■ＪＲ西日本■
2000年3月11日

ダイヤ改正

■山陽本線
　●昼間時間帯、姫路駅で相生・播州赤穂方面からの普通と新快速を同一ホームで接続

■北陸本線
　●敦賀6:00発米原ゆき(6:44着)快速が敦賀〜長浜間で各駅停車になる
　　※長浜から快速で、田村・坂田通過

■ＪＲ宝塚線（福知山線）
　●「丹波路快速」新設
　　データイム（９時〜１７時）の大阪〜篠山口間で運転。
　　２２１系を使用。
　　　大阪発　９：２５〜１６：２５　３０分間隔で運転
　　　　大阪〜篠山口間最大５分短縮（６１分）
　　　　大阪〜宝塚間３分短縮（２２分）
　　　篠山口駅では、福知山からの普通列車と同快速は、同一ホームでの接続を計る。
　　　福知山−大阪間は乗り換え時間を含んで
　　　　上りで平均１５分（２時間５分）
　　　　下りは平均４分（２時間１１分）短縮。
　●大阪〜福知山間の快速上下４３本のうち、
　　朝通勤時３本、夕５本を、２２１系で運転。
　●篠山口１０時７分発増発
　●普通の一部電車が篠山口に延長運転（２０１，２０５系使用）

■阪和線
●快速に２２１系投入
　　・データイムの天王寺〜日根野、和歌山間の快速に投入
　　・天王寺発１３本、和歌山発１１本に投入
　　・スピードアップ
　　　　天王寺〜日根野　３４〜３７分
　　　　天王寺〜和歌山　最短５６分
　　・データイムの快速はすべて２２３系（現行の紀州路快速）と２２１系になる

■大和路線
　●７時台と８時台に奈良発ＪＲ難波行きの区間快速をそれぞれ１本ずつ増発
　　　奈良発快速（#＝増発）
　　　　７時　04 09 13 19 24 29 33 #37 45 52
　　　　８時　00 #07 15 28 39
　●夕ラッシュ（１７・１８時台）の大阪発加茂ゆき区間快速がすべて２２１系に。

■草津線
　●草津８：４５発、貴生川９：３０発増発

■山陽新幹線
　●ひかりRail Star １日１８往復運転
　　８両編成
　　最高速度285km/h
　　新大阪〜博多間平均２時間４５分（３２分短縮）

■スーパーはくと
　●所要時間が短縮（最速２時間２９分）