東武2,620円に対し東武・ＪＲでは3,900円！！その差1,280円もあります。

4・5番線は木造の柱が綺麗に並んでいます。

「特急連絡」6050系で下今市へ向かいます。
車内はセミクロスシートです。
立ち入り禁止の表示の下にちょっと変わった注意書きがありました。

ＪＲ日光駅　　欧風造りが綺麗です。
駅前はシャッター街、閑散としていて数百メートル先の東武駅前とはまったく違った雰囲気でした。

20数年ぶりに訪れましたが、参道より先は変わっていませんでした。
世界遺産だけあって外国の方も多くいらっしゃいました。
お決まりの観光行程を廻り駅へ

東武日光駅です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅前バス乗り場、ここから東照宮へ向かいます。
駅舎はロッジ風、駅前はお土産屋さんが並びます。

日光到着！！3番線には特急接続快速の6050系が待機しています。

下今市到着。こちらから鬼怒川方面本線と別れ日光に向かいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ日光駅欧風な造りです。

日光に近づくにつれのどかな風景が広がります。

浅草を出るとすぐに隅田川を渡ります。
水上バスが見えます。（浜離宮、お台場方面へ行けます。）

　6号車は個室仕様、3号車はビュッフェ、車内販売もあります。
アテンダントさんの顔出しはＮＧでした(^^ゞ
シートピッチも余裕がありゆったり座れます。
テーブルは窓側が折りたたみ式、通路側は肘掛に収納して有ります。

　東武日光まで特急料金込みで2,620円
1時間49分の旅です。

3番線には乗車する100系
4番線には200系がとまっています。
200系は元祖「けごん」1720系の一部電動部、
台車を流用した車両です。

日光
スペーシアに乗ってきました。