向日町にも| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 向日町にも |
投稿日8月31日(木)22時58分投稿者 Tenko_Anton さん削除
こんばんは。
Jスルーカードの自動販売機ですが向日町駅の改札外にも置かれています。
3000円のカード専用です。私が見ましたのは今年４月頃ですのでそれ以前より
置かれているものと思います。
↓画像です↓
| スルーカード券売機 |
投稿日8月31日(木)16時47分 投稿者 ムーンライト紀伊さん削除
私も見ました。
新幹線車内にあるテレカ販売機みたいな形してました。
係員改札のところのカウンターの上にのっていました。
この前の日曜日、天王寺駅ではカード販売屋台に女性の駅員さんがいました。
| Jスルーカード発売機？ |
投稿日8月31日(木)02時23分 投稿者 Y．K．さん削除
大阪駅中央口の券売機の横と新大阪駅の改札内にこじんまりとした機械が設置されていてチラッとしか見ていないのですがJスルーカードを発売する機械みたいでした。投入金額のデジタル表示は千の位のみがデジタル表示になっていたのでおそらく１０００円札しか受け付けないと思います。京橋駅ではオレンジカード発売機をJスルーカード発売機として転用しています。表示板のところに楕円のJスルーカードのステッカーを張り商品を入れ替えてあります。
| 京阪枚方市 |
投稿日8月30日(水)00時19分投稿者 あなろぐ さん削除
京阪枚方市のバーレス改札機に2枚重ねて投入したところ、
ディスプレーに枚数超過と表示されました。
処理時間はそんなに遅くはなかったように思います。
いずれは改精できるようになるのでしょうか?
でも全部変えちゃうなんて京阪は太っ腹ですねぇ
| ラッチ外乗り換え |
投稿日8月29日(火)17時56分投稿者 n-yajima さん削除
こん○○は。n-yajimaです。
・Y.Kさま
＞海岸線ですが，三宮は花時計前ということですから現在の駅とは
＞若干離れた場所になるのではないでしょうか。そうなれば改札外
＞の乗り換えの可能性も出てきます。
（改行位置変更しました）
ネタ元は忘れましたが、確か、三宮その他数駅で、大阪の「梅田・西梅田・東梅田」と同じラッチ外乗り換えが認められることになったはずです。
どなたか詳しい方、フォローお願いします。
| 南海和歌山市発JRゆきとバーレス |
投稿日8月29日(火)11時25分 投稿者 Y．K．さん削除
「鉄道ピクトリアル」の１０月号を見たら和歌山市発JR東京都内までの乗車券が掲載されていました。これはコンパスカードで購入できるのでしょうか。
特急券を窓口で扱うのならこれもいけそうですが。
先日京阪枚方市駅でバーレス改札機を初めて使ってきました。取り出し口の表示はカラーになっていましたが，小さくてみづらいです。従来型の京阪の改札機はスルッとカードや回数券カードを入れた時には「残額いくら（何回）」といった表示が出ますが，定期券や切符では何もでないので不親切に感じていました。
枚方市到着後，まず出場，そして幅広タイプで入場，さらに標準タイプで出場して今度は別の改札口から入場しました。ほんと定期券がスルッとでてきました。ガチャガチャといった音もしませんでした。守口市の緑と黄色の改札機も古そうなので更新されているのかと思って見に行きましたがまだ健在でした。
| 神戸市営地下鉄海岸線 |
投稿日8月29日(火)00時50分 投稿者 Y．K．さん削除
レールの締結式や試運転の開始などなにかと話題の海岸線ですが，三宮は花時計前ということですから現在の駅とは若干離れた場所になるのではないでしょうか。そうなれば改札外の乗り換えの可能性も出てきます。
ここのところ書けませんでしたが，その間にまとめておいたことなどを書いていきます。
| 神戸市交について |
投稿日8月28日(月)17時52分投稿者 あっきー さん削除
こんばんは。しつこく神戸市交通局ネタですみません(^^;。
妙法寺駅でも改札口の改造工事が実施されていました。全駅同じスタイルになるのも近いように感じます。
改札口の改造工事を受けた駅では、「福祉乗車証以外は自動改札機にお通し下さい」という案内がしてあるのですが、駅員のいる車椅子対応改札口は常に開放されているようですね。福祉乗車券が磁化されていない現状を考えると当然のことだと思いますが、果たしてみなさんに浸透するのかが気になるところです。でも、フェアライドに対応した頃には案内は頻繁にするのでしょうけど・・・。
と、言うことでこのあたりで・・・。
| OTSについて |
投稿日8月28日(月)13時14分投稿者 小林龍太郎 さん削除
実際いあの線を利用している人の大半はそう思っているでしょうね。大阪市役所でも
OTS線経由の通勤は認めていないようですし、南港の発展を考えると交通費を安くして
あげるのがいいと思いますが、かなりの赤字を生み出していますしこれ以上の
税金による補填はできないでしょう。建設局や水道局も扇町や駅ビルから
移転しますし。
僕も友達も高校生もぼったくりと評判は悪いですよ。就職フェアなどが
ATCであると乗らざるを得ないですし。敬老パスは乗車できるので70才以上の
お年寄りには影響がないですが。僕もほしいなぁ。
それからニュートラムテクノポート線の橋脚には設置者が大阪市になって
いますので所有は大阪市のようです。
それから姫路大阪ワンデイチケットですが、9月1日から発売だそうです。
| 港湾局ですか |
投稿日8月25日(金)11時37分投稿者 n-yajima さん削除
こん○○は。n-yajimaです。 ・小林龍太郎さま ＞建設は急ぎたいということで、港湾予算である臨海鉄道の予算を適用して建設され ＞ました。だからOTS自体は交通局の関連会社ではなくて港湾局の関連会社になって ＞います。 (改行位置変更しました) そうなんですか。港湾局の関係会社なんですね。でも、やっぱり上下分離に移行して 交通局に(運営面については)統合したほうがいいと思うのは、よそ者の感情でしょうか。 ちなみに、名古屋港には港湾局ではなく、港管理組合(一応地方公務員扱いらしい)が あります。
| OTSって・・・ |
投稿日8月25日(金)00時45分投稿者 小林龍太郎 さん削除
なぜ別方式になったかと言いますと、全国の地下鉄建設に関して使える国の予算はシーリング
で決まっているそうです。当時大阪では、長堀鶴見緑地線の京橋〜大正 門真南〜
鶴見緑地の建設が行われていてこれ以上国から地下鉄関係の予算を使うのは不可能。
しかし建設は急ぎたいということで、港湾予算である臨海鉄道の予算を適用して
建設されました。だからOTS自体は交通局の関連会社ではなくて港湾局の関連会社
になっています。
市会の答弁ではOTSで使えるようにするには、地下鉄全体の運賃が上昇してしまい
仮にOTSを一日券に組み込むと往復運賃ほど上がるので理解して欲しい。と答弁して
いました。
南港辺りの人はだまされた！とお怒りですね。因みにあの運賃は全線が交通局の
２区に相当することから設定された運賃です。
| OTSって・・・ |
投稿日8月24日(木)19時14分投稿者 n-yajima さん削除
こん○○は。n-yajimaです。 さて、2泊3日の「スルッとKANSAI3dayチケット」の旅に行ってまいりました。 コスモスクエアにも行ってみたのですが、OTSって、「大阪市交そっくり」ですね。 路線図も、駅名票も、改札機も。制服なんか、「帽章以外は同じですよ」(by職員) だそうですし。それなら、インフラをOTSが作って、大阪市交が運営する方式のほう がすっきりするし、市交の一日券も使用できて利用者にはメリットがあるんじゃ ないかな？と思ってしまいました。もっとも、法律上の問題とか、財政面で・・・と 言うこともあるのでしょうが。 （P.S）南海和歌山市から和歌山港までのろうとしたら、「水軒はまだ早いで」と 運転士に忠告された私って・・・(--;
| ついに・・・ |
投稿日8月21日(月)21時24分投稿者 あっきー さん削除
こんばんは。連続で失礼します。
今日の昼間、神戸市営地下鉄の三宮駅でも、ついに有人改札を車椅子対応改札機に変更する工事をしていました。おそらく、全駅で実施する運びになりそうですね。
| 神戸市営地下鉄関係 |
投稿日8月20日(日)11時08分投稿者 あっきー さん削除
おはようございます。
神戸市営地下鉄の有人窓口を閉鎖？して、車椅子対応の改札機を置く工事、やはり進めていっているみたいですね。今日、長田駅でも車椅子対応改札機が置かれているのを確認しました。準備が着々と進んでいるようですし、おっしゃるとおり全駅に改札機を置きそうな感じですね。
簡単ですけど、このあたりで・・・。
| 将来は？ |
投稿日8月18日(金)22時41分投稿者 Tenko_Anton さん削除
御無沙汰しております。
さて、パスネットが現在システム引継ぎの影響で営団最低運賃¥160を引く件ですが
将来的にはどうなるのでしょうねぇ？
営団初乗りが¥170、180と値上がりすると前引き運賃も同じように上がっていく…
と不便さはおそらく永久に解決されない事になります。
それとも前引き額は¥160で据え置くのでしょうか。
値上げなんか無い方が良いのですが、どうなるのか（どうするつもりなのか）
気になりますね。
| パスネット |
投稿日8月18日(金)11時13分投稿者 阪急信者 さん削除
お久しぶりです。
パスネットの160円前引きは驚きました。おそらく、相当営団が圧力をかけたのでしょうね。ホームページを渉猟していると、営団を誉めていたページがありましたが、私には頭ガチガチで客軽視の特殊法人にしか思えません。
＃ 東急や京王は文句を言わなかったんでしょうかね。
| 恐らく批判は避けられないところでせう＞パスネット |
投稿日8月17日(木)00時47分投稿者 興津由比 さん削除
さてさて、なんでも「パスネット」の前引きが全駅強制160円になって、
それ以下の区間では券売機で購入ということですが、これじゃ全くもって
ダメダメなシステムですね。恐らく開始されたら利用者からの苦情が多発して、
マスコミからの非難を浴びるのは間違いないでしょうね。
なにせSFシステムの利点であるはずの「料金表を見なくて済む」点が
全く生かされなくなってしまうわけですから。
私の住む京王線の場合、駅相互区間の３割近くがこれに当てはまり、
特に京王線と井の頭線が交わる明大前駅に至っては主要方面３駅
（新宿・渋谷・吉祥寺）全てがカードでそのまま乗れないことに
なってしまいます。これでは何の意味もありません。
やはり前引き額はその駅からの最低運賃にすべきでしょうね。
なんでそんなシステムが作れなかったのでしょうか？
たぶんこの点がちゃんと解消されない限り、「パスネット」の成功はまず無いと
言っていいでしょうね。
| パスネット |
投稿日8月16日(水)23時22分投稿者 n-yajima さん削除
皆さんこん○○は。n-yajimaです。
さて、パスネットは短距離客に厳しい、という意見が出ていますが、私は、パスネットはたぶん失敗すると思います。
強制的に160円前引きで、それ以下の区間は券売機へ、これではSFの意味がありません。おそらく、運用開始後に大混乱を招き、マスコミから批判の嵐にさらされることでしょう。
やはり、SFはスルKAN方式が一番のようですね。
| れす |
投稿日8月16日(水)21時34分投稿者 平安急行（管理人） さん削除
暑い上に雨が全然降りませんね。琵琶湖の水位は大丈夫なのでしょうか？
▼ペーパークラフト 投稿日 8月13日(日)23時34分 投稿者 御殿山さん
いらっしゃいませ！
ペーパークラフト本、立ち読み^^;しましたが、クラフトじゃない部分も
結構面白かったですね。パストラルカード、まだ売ってるような表現ですが…
あと、山陽電車の古い方の車両ですが、車号が入っていないのが気になります
（他の車両は全部入っているのに）。しかも、製造年が昭和56年というのも
ひっかかります（3050系の製造初年は昭和47年のはず。ま、クラフトのモデル
になったと思われる3050系「4次車」の登場は昭和56年6月ですが、そこまで
考慮しているのでしょうか!?）。
▼パスネットの前引 投稿日 8月15日(火)23時18分 投稿者 海女乃jacKさん
▼パスネット対応（京王の場合） 投稿日 8月13日(日)00時24分 投稿者 クイシニさん
>しかしながら、京王や小田急、東急などの最低運賃は120円とかですから、これとの差額返還が
>どういう風に為されるのか興味があります。
>それ以下の運賃の区間へは自動券売機で切符へ引き換えて利用することになるそうです。
前引きということで、てっきり各社の初乗り運賃に応じた金額を引くのかと
思ってましたら、強制的に160円引いてしまうわけですか。京王や東急などの
短距離利用者にとっては使いづらくなりそうです。
ところで、パスネットが導入されると京急のルトランカード等は廃止されるのでしょうか？
だとしたら、なおさら短距離利用客からのブーイングが起こりそうな気がします。
▼新500円硬貨 投稿日 8月16日(水)08時04分 投稿者 あっきーさん
>神戸市交の妙法寺駅の有人改札口は、まだ改造工事を受けていませんでした。
昨日の朝日新聞の神戸版に神戸市交キセル防止システム導入の記事が載っていました。
うっかり捨ててしまったのですが、
・初乗り切符で乗車し定期で出場する典型的な不正乗車や乗車証のカラーコピーによる悪用を防ぐために
入出場確認システムを10月1日から導入。
・全通路を自動改札化する。
・昨年度の不正乗車は発覚分だけで２千数百万円。
・機器の改造費用は約１億５千万円。
というようなことが書いてありました（うろ覚えなので間違っていたらすいません）。
また、三宮駅に貼ってあったポスターには「通路が全て自動改札になります」とありました。
やっぱり全駅の有人通路にも自改を置くつもりなんでしょうか？
●阪急の２０世紀シリーズラガールカード
１５日に発売された同シリーズVol.16は北千里駅に設置された日本初の
自動改札の柄です（ちなみに、初めてあれをカラーで見ました）。１枚２千円です。
●使用済みカード販売のお知らせ
趣味で集めていたカードが相当だぶついておりますので、レインボーカードや
ラガールカード他を５０〜１００枚単位で廉価にてお譲りいたします。
詳細は下記ページをご覧ください。
| 新500円硬貨 |
投稿日8月16日(水)08時04分投稿者 あっきー さん削除
おはようございます。
さて、最初にこのまえ確認すると言って記入忘れをしていたことですが、神戸市交の妙法寺駅の有人改札口は、まだ改造工事を受けていませんでした。新長田はよく通るのですが、確認をすぐ忘れてしまいます。また確認しておきますが・・・。伊川谷はもしかしたら改札無人化を検討している感じに取られますが・・・。
昨日、神戸市バス17系統で帰宅するときのことですが、料金箱の両替時の硬貨投入口にあるステッカー表記に「新500円硬貨は対応していません」という記載がしてありました。まだまだ普及に時間がかかるみたいですね。
では、このあたりで・・・。
| パンダカード |
投稿日8月4日(金)18時19分投稿者 あっきー さん削除
こんにちは。
＞平安急行さん
確かに、三宮や名谷駅などは無人駅にしないでしょうから、最初に乗降客数が少ない伊川谷駅が改造を受けたとなると納得がいくのですよね。明日、出勤時に妙法寺でも確認しておきますけど・・・。
g-timeは案内所にもあったような気がするのですが、結構なくなりが早いですから・・・。
＞パンダカード
バスに乗車したときに宣伝があって（ちょうど非公開オフ会でいろいろとバスに乗車していました）、近郊区間も使えるようなニュアンスだったのですけどね。早速、名谷駅で購入しましたが、ノーマイカーデーチケットと同じような裏面のデザイン？でした。
王子動物園の入場料込みで1000円はかなりお得ですね。しかも市バス全線使用できるし・・・。期間もかなり長いのもまた魅力的です。
では、このあたりで・・・。
| レス |
投稿日8月4日(金)12時51分投稿者 平安急行（管理人） さん削除
｜小林龍太郎さん、TUTTIさん
ご指摘ありがとうございます。最近エリアが大きくなりすぎて何が何だか
よく分からなくなってまして(^^;;;;
>大阪市はあまり増収効果がないのですが、
そうなんですか…
１区２００円、最高５区３６０円で大きな差がありませんし、私鉄各社と
違って路線の真中が都心ですから、５区利用する人も多くないと言った理由
なんでしょうか？
大阪交通ニュース「ふれあいステーションNo.47」（今年7月発行）に市営交通
に対するアンケート調査によせられた意見が掲載されていますが、
改・集札機や券売機についての意見には以下のようなものが挙げられていました。
・券売機が多種で分かりにくい
・大人と子供券のセット販売を
・音声案内をする券売機の導入を
・拡幅改札の導入を
・改札機にキセル防止機能を
・ＪＲのように２枚投入できるように
また、その他の意見としては
・レインボーカードにも割引を
・スルッととＪスルーを共通化して
・カードを車内やホームでも販売して
・区間制の回数券の復活を
徐々にでも改善されていけばいいですね…
●続、神戸市交 投稿日 8月4日(金)07時45分 投稿者 あっきーさん
HDDのクラッシュ、大変なことになりましたね。どうぞお大事に…
昨日、g-timeをもらいに地下鉄三宮駅へ行きました。ここでも有人改札は
そのままでした。で、g-timeはなかったので、阪急の駅で貰いました^^;
>もしかしたら、駅を無人化するのと関係あるのかもしれませんけど・・・。
ですかね。三宮や名谷はまさか無人化しないでしょうから現状のままでは
ないでしょうか？神戸市交はどこの駅も自改の台数にゆとりがありますから、
有人駅にわざわざ金をかけて拡幅タイプを置く必要もないと思います。
余談ですが、神戸市交の地下鉄・バス全線（均一区のみでないのがミソ）の
１日乗車券に王子動物園の入場券（６００円相当）がついた「パンダチケット」が
１０００円で売られています（１０月末まで）。
このカード、裏面が阪急の１日乗車券そっくりで、おまけに発行が
「本社001-8740 発行000719」と東芝なフォントで印字されています。
市政が「神戸市株式会社」と言われるだけに「本社」発行とか（爆）
きっと阪急あたりにカードの調製を委託しているんでしょうね。
>>＃一番驚いたのはパレードに地下鉄の電車（５３０４号車）が…
>海岸線車両がパレードに出る話は私の管理する掲示板でも
>話題に上がっていましたけど、聞いてびっくりしました。
訂正です。５３０４号車じゃなくて、５４０３号車ですね。先頭車だったので…
●名古屋の場合 投稿日 8月3日(木)17時24分 投稿者 n-yajimaさん
>名古屋市交では、既に入っていますよ。
２年前の１０月から、でしたっけ？名鉄との連絡定期が対象外なので結構
ザルになっているそうですね。
>そうなんですか? ちなみに名古屋では、全ての福祉乗車券が磁気化されています。
>また、カラーコピーによる不正は発生していません(たぶん)。
カラーコピーによる偽造は新聞でも問題になるほどでした（しかも高校生が、ですから）。
磁気券ならカラーコピーしてもしょうがないですねぇ…
●カードと機器の相性 投稿日 8月3日(木)21時32分 投稿者 いろは坂さん
>こういった「特定社局調製のカード」と「特定メーカーの機器」の組み
>合わせによる非相性というのは存在するのでしょうか？
以前から時々「○○カードで□□に乗ろうとしたらカードが使えなかった」という
報告が投稿されていますが、事例を集計したことがないので、偶然によるものか
本当に特定のカードと特定の機器の相性が悪いのか分かりませんが…
私の経験では「神戸市交のカード処理機で処理されたカードが山陽電鉄の
機器（券売機・自改・精算機とも）で残額０円と表示されて使えない」という
法則があるようです（何枚かあって全てアウト…）。今は改善されてるかもしれませんが。
ではこの辺で…
| 続、神戸市交 |
投稿日8月4日(金)07時45分投稿者 あっきー さん削除
おはようございます。昨日HDDがクラッシュしてしまい、データが飛んでしまいました。伊川谷駅の自動改札機、早いうちにアップしておいてよかったです。
昨日、神戸市営地下鉄の名谷駅に行ったのですが、伊川谷駅と同じような車椅子対応の改札機はありませんでしたし、窓口の有人ゲートのままでした。もしかしたら、駅を無人化するのと関係あるのかもしれませんけど・・・。
福祉パスですが、磁気対応にしないと、やはりコピーなどで不正使用される感じがします。確か10月で交換のはずですから、その時に磁気対応のものになると思われるのですが・・・。あくまでも推測の域ですので、あしからず・・・。
余談ですが、今年の神戸まつりのパレード、仕事だったので見ることはできませんでした。ビデオも録画するのを忘れてしまったし・・・。それにしても、パンダカード５枚セットが発売されていたのですね。確かに気にはなりますけど・・・。
海岸線車両がパレードに出る話は私の管理する掲示板でも話題に上がっていましたけど、聞いてびっくりしました。来年はどうなることやら・・・。
| RE:カードと機器の相性 |
投稿日8月3日(木)22時04分投稿者 miya/K さん削除
いろは坂さま＞
相性ですが、ほぼ確実に嫌われるのは
ラガールカードと南海の窓口用（特急券等の発行機）の組み合わせですね。
まず間違いなくアウトです。
これまで３回ラガールで試みましたが、いずれも不可で
係員さんが案内所まで走って再発行してきてくれました。
（すいません。ご苦労様です。＜駅員さん）
いや、金券ショップでちょっとでも安くと思うと、
どうしてもラガールになるんで・・・
| カードと機器の相性 |
投稿日8月3日(木)21時32分投稿者 いろは坂 さん削除
ご無沙汰致してます。
今朝(8/3)の朝日新聞１面の「天声人語」に、「スルッと KANSAI」と「パス
ネット」についての話題が扱われていました。
カード裏面の表記の大きさとか、差し引き方法の違い、何故関東版はバスが使え
ん？などこの手の評論にしては結構突っ込んだ内容になっていました(^^)
先日、阪急バスの運賃を「らくやんカード」にて決済しようとしたのですが、
運転士さんの度重なるリトライにも関わらずＮＧでした。
結局、運転士さんが困っているのを見かねまして現金決済に変更したのですが、
こういった「特定社局調製のカード」と「特定メーカーの機器」の組み合わせ
による非相性というのは存在するのでしょうか？
運転士さんにそれとなく伺ったところ、調製社局の名前までは出なかったもの
の相性が悪いものがあるとのことでしたが．．．
既出の話題でしたらすみません。
| レジオン |
投稿日8月3日(木)20時08分投稿者 TUTTI さん削除
ログを見てみたところ、レジオンの阪急発行化は4月13日に、いわ＊４さんが 書き込みされてますね。 私自身が４月１日に北急の駅に見に行ったときは従来版が売られていたので、 ４月前半に変わったのではないかと思います。やっぱ「１０種類まで」という 壁なんでしょうね。
| 名古屋の場合 |
投稿日8月3日(木)17時24分投稿者 n-yajima さん削除
こん○○は。n-yajimaです。 ・あっきーさま >10/1付けで神戸市営地下鉄もフェアライドシステムに対応するという >駅員がいる窓口の有人ゲートが撤去されていて、代わりに車椅子対応の改札機が >置かれていました。フェアライドの準備がどんどん進んでいるみたいです。 （一部、改行位置を変更しました） 名古屋市交では、既に入っていますよ。「乗降確認システム」。ちなみに、現在も 有人ゲートは存在し、敬老パスを持った方が「お願いします」と通過していきます。 ・管理人さま ＞母子家庭などに配られる福祉乗車証（非磁気券）を高校生がカラーコピーしまくって ＞使っているのが問題になっていましたが （改行位置変更しました） そうなんですか? ちなみに名古屋では、全ての福祉乗車券が磁気化されています。 また、カラーコピーによる不正は発生していません(たぶん)。 それに、係員無配置の窓口でもテレビで監視していますので、そんなことしようもの なら「お客さん、ちょっと」になりますよ。 （P.S）名古屋の珍しい改札機の写真を撮りました。今度メールで送る予定です。 大容量になったらごめんなさい。 ということで、それではまた。
| 北大阪のカード |
投稿日8月3日(木)12時09分 投稿者 小林龍太郎さん削除
北大阪急行のレジオンカードもすでに裏がラガールカードと共通になって
いませんでしたっけ？この掲示板で見たような記憶があります。
神戸市もフェアライドシステム導入ですか？大阪市も市会でも去年ぐらいから
サイクルチェックシステムの導入が議論されていて、大阪市はあまり増収効果が
ないのですが、乗り入れ各社に併せて来年度の導入が話されていますし、最近案
内も必ず改札機を通るように！という呼びかけが
行われています。老人パスはまだ磁気ではないので、交換が始まる来年の
３月くらいに実施されると思われます。仮に導入されると３局とも導入になりますね。
定期券の台紙も共通化されるのでしょうか？
京阪の枚方市でバーレスの改札機が導入されているようです。
| カードで新幹線自由席特急券 |
投稿日8月3日(木)08時22分投稿者 陣馬＠関東印字ＤＢ さん削除
おはようございます。
近々、関西・中国方面へ出かける予定があるのですが、その際、手元に残ってい
るカード（オレンジ・Ｊスルー）を使えないかと考えています。以下の特急券は
カードを使用して購入できるでしょうか。
●姫路→広島 ●広島→姫路 ●新大阪→新横浜or東京
（いずれも左側の駅で購入予定です）
| RE：神戸市営地下鉄関連 |
投稿日8月2日(水)23時00分投稿者 平安急行（管理人） さん削除
あっきーさん、お久しぶりです。
g-timeはいつも阪急の駅で貰っているのですが、８月号がまだ置かれていなくて
まだ読んでいません(+_+)
>今月号のＧタイムズで、10/1付けで神戸市営地下鉄もフェアライドシステムに
>対応するという旨が書かれていました。それに伴い、有人の窓口を閉鎖するとのことです。
やっと神戸市交も導入ですか…
母子家庭などに配られる福祉乗車証（非磁気券）を高校生がカラーコピーしまくって
使っているのが問題になっていましたが、有人通路閉鎖ということは福祉乗車証や
敬老パスの類も磁気化されるのでしょうかね？
>代わりに車椅子対応の改札機が置かれていました。
画像を見せていただきましたが、既存の改札機を左右離して置いただけの
「なんちゃって拡幅改札」のようですね^^; 扉が閉まっても間から出れてしまいそう…
先日のこうべ祭りの際、神戸市交通局のブースにも立ち寄ったのですが、海岸線の
駅の完成予想図や工事の様子の写真などが展示されていました。駅も大分完成している
ようでしたが、自動改札機はまだ置かれておらず、台座だけでした。海岸線も
もちろんながら拡幅型が有人窓口の前に置くようになっているみたいです。
完成予想図には通常の自改が描かれていましたが、バーレスタイプになるのかどうか
楽しみです。
あと、市交のブースでカード販売もしていたのですが「パンダ５色セット」には
驚きました。各社を回って苦労して集められた方が見たら怒るでしょうね（笑）。
＃一番驚いたのはパレードに地下鉄の電車（５３０４号車）が参加していたことですが…
| 公式ＨＰのバナー |
投稿日8月2日(水)22時37分投稿者 梅津の藤＠藤井 さん削除
６月からスルッとＫＡＮＳＡＩ協議会が公式ＨＰを開設したのは皆様も
すでにご存知だと思います。
実は、この公式ＨＰ行きリンクバナー（スルットちゃんが出ている）が
京都市交のＨＰに載っています。（トップページの一番下、京都市役所
公式ＨＰ行きバナー、選挙管理委員会行きバナー、アクセスカウンタな
どと隣接している）
このバナー、今まで話題に上ったことがないので書いて見ましたが、
よそのＨＰで見たことがある、という方はいらっしゃいますか？
| ８月からは… |
投稿日8月2日(水)22時34分投稿者 平安急行（管理人） さん削除
相変わらず暑い日が続いてますね。
さて、８月に入りました。１日から新５００円玉が発行されましたが、券売機・
精算機ではしばらく使用できないため、駅でも張り紙で告知がされていますね。
｜MAX-TIGERさん
エリア拡大は５月の神鉄バス加入以来となりましたが、滑り出しは如何な
ものなのでしょうか？利用体験お待ちしております。
>近鉄自体のカード発行は鉄道が加入してからになるのでしょうか。
バス事業者は今の所、どこもハウスカードを発行しておらず、鉄道会社局の
グループに入っていますので、近鉄本体の加入までは「どこかの」傘下に入る
のでは、と思いますが、実際どうなのでしょう？
近鉄が加入する暁には、口座数の関係で北急のレジオンカードが大交あたりに吸収されてしまう
可能性が濃厚ですので、レジオンカードを買って保存しておかないといけませんね。
｜tosijiさん
確かに、南海沿線南部（堺市以南あたり）からですと和歌山経由の方が距離的にも
近く感じられ、バスよりもかなり割安ですから南海電鉄が音頭を取って
「阿波踊りは南海フェリーで！」と宣伝すれば和歌山〜徳島航路の認知度も
ＵＰすると思いますが、現状ではどうもバスが優勢のようですね。
そのバスとて阪急・南海・山陽などスルッと加入私鉄各社が運行してまして
空席があれば一般路線バス同様に乗れますし、お札対応の上等な運賃箱が載っている
車もありますので、いっそのこと「カステラ箱」もつけてカード対応にという手も…
最後に申しておきますが、当掲示板はあくまで「非公式」の掲示板ですから
ここでいくら熱弁を揮われても、残念ながら実現への足がかりにもならないのが現状です。
本気で南海フェリー加入を提案されたいのならスルッとKANSAI協議会などへ直訴
された方が良いのではないでしょうか？
●Ｊスルーカード
最近「７００系レールスター（以前とは別柄）５０００円券」や
「ＳＬ北びわこ号５周年記念 ３０００円券」などの新しい柄が続々と？出ている
ようですね。新種が出るのは結構ですが大体的に宣伝していないようで、
チェックするのが大変です(^^ゞ
□削除依頼について
最近、「多重投稿をしてしまったので削除してほしい」という依頼が増加して
おりますが、投稿時に設定していただいた削除キーを使用してご自分で削除
できますので、多重投稿された場合は原則として投稿者で削除をお願いします
（投稿者名横のチェックボックスにチェックを入れ、掲示板最下段の削除キー
入力欄にキーを入力した上で、削除ボタンを押すことで削除できます）。
削除キーを忘失されたとか、削除機能がうまく働かない、などの場合は
その旨ご連絡頂ければ管理人にて削除いたします。
| 神戸市営地下鉄関連 |
投稿日8月2日(水)19時45分投稿者 あっきー さん削除
こんばんは。似た話が以前にあればすみませんけど・・・。
今月号のＧタイムズで、10/1付けで神戸市営地下鉄もフェアライドシステムに対応するという旨が書かれていました。それに伴い、有人の窓口を閉鎖するとのことです。まあ、これは当然ですけど・・・。
で、本日スルッとKANSAI 3Dayチケットでいろいろと動き回っていて、伊川谷駅から地下鉄に乗車しました。すると、駅員がいる窓口の有人ゲートが撤去されていて、代わりに車椅子対応の改札機が置かれていました。フェアライドの準備がどんどん進んでいるみたいです。ちなみに、わかりにくいかと思いますが、出ていないようなので改札機の写真を こちら にリンクを置いておきますね。新長田駅でも下車したのですが、改札がどうなっていたか見るのを忘れてしまいました(^^;。
あと、スルッとKANSAI 3Dayチケットを知らない神戸市バスの方がいて、少し驚きました。五百蔵で運転士さんに呼び止められ、市バスの１日乗車カードと思ったらしく、これでは乗れないということを言っておられました。私がとりあえずスルッとKANSAIカードで、神戸市バスの近郊区間でも乗車できるということを説明すると、確認しておきますと言うことで終わったのですけど・・・。その前に、１日乗車カードならエラーを起こすので分かると思ったのですが・・・。
では、失礼します。
| 今日から茨木でもスルッとスタート |
投稿日8月1日(火)20時57分投稿者 MAX-TIGER さん削除
今日から茨木市のエリアを走る阪急バスと近鉄バスがスルッとの
使用を開始しました。近鉄バスは後ろの入口(ワンステップバスは
真ん中の入口)と前のところにスルットちゃんのステッカーが貼ら
れています。近鉄自体のカード発行は鉄道が加入してからになるの
でしょうか。もしかしたらしばらくはラガールカードになるのでし
ょうか。
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