N700系　東海道・山陽新幹線用

N700系初の「ひかり」運用となった「ひかり393号」に充当されたN700系0番代Z9編成　京都駅にて　筆者撮影

この車両は「のぞみ」号の高速化を目的として作られた車両です。

700の前に表記される「N」はnewやnextなどの意味が込められています。

2007年7月1日に営業運転を開始しました。

JR東海・西日本の標準車両で、東海道・山陽新幹線直通での「のぞみ」号はすべてこの車両で運行されています。

最高時速は500系以来となる時速300㎞で、車体傾斜機能の搭載により走行時間の短縮に成功しています。

車体の特徴は、前面部に採用された「エアロ・ダブルウィング」という独特の形状と、連結部に使用された全周ホロです。

そして行き先表示はフルカラーLEDを使用しています。

こちらがその写真です。「ひかり393号」のものです。

編成記号はJR東海所属車（0番代）はZ、JR西日本所属車（3000番代）はNとなっています。

下の写真はN700のロゴです。

写真は撮影当時はN700系唯一の「ひかり」号だった「ひかり393号」に乗った後、京都駅で撮影したものです。

この車両は独特の前面形状が人気ですね。

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