岡山と鳥取を結ぶ陰陽連絡優等列車として、現在智頭急行線経由で特急「いなば」が運転されていますが、1990年代後半までは津山線、因美線経由の急行「砂丘」がその役を担っていました。当時、因美線はまだ非自動化線であり、最後のタブレット急行（タブレットを通過交換する優等列車）として注目されていました。以下に、タブレットを通過交換する急行「砂丘」の様子を紹介致します。

現在、因美線は全線CTC化されましたが、陰陽連絡優等列車は、智頭急行線経由となり、智頭ー津山間は優等列車は一切運転されていません。