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2001年9月1日〜9月15日の記事です。
こんばんは。さて、南紀支社に移籍のＭＲですが、本日夕方１６９号線を桜井方面に
走っているのを見かけました。方向幕が外されていたので移籍車両ではないかと思います。
２台並んで走っていましたが、一台の番号は、奈良22か1064でした。もう一台は
定かではないので書かない事にします。
皆様、こん○○は。
●きぼう号
ちょっと話題の『きぼう号』ですが、来月２日から２ルートになり、増便されるようです。また同時に、現在は料金が区間制ですが、一律２００円に改められます。『きぼう号』は合計２台となります。
●ラッピングバス
登美一停車急行さんが既にお書きになっていますが、北大和の４００号車がラッピングバスになっています。ＤｏＣｏＭｏのｉアプリのラッピングバスで、広告主は厳密に言うと「ドコモショップ学園前店」です。私は昨日初めて見ましたが、真っ青で非常に目立ちます。
そういえば、「サン薬局」（←でしたっけ？）のラッピングバスですが、先月くらいに広告主の新聞折り込み広告が入っていて、でっかくカラーで紹介されていました。
皆様 こんにちは
昨日 夕方、葛城（営）の前を通ると『きぼう号』の新車 日野ＨＲがエヌシーバスの幕を出しておりました。ところでその大和高田市発行の広報誌を見ると９月上号には触れられておりませんので９月下号（９／１７発行）で何らかの告知が出るのではないでしょうか？
局バスさん＞お元気ですか。私も急いでいる中 昨日、五條に立ち寄ってみたらＪＲバスが空っぽでした。五條近辺だとバスの車検をやるところが野原か二見方面にあると聞いたことが有ります。最近 目撃しませんが加茂（営）へはＲ２４を使って回送されてましたよ。
では失礼します。
皆さん初めまして、リエッセと申します。
局バスさんの投稿にある、ＭＲの廃車体は南紀支社の１４号車だと思います。
１週間程前に吉野営業所に方向幕をはずされた状態で留置されている、和歌山
ナンバーのＭＲを目撃しましたが、今はもう無くなっていますので・・・。
尚、吉野営業所の運転者の方の話によると、変りに１０００番代の２枚扉の
ＭＲが南紀支社に来るそうです。
後、八木駅の乗り場が①番乗り場に一本化される理由は、新賀車庫の使用が
出来なくなる為、到着から出発までの時間の短い便の待機できるスペースを
増やす目的での実施だということらしいです。新賀車庫の代わりとして、
近鉄百貨店の第２駐車場に、大型１台マイクロ２台の計３台分のスペースと
休憩所が設けられたそうです。新賀車庫は不動産屋にレンタルされるらしいです。
また何か情報があれば、カキコさせていただきます。
こんばんは。
今日、北大和の４００号車が新たにラッピングバスになっているのを見ました。広告主はＮＴＴＤｏＣｏＭｏで、ＩアプリのＰＲがされています。色はブルーで、先にラッピングされた４０７号車同様、ひときわ目立つものになっています。
北大和のラッピングバスは、３２４号車・３２１号車に続いて３台目になります。
●毛利良行さん
６５０号車のレス、ありがとうございます。見たのは１５時頃だったので、奈良学園へ回送する途中だったと思われます。
こんばんは、局バスです。
これは、奈良交通じゃないんですが、あの五條にあった西日本ＪＲバスのＣＪＭ車（日野車体にいすゞのエンジンで531-3487号車）が車検をとおり、14日から復帰することがわかりました。
五條といえば、真っ先に五条バスセンターのことが浮かび上がりますが、ここにもかくしどころがあるのがおもしろいんですよね。
ところで、まだはっきりとはわかってませんが、なんか大安寺の車庫で車検側に入ってたＣＪＡが方向幕をはずしてました。どうなるんだろうかちょっとやばいです。あとマイクロバスのＭＲが１台廃車しております。ではでは
こんばんは。
●登美一停車急行 さん
私も注目している車両の１つでもある「奈良２２き６５０」ですが、ＮＣ郡山営業所に配属し、主に法隆寺駅〜奈良学園間（５５系統・スクール便）に使用されています。
こんにちは。
さて、本日やぼ用で橿原方面に行ってきたので帰りに八木駅に寄ってバス時刻表を見てきました。１５日のダイヤ改正で南白橿・菖蒲町方面のほか、忍海・五條バスセンター方面も減便です。今は１時間に１本程度（といっても便のない時間帯もありますが…）ですが、改正後は１時間半から２時間に１本程度になります。同時に高田五條線も減便です。同時にすべての便が１番のりば発着になるということは、乗り場ひとつで間に合ってしまうくらい便数が減ってしまったということですね。１５〜２０年前の便数の多さを考えると、なんとも寂しい限りです。
それにしても１５日のダイヤ改正は、路線の廃止・減便がほとんどで明るい話題がありませんね。強いていえば、万葉文化館のバス停新設くらいですか。
そういえば、八木駅で見た２０５号車、新塗色になっていました。
ところで、八木からの帰りに発志院付近で表題のバスをはじめて見ました。エヌシーバスで日野RJだったのですが、二段サッシ窓で方向幕も小さく（十津川村営と同じサイズ）、とても奈良交通らしからぬ車両でびっくりしました。いったいどこの路線で使われているのでしょうか。また、その車両はどこかの中古車なのでしょうか。ご存知の方、教えてください。
しかばす様、ご教示ありがとうございます。
知らない間に変わっていたのですね。
時期は今年の３月改正かなという気はしますが。
結構大掛かりでしたから。
おはようございます。
＞829さん
ごめんなさい。いつ全便ＮＣに変わったかはわかりません。
（３月の春改正or６月の天理廃止の時？）
みなさまご無沙汰しております。
15日の改正、大変なことになってますね。
ところで、しかばすさんの投稿で
>・[35]桜井駅南口〜岡寺前
> ×榛原→○葛城（ＮＣ葛城受委託）
と、ありましたが、これは最近変わったのでしょうか。
昨秋この系統に乗った時は、榛原の車両だったものですから。
この改正といい、新車といい、これから忙しくなりそうです。
ふと思いましたが、毛原神社前は三重交通も来ています。
接続を取っているようで乗り継げません。
山添中学校への学童専用バスは存続するらしいです。
ちなみに携帯からの中継でした。
今日は、名阪国道の「道の駅 針Ｔ・Ｒ・Ｓ」に行ってきました。バスのりばが２台分準備されているようですが、いずれ、やまと号がこちらを経由したり、針インターゆきがここまで延長されたりするのでしょうか？
ダイヤ改正ですが、榛原駅から、大又・杉谷方面、針インター方面、室生口大野方面も変更されるようです。
▼rhr/広末電鉄さん
>[91]八木駅−国道横田
ついに、この路線が無くなってしまうのですね。この間まで、たくさんバスが走っていたのが嘘のようです。確かに、今１往復ある便も空で走っていることが多かったですから、２月に規制緩和もあることですし、廃止はやむを得ないのかもしれません。
>p.s.アドレスが変更になっています。
リンクのアドレスも変更しておきます。
▼なかむらさん
>毛原神社前にいます。
おお、携帯からでしょうか？それともノートパソコン？
>榛原〜毛原神社前間の下笠〜毛原神社前間が15日から廃止されます。
情報ありがとうございます。榛原じゃなくて、室生口大野駅かな？室生村方面も、ダイヤが変わっているみたいですね。
▼しかばすさん
>重箱の隅・・・みたいですみませんが。現在の担当営業所の間違いです。
いえいえ、ご指摘ありがとうございます。掲示にあった営業所名を、そのまま書いてしまっていました。済みません。確かに、シャープ総合開発センターゆきが、榛原担当のはずがないですね（恥）。他にも間違いがあれば、遠慮なく書いていただければ助かります。
「概要」http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/nara/2001/na20010915.htm
こんにちは。
＞管理人さん
重箱の隅・・・みたいですみませんが。現在の担当営業所の間違いです。
（改正自体についてはわかりません）
・[35]桜井駅南口〜岡寺前
×榛原→○葛城（ＮＣ葛城受委託）
・[52]天理駅〜シャープ総合開発センター
×榛原→○奈良
あと「広末電鉄」さん書き込みの
・[91]八木駅〜国道横田 も
×葛城→○奈良 です。
にいます。
榛原〜毛原神社前間の下笠〜毛原神社前間が15日から廃止されます。
葛城営業所：9月15日に廃止する路線：国道横田停留所の提示より
[91]八木駅−国道横田
15年前に1時間に3本走っていましたが、平日のみ1日1往復となっていましたが、廃止となってしまいます。
p.s.アドレスが変更になっています。
新車の話題に続いて、新停留所の話題を、
松本毅さんの書き込みにもありました、明日香の「万葉文化館」「万葉文化館西口」バス停が９月１５日に新設されます。バス停に掲示がでていました。万葉文化館自体は、まだ周辺で工事をやっているようですが・・・。
同時に、榛原・葛城営業所でダイヤ改正が行われます。天理駅〜桜井駅〜菟田野町直通系統が廃止になるほか、路線短縮や減便で八木駅発着の便数が結構減っています（詳細は後ほどホームページで）。
おお、新車が来るですね。楽しみです。
でも、従来のきぼう号は、代替が必要なほど古くなかったような・・・。増便するのか、それとも、車椅子を載せやすいものに変更するのでしょうか？
こんばんは。
さて私も今日、井戸野町の日野自動車に新車を見に行ってきました。外からはっきり見えたのは、「奈良２００か・１７２」「１７５」「１７８」で、他にも何台か止まっていました。
このうち「１７５」「１７８」はリエッセでしたが、「１７２」は中型ノンステップRJで全体的に白っぽい色、前面に「エヌシーバス」「きぼう号」と書かれていました。「きぼう号」といえば高田近辺を走っているバスで、確かリエッセを使っていたと思うのですが…。車両を代替するのでしょうか。
まあ、何はともあれ車両入れ替えの時期になりましたね。大型車の動きも気になります。
それでは、また。
エヌシーバス ＨＲノンステ７m
奈良交通 ＲＸ（中扉拡幅のMCモデル、窓枠黒）
http://www.redangels.nara.nara.jp/~ysk/NC200-0172.jpg
http://www.redangels.nara.nara.jp/~ysk/RX.jpg
こんばんは。お久振りの投稿です。さて、先ほど奈良の日野自動車の車庫に奈良交通の
新車と思われる車両が止まっていました。車両は、小型のリエッセでした。ナンバ−は
はっきり見なかったのですが、確か奈良２００か１５９だったと思います。大型登録なら
一体どこの営業所に配属されるか楽しみです。何せリエッセは大半が吉野で北部では滅多に
乗る機会が無いですし。後ろの窓には例の、「アイドリングストップ車」のシ−ルが貼られて
いました。
笠への臨時バスは榛原営業所です。もう１件の臨時バスの情報をお待ちしています。
こんにちは。
●松本毅 さん
臨時バスの件ですが、ＪＲ西日本発行のチラシ「電車＆ウォーク」９月号に出ていましたね。
今回の臨時バスはおそらく榛原営業所の担当になるのでしょうね。
確か９月にはもう１件臨時バスの情報があったかと思いますが、改めて調べてみます。
桜井市笠へ、そばピクニックのバスが運行されます。９月８日、９：３０〜１５：３０まで随時、
桜井駅北口からの発車です。
こんにちは。
今日（３日）はあいにくの雨ということで近鉄郡山駅までは２２系統のバスで行ったのですが、乗車した「奈良２２き４０８」の運賃箱には「４０８」というシールが貼られていました。
昨年６月の泉原線移管の際、この４０８を含む奈良営業所から移籍した１０台のバス（但し「奈良２２き２４」は葛城営業所に移籍）について、運賃箱を西大和営業所仕様のものに順次取り替えられましたが、これらは余剰の運賃箱を流用したので「予備」のシールが貼られていました。
で、西大和営業所では廃車がさらに進んでいるためか余剰の運賃箱が増えたため（「奈良２００か１２０」などエルガミオ４台の運賃箱は新品ですので）、奈良から移籍の９台についても運賃箱を固定することが出来たのかと思われます。
あと「北郡山」停留所が「やまと郡山城ホール」に改称されてから３ヶ月がたちましたが、車内放送テープと運賃表上の停留所名表示（エルガミオ）は「北郡山」のままです。
（先日利用した時、運転士さんが「次はやまと郡山城ホールです」とテープをカットして肉声で言っていました。）
「 奈良交通の基礎知識 」なるものを作ってみました。だれでも項目や解説を追加できる用語集CGIをつかって、みんなで奈良交通の用語集を作ろう！というものです。奈良交通に関することなら何でもいいんで、項目や解説を追加していって下さい。
775-westさん、ＭＧ−ＤＯＮさん、むくむく犬さん、はじめまして。
まる と申します。
▼ＭＧ−ＤＯＮさん
奈良交通ボンネットバスのストラップ、ＭＧ−ＤＯＮさんさんのサイトで、はじめてみました。結構いいじゃん。携帯を持っていないので、買うことはないでしょうけど。
■真美ヶ丘支所廃止・京阪支社誕生
（鹿印乗合さん、むくむく犬さん、しかばすさん、局バスさん、rhr/広末電鉄さん）
やはり、移転先は西大和だったのですね。レスありがとうございます（バンパーのステッカーを見るの、すっかり忘れていました(//▽//)。）。
真美ヶ丘支所で、統廃合は終わりかと思いましたが、まさか、京都支社・大阪支社も対象とは！しかし、奈良交通はほんとスリムになりましたね。来る２月？の規制緩和に向けてのことなのでしょう。
赤膚山ゾーンです。こんばんは。
前に書いた「すずかけライン」の書き込み中
中庵住続行車両が洞川温泉に回送されうんぬんと記述しましたが、
中庵住続行と私が乗った洞川続行は写真をよく確認すると別の車両でした。
訂正しておわびいたします。
（もう１台洞川に入ろうとしていたRUがいたのですが、ナンバーは見えませんでした）
なお、登美一停車急行さんがフォローしていただいていました十津川車両ですが
写真でも黄色のステッカーが確認できました。以上遅くなりましたが。
それで私が確認したRUの吉野車のナンバーですが、1127・1128 で、1127 は補助椅子付きに
改造されています。ですので、８月上旬までは吉野で運行されていたことになります。
今後の動向が気になるところですね。
>鹿印乗合様
今日の新聞の奈良版に載っていました。
京都支社は京都営業所に、大阪支社は大阪営業所に変更されました。
京阪支社は大阪営業所のところに置きます。
>そうだと思います。真美にいた車を西大和で見ましたので。
ご正解です。一番わかる方法は、あのバンパーのステッカーです。僕も早朝４３号車を見ましたよ。夏休み西大和の車庫へ行ったら、やたらとバスがいっぱい並んでましたから…
話は変わりまして、ついこないだ例のＣＪＭを見に五条へ飛びついたところ、吉野にありましたＲＵの１１２９と１１３０が葛城へ転属しておりました。ということは、吉野もマイクロ天国になっちゃったのかなっといったかぎりです。なお葛城でＬＴが１６６号車に改番された件ですが、あれは塗装のきれさからいいますと２年式のバスあたりです。たぶん１５０番台のどれかが欠けてますよ。
☆私が書き込んでない間に塗り変わったバス
２４８号車 ２６０号車 ２６１号車
こん・・・おはようございます。
＞管理人さん
＞真美ヶ丘支所の統合先は、やはり、西大和営業所でしょうか？
そうだと思います。真美にいた車を西大和で見ましたので。
泉原移管に続いて、西大和の日野車の比率が増えていってますね。
初めまして、の投稿です。
そういえば、真美が丘支社ってかなり前に、バスなどを
西大和営業所に移動してませんでした？
奈良交通も、どんどん、小規模化していってますね、、、
９月１日付けで発足したそうです。
名称から考えると、京都支社と大阪支社が統合されたのでしょうか。
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