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■能勢電鉄■
1997年11月16日

ダイヤ改正

《共通》

■川西能勢口駅で、梅田ゆき列車と能勢電鉄との乗り換えが同一ホームで可能に(朝夕ラッシュ時の一部列車を除く)
 ○昼間時間帯は、すべて梅田ゆき急行に接続
■昼間時間帯、妙見口〜山下、日生中央〜山下間の列車を6本/時に倍増
 ○妙見口〜山下、日生中央〜山下の折り返し列車を各3本/時新設
  それぞれ、山下で接続。
■土曜ダイヤを新設

《平日》

■特急「日生エキスプレス」新設、阪急梅田へ直通
 ○停車駅・運行区間
   日生中央・山下・畦野・平野・川西能勢口・石橋・十三・梅田
 ○朝ラッシュ時梅田ゆき3列車、夕ラッシュ時日生中央ゆき3列車運転
 ○阪急車8両編成で運行
 ○所要時間
   朝 45分(約10分短縮)
   夕 41分(約5分短縮)
■平日朝ラッシュ時、妙見口発山下ゆき3本増発
■平野に日生急行が停車
■平日夕ラッシュ時、平野発妙見口ゆき1本、山下発妙見口ゆき2本増発


《停車駅》

■特急「日生エクスプレス」(日生中央〜梅田)
  日生中央・山下・畦野・平野・川西能勢口・石橋・十三・梅田
■日生急行(平日朝ラッシュ時運行)
  日生中央・山下・畦野・平野・川西能勢口
■妙見急行(平日朝ラッシュ時運行)
  妙見口〜平野の各駅・川西能勢口


《情報源》
1. 阪急「TOKK 能勢版」vol.2 (1997/9/20).
2001/6/26 作成
最終更新日 2001/7/6

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