掲示板投稿　平成１２年２月分

京都市交通局ネタ

投稿日2月26日(土)16時18分 投稿者 小林龍太郎さん削除

　京都市のトラフィカから会報が送られてきました。
３月からスルッとに加盟しますが、それに伴って、トラフィカ京カード
の１０００円券は廃止されるようです。また３０００円券の図案も変更
になっています。
　京カードと都カードの併用は可能だそうです。また、京阪や近鉄では
つかえないので、もし行った行ってしまったときには申し出て欲しいとの
ことです。近鉄はカード処理機が行っていると思われますが、京阪の
場合はどうなのでしょうか？
　文面から見ると券売機で連絡切符に引き換えるのは可能と取れます。

　バスには手売りが２０００円の市バス専用カードから都カードに変更に
なること以外はかかれていません。地下鉄乗り継ぎ割引適用もなさそうで
すし。

小ネタ集

投稿日2月26日(土)15時21分 投稿者 するするさん削除

・京都エリア拡大カード
　支線４１系統さんの情報などによると、京都拡大車両カードは、阪急と京阪には社名がないようですが、京都市交のＨＰによると、同局発売の拡大路線図と拡大車両カードには、局名とカード名が入ってます。

・ブルーライナーカードNew Version
　泉北高速のブルーライナーカードに新デザインが登場してます。ペイント電車と沿線施設であるビッグバンのキャラクターがデザインとなってます。
　ブルーライナーカードは共通デザインを除いて、電車のデザインばかりですね！

・ひかり Rail Star　Ｊスルーカード
　２５日に大阪駅で購入しました。３，０００円カードでした。

「京都エリアで大拡大！」カードの怪

投稿日2月26日(土)13時57分 投稿者 支線４１系統さん削除

　と言うほどのことでもないのかもしれませんが…。
　今日から京都エリア拡大記念カードが京阪の券売機で発売開始となりました
（京阪電車のＨＰにて知る）。そこで、早速守口市駅の券売機でゲットして
びっくり。表面にＫカードとか京阪電車の真四角ロゴが一切ないのです。
挿入方向を示す▲印の横には「スルッとＫＡＮＳＡＩ」のロゴがあるのみ。
さては、阪急、京阪、京都市交の３社を一括して発行しちゃえということかと
思ったのですが、裏面を見ると他の「スルッとＫＡＮＳＡＩ　Ｋカード」と
同様で、「京阪電気鉄道株式会社　大阪市中央区…」と発行元表示がありました。
手に手を取り合ってがんばります！という趣旨で表面からは京阪ロゴを消したに
すぎない、ということと理解してよろしいのでしょうか。上段には左から、
阪急の特急車、京都地下鉄烏丸線の車両、京阪の特急車、下段は左に京都市バス
（いすず車）、右に京阪バス（ふそうのワンステップ車）のそれぞれ前面が並べて
あります。では。

うわー、すごーい！！

投稿日2月25日(金)14時51分投稿者 いわ＊４ さん削除

１０万ヒット、おめでとうございます。
今後の今後の飛躍をお祈りいたします。

＞質問があります
Ｙ.Ｋ.さん、はじめまして。
質問に答えます。

（大交１）回数カードでバスから地下鉄の場合の他は３００円未満
それ以外は２００円未満の時以外は一旦０円になっても
乗り継ぎがそのままできます。
ちなみに今現在、０円３段印字まで可能です。

（大交２）バスでは、大人、子供や身障者の大人、子供など
操作ボタンがあります。これらの合計人数が２人以上の場合は
地下鉄連絡切符を全て発行します。また、大人一人が
子供カードを使う場合やその逆も乗務員の操作により乗継券を
発行できます（ただし、嫌がられますが＠苦笑）。

（阪神１）その通り、一旦本線側に入る形になります。

（阪神２）南海和歌山港支線（自称）でも、同様なケースが
あります。この場合、事前に切符を買うしかありません。

（阪神３）確か、武庫川駅の乗り越し精算機で降車駅を自分で
申告して切符に引き替えるということを聞いたような・・・。

（阪神５）おそらく、それは山陽電車や神戸高速がスルッと
加入前の時に阪神線からカードで乗り越したものでしょう。
ちなみに阪急側からなら「SY三宮」となっていました。

（JR西１）ほぼ同じスタイルです。

（JR西２）規則上は違法だと思います。ただ、不正とは
言えないだけですが・・・（苦笑）。

＞レジオンの将来
また、能勢のようになるのですか？
確かに近鉄参入までにはあり得そうですが・・・。

＞カード表面には矢印の横に「スルッとKANSAI」と書いてあるだけ
先日、日生中央でカードを買いましたが、どこにも
「パストラル」の文字がありません。
ついに、会社別にカードを作り分けるのが煩雑になりましたか？
スルッとＫＡＮＳＡＩ（名無し）カード出現？！
失敬しました＠反省。

＞１日乗車券の１回目
関連事項で。昔は２回目以降も投入すると読み込みだけして
返却されていましたが、現在はどの向きでも拒否します。

＞自動改札機の構造関連
だんだん、古いネタになってきた（苦笑）。
私の予想ですが磁気は券の片面にしかなく、それを検知するため
最初に読み込みで、チェックするのではと思いますが・・・。
磁気の書き込みや確認、そして印字の各ヘッドは回転により
省略できコストダウンができるとか？
予想ですみません。

＞スルッと都カード
神戸市交通局では未だに１０００円の局内専用券を発売してます。
ナンセンスな気もしますがどうですか？

＞モノカードで回数券
強引な名付け方に勘弁。たしか、南茨木でモノカを入れたら
ランプがつきましたが・・・。もしかしたら、金額カードかも？

＞タウンカードの再発行
タイプAは高見沢製ですよ。他はそれであっています。

＞使用済みカード
大阪市も回数カードなどのモノトーンなカードは産業廃棄物に、
きれいな物はボランティア団体、金券屋（？）を経由して、
寄付されているとか？

人伝内容のために、間違いは訂正下さい。
今日はこの辺で・・・。

山科発大津方面行き

投稿日2月25日(金)13時12分投稿者 梅津の藤＠藤井 さん削除

＞＊浜大津発比叡山方面行き（1日2便）・山科行きと西大津発山科行きの京阪バスは

手元に山科発の時刻表がありますので抜書きしてみます。
滋賀でスルッとを使ってみたい方は参考までにご覧ください。
４７（山科駅〜西大津駅）
山科発
平日＞６：５３　７：４０　９：００　９；５０　１１：４５　１３：０５
　　　１５：５５　１７：１０
土曜＞７：５０　８：５０　９：５５　１２：００　１５：５５　１７：１０
休日＞８：５０　９：５５　１１：０５　１６：３０　１７：１０
西大津駅発
平日＞８：１０　９：３０　１２：２７　１３：４７　１４：５０　１６：３２
　　　１７：４２　１８：４７＠
土曜＞８：１７　９：１７　１１：２７　１２：２７　１３：３２＠　１４：２７
　　　１６：３２　１７：３７
休日＞９：１７　１０：２７　１１：３７　１３：３７　１６：０７　１７：３７
　（＠印は学休期運休）
４６（山科駅〜浜大津）
山科発
平日＞９：３０　１２：２０　１４：３５
土曜＞９：３０　１１：５５　１４：３５
休日＞９：３０　１２：００　１４：１０
浜大津発
９：００　１５：０３（休日は１４：３８）
以上です。

＞旧Kcard（スルッと非対応）を挿入したところ、しっかり残額が表示され、
切符も買えました。スルッと各カードはやはり使用不能でした。
たびたび書いてますが，スルッと各カードでも使えるようになればこれだけでも
利便性は上がるのですが。大津線でほかに使えるものといえば紙式の回数券だけ
とはねえ…

JR東海新型改札機

投稿日2月25日(金)01時40分投稿者 ハムピ さん削除

連続で投稿失礼します。 ２週間前に、浜松に行ったら、在来線の改札機が更新されてました。 この新型改札機らしきものは、従来型より少し大きい印象を受けました。 一括投入は可能なのでしょうか？

大津地区

投稿日2月25日(金)01時31分投稿者 ハムピ さん削除

2度目の投稿です。 ＊先日、京阪大津線の各駅のスルッとKANSAI−Kcard×と書かれた券売機に 旧Kcard（スルッと非対応）を挿入したところ、しっかり残額が表示され、 切符も買えました。スルッと各カードはやはり使用不能でした。 ＊浜大津発比叡山方面行き（1日2便）・山科行きと西大津発山科行きの京阪バスは 山科営業所らしくてスルッと対応でした。滋賀県内で使用できるのは、ここだけ と思われますが、各路線とも本数わずかです。

京王線の自動改札

投稿日2月23日(水)20時42分投稿者 クイシニ さん削除

お久しぶりです。
今月久しぶりにスルッとエリアに乗ってきました。

大阪高速鉄道（モノレール）のモノカードも買ってきました。
京阪神一円、一枚のカードで乗り降りできるのはすごいことですね。
ただ、相変わらず、京阪の自動改札と南海のカードとの相性が悪いようで、京阪門真市
で、南海のカードを使って降りようとしたら、はねられてしまいました。
何度も改札を通したにも関わらずはねられ続けた上、残金が30円で、修正処理を駅員が
面倒くさがった？ようで、カードを回収され、残金を現金でいただきました。
本来はどんな処理を行うのでしょうか？

●京王線自動改札の話

最近、急行停車駅を中心にカラー液晶モニターのついた、新宿乗換口タイプの自動
改集札機が設置されています。
どうやら、２枚投入が可能なようです。
多分、来年に迫った「スルッと関東（仮称）」対応の改集札機であると思われます。

ではでは。

Re:阪急方式を採用（？）したＪＲ東日本出札システム

投稿日2月23日(水)19時48分 投稿者 まーちゃんさん削除

　定期券面区間外から定期券面区間内へ乗車のケースについて。
　定期券を券売機に挿入して乗車券を購入する点では、ＪＲ東日本と阪急は同様のようです。
　定期券面区間内の駅での出場の際には、ＪＲ東日本の場合は、定期券を改札機に挿入するそうで、この点で、購入した乗車券を挿入する（この際、乗車券は回収されます。）阪急の場合とは異なるようです。
　どうやら、ＪＲ東日本の場合は、乗車券購入時に、定期券に“入場情報”を入力するようです。

Ｊスルー

投稿日2月23日(水)18時51分投稿者 TUTTI さん削除

Y．Ｋ．さん：
>（２）切符に引き換えることを除けばJスルーカードは大阪近郊区間でしか利用
>できませんが、園部〜新三田間または園部〜土山間を乗車する時は近郊
>区間である大阪経由でも近郊区間外の福知山経由でも料金が同じになり
>ます。この乗車方法は合法なのでしょうか。

「だめ」です。
Ｊスルーカードの右半分に書かれている説明の６行目、
「また、大阪近郊区間を超えてのご利用はできません」
と記されているとおりです。料金が同じかどうかは関係
ありません。

阪神の件はあの扱いが黙認されてるのか、特例になってるのか
わからないので、私はパスします。


余談ですが、今週末でＪスルーカード、１周年ですね。

http://www.sumire.sakura.ne.jp/~tutti/

訂正

投稿日2月23日(水)17時49分 投稿者 支線４１系統さん削除

　しつこいですが、支線４１系統です。謹んで、昨日投稿分の訂正を以下に…。 　本日、千里中央駅駅長室で記念レジオンカードを買いました。図柄は南北線 さんご指摘の通り、１枚は左に２０００系、右にポールスター、そして背景左 側が万博当時の太陽の塔付近の夕景、右側に現在の千里中央駅近辺からはるか 大阪市内方面の俯瞰写真で、大阪モノレールの車両も小さく写っています。 もう１枚は、「ホッピー」と「スッピー」が肩を組んで（あるいは腰に手を回 し？）仲良くツーショットで登場しています。いずれにも「おかげさまで３０ 周年」の文字が入っており、どちらも１０００円券でした。それをセットで買 ったところ、係りのおねえさまが台紙に２枚を差し込んで、さらにラベンダー の種を１袋（タキイ種苗）付けてくれました。その袋にも「おかげさまで３０ 周年」と北急の名前入りです。グッズは、ショーウィンドウに見かけたのは トランプで、たしか車両のイラストが入っていたような（この辺からまた曖昧 モード）。また、他にも「レジオンカード１枚３０００円」との表示がありま したが、これはレギュラーカードの意味なのか、確認を怠りました。 　さて、この前の堺筋線での相互乗り入れ３０周年の時には阪急とペアでカー ドを発行した大阪市交通局なのですが、今回は特にレインボーカードを作る予 定はなさそうですね？新大阪駅改札内では３０周年を知らせる女性の声のテー プが繰り返し流れ、ちょっとした写真展示コーナーがありましたが（改札機に も３０周年を知らせる紙が貼ってありました）、それで終わりなのでしょうか。 ２月１日付けのニューデザインカードはまったくなかったようですし。どうし たのかな。以上です。

失礼をば

投稿日2月23日(水)10時40分 投稿者 支線４１系統さん削除

南北線さん

　ご指摘ありがとうございます。そうでしたか。事実誤認の報告をしてしまいました。記念グッズと思った方が、電車のカードだったのかもしれません。再度駅長室でしっかり確認して購入します。取り急ぎ、お礼とお詫びまで！

１日乗車券　ほか

投稿日2月23日(水)10時12分 投稿者 ゆきのじょーおさん削除

○１日乗車券
　大阪市交の１日乗車券、フリーチケットで、阪急へ乗り越した場合、精算機で天六からの運賃を支払います。もちろんスルッとカードもＯＫです。
　ただし、改札を通った記録がないと、処理されませんので、注意してください
　逆は精算機ではだめです。
○和田岬
　和田岬線は、１駅なので、南海や阪神のように無人駅が複数ある場合とは違います
　和田岬に行くは場合は、兵庫駅の中間改札で、和田岬までの運賃を引き落とします。
　和田岬からの場合は、中間改札で和田岬からの乗車の処理がされます。
　Ｊスルー導入の場合、定期券や回数券持たない人は、和田岬に券売機ないので、中間改札の手前の券売機で乗車券を購入するため、夕方なんかは長蛇の列でした。
○パールカード
　駅限定で、記念カードが出ていました。
　天理駅でＸＸ周年記念（数字は忘れました）、生駒駅でケーブルカーのラストラン　各３０００円
○ラガールカード
　今年から、券売機で売られるカードの種類が減ってます。去年までは新発売のカードのほとんどが売られていましたが、高額カードは発売されていないようです（梅田、三宮）
　新型券売機には阪急の路線図のカードが入ってますが、このカードは新型だけに入れられてるようです

阪急方式を採用（？）したＪＲ東日本出札システム

投稿日2月23日(水)06時57分投稿者 ガリバーくん さん削除

お久です。

昨日ＪＲ鳳駅でＪＲ東日本の新型券売機パンフレットがありましたので１部とってきました。
カード（オレンジorＩＯ）挿入口に「定期券」とあったので、ＪＲ東日本は定期券有効区間外から有効区間に行く場合、いわゆる「阪急方式」を採用したことになります。
１・２スルー方式をとるＪＲ西日本と、ＪＲグループでも方式が分かれたのは興味あるところです。

それにしても、なぜそんなパンフレットがあったのかな。まさかＪＲ西日本の社員が（謎）

http://www67.tcup.com/6716/gulliver2.html/

１０００００カウントおめでとうございます

投稿日2月23日(水)06時42分投稿者 南北線 さん削除

１０００００カウントをとってしまいました。

＞支線４１系統さん
ポールスターと２０００系のカードもあるはずですが、売ってませんでしたか？
レジオンカードのキャラクターの名前は、男の子は「ホッピー」、女の子は「スッピー」という名前になりました。
なお、ホッピーとスッピーのカードは以前から両方ありました。

レジオンの将来
近い将来、レジオンカードが阪急発行になるなどの動きがあるかもしれませんが、裏面の字の色は変わってほしくないです。


＞Y．Ｋ．さん
＞また１区特別回数券の１２回分すべてを梅田３駅経由で乗車した場合、１１回目の前半までしか印字ができませんがこの場合はどうなるのでしょうか。
＞このカードでも梅田３駅で１区が終了して他線に乗り継ぐ時はどうなるのでしょうか。

１区特別でしたことはありませんが、同様の回数券カードである北急連絡回数券は２２段目が印字できますので、１区特別も印字満杯になるのは１１回目が終わった時点と思います。
梅田３駅で１区が終了した場合でも、そのまま乗り継ぐことができ（残回数欄にノリツギと印字されます）降車駅で精算となります。

＞（５）１日乗車券（ノーマイカー含む）とスルッとカードを併用して他線に乗り越したり、他線から乗り入れ
＞　　　たりする事はできるのでしょうか。

乗り入れは１日乗車券が日付未印字状態でしか試したことがありませんが精算機ではできませんでした。
せめて回数カードのように普通券や回数券との併用で乗り入れができれば便利ですが。

高槻市民から 速報！！！！！

投稿日2月15日(火)11時53分投稿者 夜里俊夫 さん削除

初めまして☆ミ
【スルＫ】プロジェクトには、わたしも無茶苦茶 興味を持って
注目しているので、私も 発言させて下さい。

「高槻市営バス
遂に【スルＫ】加入決定！」

今朝の某新聞 地域面を見て 驚きました。
前々から「そろそろ・・・では」と、
地元では 噂に上がっておったんですけど。

導入は、運賃箱の更新を行なう ２年後に なるとのこと。
京阪バス 高槻支所管内での【スルＫ】導入の日と共に、
今からが楽しみです♪

ラガールカード…ですよね？

投稿日2月12日(土)23時28分投稿者 きょうごく さん削除

☆Capt.Crunchさん
＞「阪急電鉄」の表記とラガールカードのロゴがない
（亀レス御免）
私も現物は見てないですし、推測ですが、思えばカード表面には最盛期で「阪急電鉄」「矢印」「LagareCard」「スルッとKANSAI」「SFマーク」と５種類の文字類があったわけで、
確かにごちゃごちゃしてましたよね。スルッと対応社局なら（初期カードの例外はあるにせよ）どこでも乗れるわけで会社名とカード名称は必ずしも必要ないとの判断なのでしょう。
もう一つは、伊丹市交（でしたっけ？）がラガールカードですよね。自治体が一企業の商品を売るのは少し問題があるわけで、もちろん社局間で調整済みでしょうが、少しでも売りやすくするための配慮ではないでしょうか。もっとも裏面にはしっかり社名が入ってますが。

Re:返ってきたトラフィカ

投稿日2月12日(土)23時15分投稿者 きょうごく さん削除

☆平安急行様
＞最近、トラフィカ京カードに変化が多発しているようですが、いつの間にか
＞スルッとに合わせて再発行するようにしたのかもしれません。
なるほど、確かにスルッとと同じシステムに変わってますね。スルッとは返してトラフィカは返さないのでは混乱するからなのでしょう。

他国では

投稿日2月12日(土)22時53分投稿者 satotakahiko さん削除

　ＮＹでは
専用コインで改札します
これは、インフレが激しい国では、多く採用しています。
改定時はコインの値段を変えるだけすみます。

米国はあと、金額自由のプリペイドもあり、高額で有ればボーナス付きです

韓国のソウル地下鉄、首都圏電鉄では
日本に似ているが、残額以上乗るまで有効なプリペイドがあります

尼崎・伊丹拡大記念カード

投稿日2月11日(金)20時56分投稿者 MAX-TIGER さん削除

今日尼崎・伊丹の拡大記念カードを買いました。もちろん阪神
のです。写っているものは阪急バスが伊丹営業所担当のノンス
テップ「神戸200か・174」。尼崎市営が同じくノンステッ
プで「神戸22か65-19」。伊丹市営だけが普通のバスで「神戸
200か・169」です。阪神と阪急は恐らく神戸エリア拡大の時の
車両と同じはずです。しかも写真が暗いです。また阪神の車内に
この発売のポスターが掛かっています。阪神はすでに発売してい
ます。阪急が2/15から、尼崎市営と伊丹市営は3/1から発売され
ます。

少しPR
僕がやっていますSEASIDE EXPRESSではi-modeとDDIポケット
の-H"などPメールDXで見ることのできるページもやっています。
i-mode、DDIポケットのPメールDX対応の携帯電話を持っている
方は下記のアドレスを入力してご覧ください。

i-mode用
http://ihome.to/maxtiger/?guid=948922220

PメールDX用
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5030/index2.txt

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5030/

札幌の自動改札機

投稿日2月9日(水)23時39分投稿者 あっきー＠営団地下鉄職員 さん削除

miya/Kさんへ
札幌市交通局の場合は乗車券の種類に関わらず現在も表に投入しないとだめです。平成６年にＳＦシステム導入で新型改札機が登場しウイズユーカード（ＳＦカード）や一日乗車券が変更されましたが普通乗車券・定期券・敬老パス以外の乗車券は新型の改札機しか利用できずまた古い改札機が残っている駅ではたまに改札機を通れないで困っている人を見かけます。

表裏いろいろ（仙台市の場合）

投稿日2月9日(水)22時57分 投稿者 小林一三信者さん削除

miya/K様へ
仙台市交の場合は表に投入しないと
だめですね。定期券はもちろんです。
乗車券は、阪急の回数券や臨時乗車券
みたいなタイプで、改札機に投入すると
乗車駅が印刷されます。

表裏いろいろ…

投稿日2月8日(火)17時06分投稿者 miya/K さん削除

久々の書き込みです。お元気でしょうか？
来月は加入ラッシュで、また忙しくなりますね。
今ならぎりぎりで１枚に全社局の印字ができますが、
来月からは１枚に収まらなくなるという…。

で。表裏の話がいろいろと出てますが、
大交の改札で表にいれて裏で出てくるのは
１日乗車券・ノーマイカーチケットの１回目（表に日付印字のため）
ですよね。それ以外にあるんでしょうか？
ちなみにバスでも裏ツッコミになりますが、
最初のころは運転手も知らなくて、
印字しないまま「もういいです」って返されたことが多々。

あと。今でも札幌市交は、普通の切符でも
裏返しに入れると通せんぼされるんでしょうか？

確か５〜６年前はダメだったような…。

阪急の場合

投稿日2月7日(月)23時47分投稿者 海女乃jacK さん削除

　こんばんは。

＞（２）阪急
＞　　………回数券とカードは裏入れしても反転して出てくるが
＞　　定期券は裏向きに入れてもきちんと印字された上、裏向きに出てくる。

　阪急の改札機は、回数券やカード（ついでに往復券）も反転しませんよ。
定期券や印字が必要な切符などを含めて、裏入れしたら全券種裏向き、表向きに
入れたら同じく表向きのまんま出てきます。カードや定期券への印字が始まる前、
つまり回数券のみの時代から、変わってません。

　大阪市交の場合だと、印字が必要なものは反転しますが、印字が必要無い
ものは反転しません。磁気ヘッドは全て上下1対設置されていて、印字ヘッド
だけが片面にしかないようです。ただ、表向きに入れたものが、裏向きに
なって出てきます（機種によるかも）。

http://www.dec.sakura.ne.jp/~tau/url/

戻ってきたトラフィカ

投稿日2月7日(月)20時47分投稿者 平安急行（管理人） さん削除

　早くも２月の２週目に入りました。あと３週間余で京都市交ほか３社局が
参入ですね！

　●トラフィカの満杯カード
　昨年１０月下旬に話題になっていた、トラフィカ京カードが満杯になった場合の
取り扱いですが
（参考）
題名: トラフィカは旧券返却せず　１０月２４日　きょうごくさん
>トラフィカ京カードは印字満杯再発行での旧券の返却はありません。
>先日、北大路の案内所で残高190円の3300円券を再発行してもらいましたが、
>旧券（券売機発売でないもの）と同一絵柄で、新券のみ返ってきました。
題名: トラフィカ京など　１０月３１日　CLEMENTさん
>やはりトラフィカの印字満杯再発行時は旧カードは返却
>されないのですね。再発行をやめておいて助かりました。市バスでそのまま使える
>ことは実験済みですので、最後まで市バスで使うことにしようと思います。

　というわけで、旧券は返却されないシステムになっていたようです。
ところが、今日、拾ったトラフィカ京カードの裏面を見ると、

となってまして、満杯になった旧券が返却された形跡がありました。
満杯時の「済」記号や「＝」もスルッとと同じものみたいですね。
最近、トラフィカ京カードに変化が多発しているようですが、いつの間にか
スルッとに合わせて再発行するようにしたのかもしれません。

●はじめまして、誰かご存知ですか？　投稿日 2月4日(金)12時41分 投稿者 えるしぃさん
>定期券を裏向きに投入してもなぜか表向きになって帰ってきます。
>なぜなんだろう？

　はじめまして、ご来場ありがとうございます。
自動改札機はご存知のように、定期や切符の裏面の磁気を読み取って必要な処理
（ゲート開閉・集札・パンチ・印字等）を行う機械ですが、この磁気読み取り部分が
結構高価な装置であると思われます。定期や切符の磁気は裏面にしか記録してありません
ので、裏面のまま読み取ろうとすると、１台の改札機の中に２セットの磁気ヘッドが
必要となりコストがかかってしまいます。カード等の場合には、印字ヘッドも必要です。
ですから、投入口から磁気ヘッドに送られる間に、裏面投入された場合は
表向きに直すシステムになっています。
　もちろん、磁気ヘッドを２個搭載している機種の場合は入れた向きのまま出てくる
ものもあります。
　変わった例を挙げますと
　（１）ポートライナー
　　　スルッとカード・回数カードは入場時のみ印字を行うので、入場時に裏入れを
　　すると表向きに出てくるが、出場時に裏入れするとそのまま出てくる。
　（２）阪急
　　　磁気ヘッドが２個ついているので、印字の不要なものは入れた方向のまま出てくる。
　　　印字の必要なもののうち、回数券とカードは裏入れしても反転して出てくるが
　　　定期券は裏向きに入れてもきちんと印字された上、裏向きに出てくる。

　反転される機種では、反転にちょっとですが余計に時間がかかりますので、
余程急いでいるときは表向きに入れたほうが良いでしょう。

　●モノカード　投稿日 2月3日(木)09時16分 投稿者 南北線さん
　>１番のカードは果たして存在するのでしょうか。

　今日、ようやく実物をゲットしました。券売機のバグなのか、カード番号が
おかしなことになっているようで、オープン直後に買ったのに２桁の番号だったとか、
続けて買ったのに連番じゃなかったなどの報告を頂いております。初日に３番カードを
買ったという報告を受けておりますので、１番もひょっとしたらどこかの駅で出ている
かもしれません。

　あと、新型券売機（阪急タイプではない方）で買った場合、１行目の「日付」と
「時刻」の間に意味深な「：」が最初から印字されているという現象にも気づきましたが、
これもバグなのでしょうか！？

　

re：Jスルーの限界点

投稿日2月7日(月)14時43分投稿者 洛西２号線 さん削除

みなさんこんにちは。
＞satotakahikoさん
＞券売機引き替えが前提で行うと、限界点はどこでしょう？

私が、知っている分では、東海道本線の山崎駅で新幹線の自由席特急券や乗車券、
在来線（北陸・南紀・山陰方面）の自由席特急券や乗車券がＪスルーカードで購入
出来ます。
Ｊスルーカードで買える限界点は最北端が富山、最東端が葛西臨海公園（東京都区
内）、最南端が新宮、最西端が南福岡（福岡市内）ではないでしょうか。

Jスルーの限界点

投稿日2月6日(日)12時33分投稿者 satotakahiko さん削除

　乗車券引き替えでもすれば
ある程度まで、行けるのではないですか？
券売機引き替えが前提で行うと、限界点はどこでしょう？

スルッと都カード

投稿日2月5日(土)03時16分投稿者 きょうごく さん削除

こんにちは。市長選が終わればいよいよスルッと宣伝強化月間ですかね（謎）
☆梅津の藤さん
＞「京」と「都」の間に半角程度のスペースが空いていることに気付きました。
手元のカードを見ますと、二条は半角スペースあり、北山はなしです。
また、券売機使用時の特徴として、「日時・金額の数字の字間がやたら広い」というのがありましたが、これも二条では少なくとも1/25から2/4の間に変更され、改札機と同じ字間の詰まったものとなっています。

☆えるしぃさん（こちらこそ、はじめましてです。どうぞよろしく）
＞３０００円、５０００円のカードの設定については何も触れられていません。
勝手な推測ですが、
・「スルッと3000」は「トラフィカ3300」との誤購入の防止。
・「スルッと5000」は２千円札登場時まで様子見か、あるいはいっそ出さないことに決めたのかも。
＃「3000はプレミアありで、5000はなぜないの？」という苦情をあらかじめ回避したとか（これは邪推）。
私は妥当な線かなと思います。高額カードは阪急か京阪で買えますし、京都市内のバス・地下鉄には回数券やトラフィカが明らかにお得ですから。
ところで、券売機パネルのスルッとカードに関する「近鉄、京阪大津連絡券は買えません」の記述がとても気になります。

裏向きから表向き

投稿日2月4日(金)22時53分投稿者 ＣＡＭＥＬ さん削除

こんばんはです。えるしぃさんはじめまして。 さて、改札機について、裏向きに入れると表向きに返してくるものと、そうでないものとが 南海の改札機にもあります。 千代田駅にあるオムロンのものだと、表に返します。でも、河内長野の改札機はそのまま になります。 現在の改札機は、表裏関係なく入れることが出来る様になっているので、僕はあまり気に していません。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3130/index.htm

はじめまして、誰かご存知ですか？

投稿日2月4日(金)12時41分投稿者 えるしぃ さん削除

はじめまして、私は、近鉄沿線在住で 近鉄と京都市交通局のユーザーのえるしぃと申します。 近鉄の加入まで１年ほどになりますが（まだ１年もある…）、 近鉄の駅にも自動改札機が急ピッチに進んでいます。 これは、どうやらこの３月から２枚投入を開始するための準備 のようです。（南海みたいな）２枚対応の改札機はこのHPの 中に写真があるように赤色の機械になっています。この機械に 定期券を裏向きに投入してもなぜか表向きになって帰ってきます。 なぜなんだろう？ ここから本題なんですが、「スルッとＫＡＮＳＡＩ 都カード」の 拡大記念路線図カードは発売されるんでしょうか？ 「スルッとＫＡＮＳＡＩ 都カード」は、１０００円、２０００円、子 供用カードと券売機用の４種類のデザインが発売されるよう なのですが梅津の藤＠藤井さんがおっしゃられているように ３０００円、５０００円のカードの設定については何も触れられ ていません。これも謎です。 長文、失礼いたしました。

大阪市交の場合

投稿日2月4日(金)01時02分 投稿者 小林龍太郎さん削除

　大阪市交も自社のみのカードは、大交の印字はされません（例えば
回数カードや１区特別回数券　北急連絡回数券など）。トラフィカ京
カードも３０００円だけでしたら、実質大阪市交の回数カードと変わらない
システムになりますね。
　
　スルッとのカードは会社によって違ったはずです。大阪の場合５００円の
カードも手売りならあります。子供券も５００円がある会社とないところが
あります。ただ今後エリアが広がりますと、５０００円券はちょっと偽造対策
を強化しないと行けないと思います。数年前に偽造が出回りましたしね。

細かい話で恐縮ですが

投稿日2月3日(木)15時56分投稿者 梅津の藤＠藤井 さん削除

この話はよく京カードの裏面を見ないと気づかないかもしれません。
やっとスルッとの導入まで１ヶ月を切った京都市交の地下鉄券売機ですが、
「スルッと」の用意が終わっている（テープで「スルッと」に関する事柄が
伏せてある）券売機で京カードを用いて切符を買った場合、（表現が少し
難しいのですが）
　　０２０１　京　都　券購　（残額）
の「京」と「都」の間に半角程度のスペースが空いていることに気付きました。
以前は「京」と「都」の間隔は詰まっていました。すると、現行の京カードの場合
は３月１日以降も社局名なしで印字するの？と思えるのですがどうでしょうか。
さらに、印字される字のサイズも若干大きくなったように見えます。

ところで、スルッと対応のカードは大人の場合どの社局も１０００円、２０００円、
３０００円、５０００円の４種類あるのでしょうか。（京都市交の場合、３０００円、
５０００円カードの件については全く触れられていないので、このまま３月に
入ると不公平感が出ないか少々心配で…）
ただ、初期の京カードは５０００円もあったのですが（５４００円分使えた）
４、５年前に発売を取りやめた経緯があります。（偽造防止対策なのかもしれませんが）では。

阪急山田駅の張り紙

投稿日2月3日(木)13時13分 投稿者 7388さん削除

山田駅には、きちんとこんな張り紙がしてありました。
「ラガールカードが大阪モノレールでも使用できるようになりました」
南千里駅にはありませんでした。

モノカード

投稿日2月3日(木)09時16分投稿者 南北線 さん削除

こちらには約半年ぶりに登場の南北線です。

モノカードですが、私も始発前に買いに行ったのですが、駅が開いて一番に買ったカードの番号がが１６、二台目が９６という奇妙な番号が出てきました。１番のカードは果たして存在するのでしょうか。
券売機にカード見本がついている点は評価できるのですが。
略号印字は「大モ」「OM」となっています。個人的には「大高」あたりになると予想していたのですが。

いくつか実験をしてきました。
券売機での金額カードとの併用や精算機での金額カードの利用、金額カードのモノカードへの引換はできませんでした。
（せっかく金額カードを買いだめしておいたのに・・・）
また、阪急系なのにカードでの回数券購入もできませんでした。

タウンカードの再発行

投稿日2月3日(木)05時43分 投稿者 ハムピさん削除

はじめまして。ハムピと申します。 以前大阪市が発行していたタウンカードに関して様々な現象についてご報告します。 最初にメーカーのことは詳しく知らないのですが、青い券売機をグループ分けします。 タイプA＝御堂筋線江坂〜心斎橋間に分布 タイプB＝御堂筋線南部地域、四ツ橋線に分布（東芝製？） タイプC＝谷町線南部地域を中心に分布（日本信号製？） タイプD＝難波を中心に広範囲に分布（神鋼製？） タイプE＝谷町線北部地域を中心に広範囲に分布（オムロン製？） タウンカードの再発行：ABは再発行可能で回数カード地にタウンカードと書かれて発行されます。 ただし、Bは旧券も返却されるますが、Aは大阪市がスルッとに加入当初のレインボーカードのように 係員を呼び出さないと旧券は出てきません。長堀鶴見緑地線の一部駅のようにタウンカード販売終了後に 開業した駅でも再発行可能です。 Cは再発行動作をしますが、エラーになって新券は発行されません。また、旧券もカード不良になって 使用不能になり、残額分を現金で払戻してもらうことになります。 DEは‘印字満杯のため係員にお申し出ください‘と表示されて新券は発行されません。 おそらく係員に申し出ると現金払戻しになると思います。 再発行後のタウンカード：ABCでは問題なく使用できますが、DEでは‘カード不良のため係員に お申し出ください‘と表示され使用できません。精算機も同様にCタイプ（西梅田など）では使用 できますがDEタイプの（梅田・東梅田など）では使用できません。 レインボーカードへの交換：再発行前のカードならどのタイプの券売機でもできますが、 いずれも係員を呼ばないと旧券は返却されません。 また、１度再発行したカードはDEでは使えないため、交換できません。 その他：タウンカードは\500券・\1000券は10行で印字終了で、\2000券・\3000券は30行で 印字終了です。再発行後はいずれも30行で終了となりますが、なぜかAで\500券・\1000券を 再発行すると10行で終了してしまいます。 タウンカードは各SFカード同様、回数券・回数カード・1日券などを買えます（江坂では北急 回数券も）が、なぜか表面に‘カード‘と表示されません。 再発行後のタウンカードは当然表裏にタウンカードの説明は一切ありません。 従来のように市バスやOTS線では使えません。 以上は99年時点で確認したことなので変更になってるかもしれません。 早朝から失礼しました。

パストラルの新・路線図カードは？

投稿日2月2日(水)23時33分 投稿者 するするさん削除

　 するするです。前回の発言で誤解を招く表現があったみたいなので、訂正します。

　 阪急が発売中ってことは、能勢電も？？？
　　 　↓
　 新拡大路線図カードが２月１日から阪急で発売されたということは、能勢電でも新拡大路線図カードが１日から発売されたのでしょうか？

　 すみません、言葉足らずでした。

連絡回数券

投稿日2月2日(水)19時34分投稿者 平安急行（管理人） さん削除

　こんばんわ。カゼを引いてしんどいので手短に…

　○モノカード
　あまり大騒ぎにならなかったようですね＞発売開始
　印字データの方もよろしくお願いしますね！

　○路線図カード
　>どこの駅で確認されたのでしょうか？（するするさん）

　三宮管区内では三宮と六甲で売られていました。どちらも１台だけで、三宮では
神戸の電車カードを売っている方が多かったです。また、王子公園では１０月拡大
カードもまだ売られていました。
　
　>「阪急電鉄」の表記とラガールカードのロゴがないので（Capt.Crunchさん）
　そうだったですか〜。明日見本を見てみようと思います。
　ところで、裏面には「ラガール」と印字してあったのでしょうか？

　○連絡回数券（tierraさん）
>平安急行さんが勧めてくださった回数券というのは何駅〜何駅まで
>というように区間が決まっているのですか?

　関西私鉄の回数券は金額区間制なので、「○○円区間」という形で区間が
定められます。つまり、阪急なら「１５０円区間」の回数券を持っていれば、
梅田→十三でも北千里→山田でもどこでも利用できます。
　以上は一社だけの回数券の場合ですが、神戸高速をはさむ連絡回数券ですと
おのずと利用区間が決まってしまいますので、あまり自由度はありません。
　ですが、例えば鈴蘭台〜西宮北口間を普段利用されていて、その回数券で梅田まで
行きたくなった場合は梅田駅で差額の８０円（で良かったですか？）を払えばよいだけですから、
乗り越しは自由にできますよ。

　なお、神鉄からの連絡回数券は、山陽・阪神方面は全駅が対象ですが、阪急方面へは
三宮から３１０円区間までの駅（神戸線区全駅・南方・三国・宝塚〜川西の各駅）での
発売となっています。
あと、余ったら払い戻しできますのでご安心を…

回収箱のカード

投稿日2月2日(水)18時56分投稿者 ＪＸの乗務員 さん削除

　回収箱のカードの持ち帰りですが、私もたまにすることがあります。
ただし普段から券売機を始め駅構内に落ちているカード（テレカ含む）は必ず拾って
回収箱に入れています。道端の場合は次回乗る時まで持っています。　
　回収箱の存在を知らない人が多いせいか結構落ちていることが多いので、少しでも
役立てればと思い続けています。

何カード？

投稿日2月2日(水)18時17分 投稿者 Capt.Crunchさん削除

皆さん　こんにちは。Capt.Crunchです。
今年最初の投稿です。　今年も宜しくお願いします。

２月１んちに、阪急蛍池で拡大路線図ラガールカードを購入しました。
旧券売機で買ったので、裏面はいつもの銀色ラガール仕様でしたが、
表面には、「阪急電鉄」の表記とラガールカードのロゴがないので、
どこのカードか分かりません。
印刷漏れでしょうか？
意図的ならば、阪急発行のパストラルとモノの拡大路線図カードも
こうなるのでしょうか？

ちなみに、らくやんカードには「阪神電車」の表記とロゴはあるようです
（阪神ＨＰで確認）。

能勢電、新カード

投稿日2月2日(水)09時39分投稿者 JAVA さん削除

◎するするさん

＞神戸地区拡大の車両カードがまだ残っていました。（阪急が発売中ってことは、能勢電も？？？）

能勢電は２０００年新春記念カードを販売中していました。
一応限定らしいですが、１月中旬にはまだありました。

新しい路線図カードは全社局で販売するのでしょうか？
阪神のＨＰでは１０日発売になっていたと思います。
新しい車両（伊丹・尼崎・阪急・阪神）カードはラガール・らくやんのみ販売でしょうね。

伊丹市・尼崎市は独自の表面のカードを作成するんでしょうか？
阪急・阪神のまま？

レスありがとうございます♪

投稿日2月2日(水)01時43分 投稿者 tierraさん削除

きょうごくさん、平安急行さん、早速レスありがとうございました。
今度金券ショップで見てみますね。
平安急行さんが勧めてくださった回数券というのは何駅〜何駅まで
というように区間が決まっているのですか?
区間を超えた場合払い戻しってしてもらえるのでしょうか？

地下鉄の場合

投稿日2月2日(水)00時05分 投稿者 小林龍太郎さん削除

　以前はカードを産業廃棄物として処分していると聞きましたので、
もって帰ったのですが。阪急の場合は確かボランティア団体に
寄付しているのですよね。
　大阪市も今はしているのかもしれません。天王寺や梅田　難波
といった駅では溢れているカードケースがありますね。
ゴミを入れているようですが、あまり関心はしませんね。持ち帰ったと
いっても１枚だけですよ。大阪市の場合は回数カードも多いので
ボランティアにまわすと行ってもコレクターに売れないといった
問題があるそうです。
　色々問題があるのでこれからは裏の印字だけ見て返しておきます。

New拡大路線図Card、登場ですか。

投稿日2月1日(火)23時54分 投稿者 するするさん削除

　 やはり、阪急の分家でしたか。昨秋加入の神戸高速が阪急の分家でラガールカードを発行したのに対し、モノカードというオリジナルの名前をつけたもんだから、阪急以外が親分かな？とも思ったりしたわけです、はい。

　 管理人さん
　 ＞　今日から、新しい路線図カードが発売されていました（阪急で確認）。

　 今日、阪急梅田駅の２階改札と３階改札の券売機をチェックしたのですが、拡大路線図カードは見あたりませんでした。どこの駅で確認されたのでしょうか？ちなみに、神戸地区拡大の車両カードがまだ残っていました。（阪急が発売中ってことは、能勢電も？？？）

モノレール使ってきました

投稿日2月1日(火)22時37分投稿者 あなろぐ さん削除

今日はモノレールを使って学校に行ってみました。
モノカードを買ってみたら予想どうり“モノカードの振りをしたラガールカード”
でした。

そのとき精算機が阪急の物と同じだったので残額の少ないカードで乗って
降車時にカードで精算しました。
するとまったく阪急の物と同じ動作をして
阪急と同じちょっと太めの字体で印字されました。
券売機も同じだと思います。

ひとつ驚いたのは券売機でカードを買ったとき、阪急の券売機（新型券売機を除く）
なら穴をあけないのに阪急と同じ券売機で発行したモノカードに
はじめから穴があいていたことです。

PS.まるさんのおっしゃるとおりモノレールでは売込みをぜんぜんしてませんでした。
門真市で降りて京阪に乗ろうとしたら京阪の人は売り込みをがんばってました。
（そのときに駅員は22社局で使えると言っていたような?確か今は21社局じゃ?）

祝！大阪モノレール加入！！

投稿日2月1日(火)20時11分投稿者 平安急行（管理人） さん削除

　こんばんわ。大阪モノレールがいよいよ加入しましたね！！
カード名がオリジナルだったので、ひょっとしたらハウスカードなのかと思って
いましたが、ラガール一族の分家でしたか…

　●印字体の違い 投稿日 1月29日(土)13時16分 投稿者 あなろぐさん
　相互リンクありがとうございます。既に開通しておりますのでご確認ください＞あなろぐさん

　>そんな違いを言っていると京阪の印字はもっと変わってますよ。

　まあそれを言い出すと”メーカーが違うから違って当然”ですよね。
ＪＲなんかはフォントを統一しているらしく、メーカーの違いを感じさせませんが。

　●各社カードの宝庫 投稿日 1月30日(日)00時44分 投稿者 小林龍太郎さん
　>珍しいの数枚はテイクアウトさせていただきました。

　お持ち帰りはあまり推奨できませんが…(-_-;)
　時々箱を勝手に開けて中身を丸ごと持っていく輩がおりますが、中身がボランティア
団体に寄付されて役立てられることを考えると、回収箱は阪急の箱のデザインが
示しているように「善意の箱」ですので、私は基本的には箱には触らないことにしています
（券売機周辺に落ちているカードは拾っても構わないと思いますが）。

　●金券ショップでも買えますか？ 投稿日 2月1日(火)00時22分 投稿者 tierraさん
　きょうごくさんのレスにフォローを…

　大阪・京都のみならず、もちろん神戸の金券ショップでも売られています。
最近は自販機に入っていていつでも買えるお店もあります。
ドージマ地下街にある某店では１０００円券も売られていまして、ラガールが
９８５円、Ｊスルーが９９０円でした。

>私としては電車をよく利用するので\１０,０００ぐらいのものが欲しいんですけど・・・

　残念ながら、スルッとカードは5000円券までしかありません。
決まった区間を利用されるなら、阪急〜神鉄連絡回数券も昨秋から発売されて
いますので、そちらを利用されるのも良いかと思います（カードでも購入できる
ので、金券ショップでカードを安く買ってから回数券を買うとダブルにお得ですね）。

　今日から、新しい路線図カードが発売されていました（阪急で確認）。
前回の路線図に、今後入る社局の加入予定日を加えたようなデザインです。
おそらく、全社局で発売されるでしょう。

モノカード

投稿日2月1日(火)19時56分投稿者 まる さん削除

　こんばんは、みなさん。まるともうします。
　今日からスルッとＫＡＮＳＡＩに加入したモノカードを買いに行きました。
　もうちょっと大々的にモノカードの売り込みをしているのかと思ったら、何もありませんでした。カードが券売機で売られているだけでした。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/

モノカード

投稿日2月1日(火)19時53分投稿者 にしウィング さん削除

ご無沙汰してます。
実は、今日の早朝から、いわ＊４さんとモノカードを買いに行ったのですが、
発行番号がむちゃくちゃなのです。
同じ券売機で買ったカードの番号が、６０の次に５６が出てきたり、
同じ番号が続けて出てきたり・・・
一体どうなってるんでしょうか？

ちなみに始発列車の２０分くらい前に行った結果がこのていたらくです。

関西テレビのプレゼント。

投稿日2月1日(火)16時00分投稿者 洛西２号線 さん削除

みなさんこんにちは。
今日の朝、関西テレビの「おめざめ天気」という番組を観ていたら番組
グッズのプレゼントで「スルッとＫＡＮＳＡＩハチエモンカード」があ
りました。テレホンカード等のプレゼントはよく見かけますが、電車の
プリペイドカードのプレゼントはあまり見かけません。
このカードのプレゼントを見ていて気になったのが何処の会社が発行し
たかですが、阪急電鉄と明記してありました。
確か関西テレビは阪急電鉄のグループ会社と聞いた事があるのでそうな
ったのだと思います。
あと、関西テレビのホームページの「おめざめ天気」の「プレゼント」と
いうところにも小さいですがカードの写真ものってます。

モノカード

投稿日2月1日(火)09時32分投稿者 TUTTI さん削除

モノカード買ってきました。
表面はもち「モノカード」でしたが裏面は、皆様の予想通り（？）
「阪急電鉄発行」で取り扱い規則もラガール規則でした。
いわゆるパストラル形式ってとこでしょうか。

＃当然裏面は灰色でした。

MAX-TIGERさん：
>まじですか？神姫バスがスルッとKANSAIに参加するのですか。

（仮に事実だと仮定して）全エリアに入ったら笑ってやる〜。(^^;

http://www.vega.or.jp/~tutti/

まじですか？

投稿日2月1日(火)06時06分投稿者 MAX-TIGER さん削除

まじですか？神姫バスがスルッとKANSAIに参加するのですか。
山陽電鉄掲示板に書き込みがありました。もし参加するのでし
たらいつごろになるのでしょうか。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5030/

金券ショップでも買えるけど．．．

投稿日2月1日(火)02時11分投稿者 きょうごく さん削除

☆tierraさん
大阪や京都の金券ショップで、時々ラガールカードを見かけます。大抵は3000円か5000円券。
でも売値が99%、つまり5000円券では4950円。期限がないので、不良在庫にはなりにくいため、強気の値段設定です。
もちろん、電車賃を払って買いに行く物ではありませんね(^^;何かのついでならともかく。
もし、時間帯や区間がはっきりしているなら回数券や平日10-16時用のハーフ回数券の方が安いです。
10000円カード、岡山で見かけたことがありますが、関西では見かけません。

金券ショップでも買えますか？

投稿日2月1日(火)00時22分 投稿者 tierraさん削除

はじめまして。
定期券の期限がもうすぐ切れそうなのでスルッと関西のカードを購入しよう
と思っているのですがこれは金券ショップでも購入できるのでしょうか？
私は主に神戸電鉄、神戸高速鉄道、阪急電鉄を利用するのですが神鉄（神戸
高速もかな）の運賃がやたら高いのでできれば少しでも安く購入したいのです。
それからそのカードの値段は最高いくらぐらいなんでしょうか？
私としては電車をよく利用するので\１０,０００ぐらいのものが欲しいんですけど・・・